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公开(公告)号：CN113027581B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110352346.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供一种SCR催化器硫中毒检测方法及装置，方法包括：分别获取颗粒补集器再生过程中第一时间段与第二时间段的SCR催化器上游和下游的氮氧化物的质量，以及，计算得到所述第一时间段和所述第二时间段SCR催化器的转化效率，计算所述第一时间段的转化效率和所述第二时间段的转化效率的差值，若所述转化效率的差值大于预定的误差值，则检测结果为所述SCR催化器硫中毒。通过对比颗粒补集器再生前后两个阶段的SCR催化器的转化效率，得到SCR催化器硫中毒的检测结果。本申请的实施例能够利用颗粒补集器的再生进行SCR催化器硫中毒的检测，检测方式简便，检测结果准确。
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公开(公告)号：CN112983613A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110333995.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氮氧传感器故障判断方法及装置，当所述柴油颗粒过滤系统进入冷却阶段时，控制氮氧化合物还原剂停喷；然后，将上游氮氧传感器测得的第一氮氧值与预设值进行比较，判断上游氮氧传感器是否故障；在上游氮氧传感器不存在故障时，将上游氮氧传感器测得的氮氧值与下游传感器测得的氮氧值进行比较，判断下游氮氧传感器是否故障。如此，本申请实施例所提供的方案可以较为精准地判断上游氮氧传感器和下游氮氧传感器是否故障，从而保证上游氮氧传感器和下游氮氧传感器测量的氮氧值的准确性，进而保证还原剂添加的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112983613B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110333995.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氮氧传感器故障判断方法及装置，当所述柴油颗粒过滤系统进入冷却阶段时，控制氮氧化合物还原剂停喷；然后，将上游氮氧传感器测得的第一氮氧值与预设值进行比较，判断上游氮氧传感器是否故障；在上游氮氧传感器不存在故障时，将上游氮氧传感器测得的氮氧值与下游传感器测得的氮氧值进行比较，判断下游氮氧传感器是否故障。如此，本申请实施例所提供的方案可以较为精准地判断上游氮氧传感器和下游氮氧传感器是否故障，从而保证上游氮氧传感器和下游氮氧传感器测量的氮氧值的准确性，进而保证还原剂添加的准确性。
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公开(公告)号：CN113027581A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110352346.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供一种SCR催化器硫中毒检测方法及装置，方法包括：分别获取颗粒补集器再生过程中第一时间段与第二时间段的SCR催化器上游和下游的氮氧化物的质量，以及，计算得到所述第一时间段和所述第二时间段SCR催化器的转化效率，计算所述第一时间段的转化效率和所述第二时间段的转化效率的差值，若所述转化效率的差值大于预定的误差值，则检测结果为所述SCR催化器硫中毒。通过对比颗粒补集器再生前后两个阶段的SCR催化器的转化效率，得到SCR催化器硫中毒的检测结果。本申请的实施例能够利用颗粒补集器的再生进行SCR催化器硫中毒的检测，检测方式简便，检测结果准确。
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公开(公告)号：CN217270470U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122761012.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种增压器防漏油结构及发动机，包括：进油管，中间体，所述中间体内部具有润滑油路和分压油路，所述润滑油路与所述进油管连通，所述分压油路与所述润滑油路连通，设置于所述分压油路的控制阀，用于控制所述分压油路的通断，从而使得发动机在不同的负荷下，本实用新型中的控制阀能够自行控制分压油路的通断，当发动机处于高速高负荷运行时，分压油路被阻断，当发动机处于低速低负荷时，分压油路被导通，使得流入中间体油腔的润滑油减少，中间体油腔内的压力降低，从而解决低负荷工况时容易出现的增压器端漏油问题，本实用新型结构简单，成本低，同时不需要更改增压器轴系零件，能更好的保证可靠性。
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公开(公告)号：CN216974958U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123126374.2
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体公开了一种机油泵及发动机，该机油泵包括泵体、泵轴、惰轮和过滤件，所述泵体上设有安装口和进油通道，所述泵轴设有润滑油道，所述泵轴安装在所述安装口内，所述润滑油道与所述进油通道连通，所述惰轮可转动的安装在所述泵轴上，并且所述惰轮的转动位置与所述润滑油道连通，所述过滤件可拆卸地安装在所述润滑油道内。机油泵运行时，惰轮相对泵轴转动，机油经进油通道进入润滑油道，过滤件对经过的机油进行过滤，机油内的杂质被过滤件所拦截过滤，经过过滤的机油到达惰轮的转动位置，实现对惰轮转动位置的润滑。设置过滤件，避免了机油内的杂质对惰轮的转动位置造成磨损，降低了机油泵的故障率。
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公开(公告)号：CN216974957U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123072306.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种发动机机油泵及发动机，发动机机油泵包括泵体、轮轴和惰齿轮，轮轴安装在泵体上，惰齿轮可转动地安装在轮轴上，泵体上设置有进油结构，进油结构与发动机的进油滤清器的下游连通，轮轴上开设有油道，惰齿轮和轮轴的连接位置通过油道与进油结构连通。在该发动机机油泵运行时，经过发动机的进油滤清器过滤后的进油经由进油结构进入到油道，并且经油道进入到惰齿轮与轮轴的连接位置上，实现了对惰齿轮摩擦副的润滑，由于用于润滑的机油经过进油滤清器，从而使得机油中的杂质被过滤，避免杂质进入到摩擦副内，降低了机油中存在杂质对旋转部位造成的损害，提高了发动机机油泵的寿命和可靠性。
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