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公开(公告)号：CN201090295Y
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200720028925.2
申请日：2007-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车用柴油机前端布置结构，在柴油机的前端中上部安装有水泵总成，水泵进水管置于柴油机左侧，空气压缩机、转向泵安装在正时齿轮室右侧，机油加油口位于正时齿轮室的左上部，机油滤清器在柴油机前端的右下部，发电机通过发电机支架安装在柴油机的前端上部，水箱散热器安装在柴油机左外侧，空调压缩机安装在柴油机右外侧；曲轴皮带轮最内侧两槽通过水泵三角皮带驱动水泵总成皮带轮，由水泵总成皮带轮通过发电机三角皮带驱动发电机，由曲轴皮带轮中间两槽通过三角皮带驱动水箱散热器风扇，由曲轴皮带轮最外侧两槽通过三角皮带驱动空调压缩机。其结构紧凑，各部件间连接顺畅，维修操作方便。
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公开(公告)号：CN201090286Y
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200720028532.1
申请日：2007-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机，包括柴油机的各机件，在柴油机的前端中上部安装有水泵总成，水泵出水口通过正时齿轮室内腔管路直接与机体的水腔连接，空气压缩机、转向泵安装在正时齿轮室右侧，发电机通过发电机支架安装在柴油机的前端上部，机油滤清器安装在柴油机的前端右下部，机油加油口位于正时齿轮室的左上部，柴油机中部安装高压共轨装置，在曲轴皮带轮上设有六槽。本实用新型动力性强、经济性好、结构紧凑，适合于大、中型客车动力配套用，使维修保养更为方便。
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公开(公告)号：CN201080837Y
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200720028926.7
申请日：2007-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机正时齿轮室，包括正时齿轮室上为各零件安装而预留的安装孔，中间齿轮安装孔位于正时齿轮室中下部，正时齿轮安装孔位于中间齿轮安装孔下方，水泵安装孔位于正时齿轮室中上部，水泵安装孔为盲孔，呈涡壳状，水泵水道出水口开在正时齿轮室背面，出水口通过正时齿轮室内部水道与水泵涡壳直接相通；凸轮轴齿轮安装孔位于中间齿轮安装孔右侧，空气压缩机安装孔、转向泵安装孔位于正时齿轮室右侧，高压泵安装孔在正时齿轮室的背面，机油加注口位于正时齿轮室的左上部。其结构紧凑、可靠，刚度好，无油、水渗漏现象，并且加工制造方便。预留各零件安装位置合理，方便了各零件接口与车辆的安装配套。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202531284U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220192134.4
申请日：2012-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种WP10客车发动机空调搭载传动机构，属于发动机技术领域，包括设置于发动机壳体一端的曲轴双联皮带轮，所述曲轴双联皮带轮的上方设有水泵双联驱动轮，所述水泵双联驱动轮与曲轴双联皮带轮通过第一传动带相连接，所述水泵双联驱动轮一侧的发动机壳体上固定安装有空调压缩机，所述空调压缩机连接压缩机皮带轮，所述压缩机皮带轮与曲轴双联皮带轮通过第二传动带传动连接。本实用新型解决了整车振动与噪声大、空调压缩机使用寿命短的技术问题，广泛应用于客车发动机中。
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公开(公告)号：CN201771658U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020289809.8
申请日：2010-08-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/14 , F02M37/22 , F02M31/125
Abstract: 本实用新型公开了一种滤清器，包括设有上端口和下端口的筒体，筒体内设有滤芯，筒体外部设有容积式泵，容积式泵的出口和筒体的上端口通过连通体安装在一起，连通体内设有连通容积式泵和筒体的连通腔，连通腔内安装有温度传感器，连通体上安装有伸入筒体内的加热体，连通体上设有与温度传感器、加热体，及容积式泵电连接的控制器。所述容积式泵采用柱塞泵。控制器外部扣装有与连通体安装在一起的外罩。采用这种结构的滤清器，结构合理，加热容积大、泵油效率高，且操作方便，适合在各种类型的发动机上使用，尤其适合在冬季或寒冷地区的发动机上使用，有助于提高燃油质量和发动机寿命。
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公开(公告)号：CN202531287U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220193436.3
申请日：2012-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种WP10客车发动机前端轮系传动机构，属于发动机技术领域，包括设置于发动机壳体一端的曲轴皮带轮，所述曲轴皮带轮的上方设有水泵双联驱动轮，所述水泵双联驱动轮与曲轴皮带轮通过第一传动带相连接，所述水泵双联驱动轮上方的发动机壳体上固定安装有第一发电机和第二发电机，所述第一发电机连接第一发电机驱动轮，所述第二发电机连接第二发电机驱动轮，所述的水泵双联驱动轮、第一发电机驱动轮和第二发电机驱动轮通过第二传动带依次传动连接。本实用新型解决了发电机利用率低及发电量不足的技术问题，广泛应用于客车发动机中。
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公开(公告)号：CN201972823U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201020700709.X
申请日：2010-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22 , F02M37/08 , F02M37/14 , F02M31/125
Abstract: 本实用新型公开了一种电加热燃油滤清器，属于发动机技术领域，主要包括燃油滤清器，所述燃油滤清器的水杯上设有电加热模块，所述燃油滤清器上固定安装有电动泵，所述燃油滤清器的进油口与所述电动泵的出油口相连接。本实用新型既能够实现低压油路的加热，又能够降低操作者的劳动强度，提高工作效率，还实现了油路加热和泵油的同步进行，广泛应用于发动机的生产制造中。
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