机械液压功率分流型无级变速传动系统

    公开(公告)号:CN115234626B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202210781595.3

    申请日:2022-07-04

    Abstract: 本发明提出了一种机械液压功率分流型无级变速传动系统,包括:平行轴轮系统、行星轮系统、液压系统和离合器系统,发动机输出的能量通过齿轮系统分解为机械系统能量及液压系统能量向外传递,通过行星轮系统进行合流后输出给后桥;机械液压功率分流型无级变速传动系统用于提供若干速度段的工作模式,离合器系统用于切换不同的速度段;液压系统用于通过调整其内部的液压单元的摆角,使液压单元输出的转速在各速度段下无级可调及动力连续不中断,液压单元用于在不同速度段切换过程中连续变化。本发明采用了机械液压功率分流式的传动方案,使拖拉机在复杂环境中变速箱的传动比可随负载的变化而变化,驾驶员只需要控制方向及油门即可,降低劳动强度。

    机械液压功率分流型无极变速传动系统

    公开(公告)号:CN115234626A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210781595.3

    申请日:2022-07-04

    Abstract: 本发明提出了一种机械液压功率分流型无极变速传动系统,包括:平行轴轮系统、行星轮系统、液压系统和离合器系统,发动机输出的能量通过齿轮系统分解为机械系统能量及液压系统能量向外传递,通过行星轮系统进行合流后输出给后桥;机械液压功率分流型无极变速传动系统用于提供若干速度段的工作模式,离合器系统用于切换不同的速度段;液压系统用于通过调整其内部的液压单元的摆角,使液压单元输出的转速在各速度段下无极可调及动力连续不中断,液压单元用于在不同速度段切换过程中连续变化。本发明采用了机械液压功率分流式的传动方案,使拖拉机在复杂环境中变速箱的传动比可随负载的变化而变化,驾驶员只需要控制方向及油门即可,降低劳动强度。

    用于切换发动机的功率的装置和开关

    公开(公告)号:CN201301754Y

    公开(公告)日:2009-09-02

    申请号:CN200820208270.1

    申请日:2008-09-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于切换发动机的功率的装置和开关。根据本实用新型的装置,包括:状态信号接收单元,配置用于接收指示车辆负载状态的信号;控制信号生成单元,与所述状态信号接收单元信号连接,并配置用于根据接收到的该信号,生成用于控制发动机的控制信号,以使得发动机以适合于所述车辆负载状态的功率运行。通过本实用新型的装置和开关,可以根据负载情况来切换发动机的功率,从而在满足驾驶者的需求的同时,实现节油和环保。

    车辆监控设备和系统
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201408355Y

    公开(公告)日:2010-02-17

    申请号:CN200820183918.4

    申请日:2008-12-31

    CPC classification number: Y02P90/02

    Abstract: 本实用新型提供了一种车辆监控设备和系统。根据本实用新型的车辆监控设备包括:第一通信模块,用于从车辆的电控发动机接收车辆信息;以及第二通信模块,用于将车辆信息发送给远程控制中心。根据本实用新型的车辆监控系统包括上述车辆监控设备以及远程控制中心,该远程控制中心通过GSM和/或GPRS网络与该车辆监控设备通信。

    电加热燃油滤清器
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201972823U

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201020700709.X

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种电加热燃油滤清器,属于发动机技术领域,主要包括燃油滤清器,所述燃油滤清器的水杯上设有电加热模块,所述燃油滤清器上固定安装有电动泵,所述燃油滤清器的进油口与所述电动泵的出油口相连接。本实用新型既能够实现低压油路的加热,又能够降低操作者的劳动强度,提高工作效率,还实现了油路加热和泵油的同步进行,广泛应用于发动机的生产制造中。

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