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公开(公告)号：CN103883373A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410118956.1
申请日：2014-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于与气门杆相适配的气门导管，包括气门导管本体和嵌装于所述气门导管本体内壁的多孔耐高温嵌件，且所述多孔耐高温嵌件与所述气门导管本体形成与所述气门杆间隙配合的内圆柱表面。其中，多孔耐高温嵌件的气孔能够储存大量机油，使用过程中随着气门上下往复运动，机油可在气门杆和气门导管之间形成合适的油膜，从而保证了润滑性能；此外，该油膜的形成同时能够也能阻止机油漏入燃烧室，从而减少机油消耗，优化整机排放性能。另外，多孔耐高温嵌件具有耐高温特性，因此可以将该嵌件预埋入浇铸砂型中，通过铁液浇铸和凝固，使其可靠地嵌入气门导管本体中，具有较好的加工工艺。在此基础上，本发明还提供一种该气门导管的制造方法。
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公开(公告)号：CN103883373B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410118956.1
申请日：2014-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于与气门杆相适配的气门导管，包括气门导管本体和嵌装于所述气门导管本体内壁的多孔耐高温嵌件，且所述多孔耐高温嵌件与所述气门导管本体形成与所述气门杆间隙配合的内圆柱表面。其中，多孔耐高温嵌件的气孔能够储存大量机油，使用过程中随着气门上下往复运动，机油可在气门杆和气门导管之间形成合适的油膜，从而保证了润滑性能；此外，该油膜的形成同时能够也能阻止机油漏入燃烧室，从而减少机油消耗，优化整机排放性能。另外，多孔耐高温嵌件具有耐高温特性，因此可以将该嵌件预埋入浇铸砂型中，通过铁液浇铸和凝固，使其可靠地嵌入气门导管本体中，具有较好的加工工艺。在此基础上，本发明还提供一种该气门导管的制造方法。
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公开(公告)号：CN214533109U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023083258.2
申请日：2020-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气门，包括气门杆和气门盘，气门杆上设置有导向凸起，且导向凸起的两端为直径相等且同轴设置的圆柱形杆件，在气门盘上移并与气门座封闭时，导向凸起能够嵌设在气门导管内并与气门导管的内壁间隙配合；在气门盘下移并与气门座分离时，导向凸起能够与气门导管下端的内壁间隙配合。当气门盘下移并与气门座分离时，该导向凸起刚好与气门导管的下端间隙配合，与气门杆的其他位置相比，导向凸起与气门导管的下端形成了局部小间隙配合，这就避免了气门杆产生晃动，保证了发动机可靠的工作。本实用新型还公开了一种气门导向组件以及发动机。
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公开(公告)号：CN212376709U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020371338.9
申请日：2020-03-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气门导管，本实用新型还提出了一种发动机，气门导管设有气门杆安装孔，气门杆能够以可往复运动的方式装配在气门杆安装孔中，沿气门杆安装孔的壁面的轴向方向设有纵向油道，纵向油道自气门杆安装孔的底部延伸至气门杆安装孔的顶部。本实用新型提出的气门导管通过设置沿气门杆安装孔的轴向方向的纵向油道将气门杆安装孔的顶部的机油引导至气门杆安装孔的底部，使气门杆安装孔的底部得到充分润滑。由于油道在气门导管的内壁，加工成型困难，气门导管可以事先在模具中预制类似形状以铸造成型或者粉末冶金成型。
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公开(公告)号：CN206468469U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720016094.0
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型涉及管接头技术领域，尤其涉及一种高压油管接头，包括一端设有内螺纹的联接螺母，所述联接螺母的另一端设有供油管插入的油管孔，所述油管位于所述联接螺母内的端部设有防止所述油管脱出的墩头，其特征在于：所述墩头与所述联接螺母之间沿所述油管的长度方向设有套设于所述油管外的护套和垫圈，所述护套与所述油管过盈配合，所述垫圈与所述油管间隙配合，且所述垫圈与所述护套接触的一面为光滑面，所述垫圈背离所述护套的一面与所述联接螺母相接触。消除了高压油管墩头处扭转应力和振动应力的应力集中，解决了高压油管墩头处横向裂纹的问题。
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