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公开(公告)号：CN110514354A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910910947.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种压差传感器的故障检测方法，包括：S1、在车辆对ECU上电且不启动发动机后，获取压差传感器的当前第一压差变化率及比对压差变化率，其中，车辆在上一次驾车循环后ECU断电后的压差传感器的压差变化率为比对压差变化率；S2、判断当前第一压差变化率是否大于比对压差变化率，若是，则确定压差传感器正常且检测结束；若否，则进入步骤S3；S3、获取车辆停车期间的环境温度；S4、判断环境温度是否小于结冰温度，若是，则确定压差传感器出现结冰故障；若否，则确定压差传感器出现损坏故障。由上述内容可知，本发明提供的技术方案实现了压差传感器的结冰故障和损坏故障的检测，避免出现误报EGR故障的情况。
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公开(公告)号：CN111082393A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911137432.6
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02H7/06 , H02P9/00 , H02P9/04 , H02P101/25
Abstract: 本发明涉及电控发电机领域，尤其涉及一种电控发电机组自我保护的控制方法、系统及发电机组。本发明所述的电控发电机组自我保护的控制方法包括：记录发电机的运行参数；根据运行参数和机型定义表，判断发电机的使用情况；根据使用情况进行提醒或运行限制。通过记录电控发电机使用工况和时间等参数，充分利用电控机型优势，结合发电机型功率定义强制约束客户按照功率定义和技术协议使用发电机组，减少发电机组厂商损失。时时记录客户发电机组的实际使用工况以及该工况下的负荷点，超过发电机型功率定义后提醒客户，一方面可保护发电机组，避免给客户造成安全隐患以及损失，另一方面可维护发电机组厂商的合法利益。
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公开(公告)号：CN210859124U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921013652.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04B39/12 , F16L23/024 , F16L23/032
Abstract: 本实用新型公开了一种压气机管路及柴油机，压气机管路包括压气机管组，压气机管组的一端与增压器压气机出口导通连接，压气机管组的另一端与中冷器上端盖的入口导通连接，压气机管路还包括法兰；压气机管组包括多个压气机管，压气机管之间通过法兰可拆卸连接。使用时，将压气机管之间通过法兰连接成一体，形成压气机管组，接着，将组装好的压气机管组的一端与增压器压气机出口导通连接，将压气机管组的另一端与中冷器上端盖的入口导通连接。当需要更换压气机管路时，只需要把法兰拆掉，把需要更换的部分更换上即可，不必拆卸中冷器上端盖，方便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216811812U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123438962.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种气门桥组件、气门装置及发动机，气门桥组件包括气门桥本体、气门导管和导向柱，其中：导向柱连接于气门桥本体朝向气缸盖的一侧，导向柱的轴线方向与气门桥本体的轴线方向相同；气门导管的一端固定连接于气缸盖，且气门导管套设于导向柱表面，气门导管包括导向部和防转部，导向柱可相对导向部沿自身轴线方向移动，防转部可用于限制导向柱沿周向转动。本申请公开的气门桥组件，可用于解决为防止导向结构旋转导致零部件数量增多、成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN217270510U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220540870.8
申请日：2022-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于活塞技术领域，特别涉及一种加强冷却效果的活塞，包括内冷油腔以及向其内部喷入低温冷却油的进油管，所述进油管的喷油口设为外扩的锥形口；本实用新型通过在进油管的喷油口设为外扩的锥形口，低温冷却油在喷出时油束具有较好的发散效果，增大了喷入时与内冷油腔内壁面的接触面积，加快了低温冷却油的吸热。
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公开(公告)号：CN216811946U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123171329.9
申请日：2021-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气缸盖罩及发动机，该气缸盖罩包括：气缸盖罩本体，气缸盖罩本体具有底壁、以及围绕底壁边缘设置的侧壁，底壁内侧设置有至少一个加强筋，至少一个加强筋背离底壁的一侧设置有导流柱，导流柱用于与缸盖上的润滑区对应以使加强筋上的机油滴落至缸盖上的润滑区。该气缸盖罩中，在加强筋的顶侧设置导流柱，结构简单，导流柱可以对甩在气缸盖罩内壁上的机油进行导流作用，对缸盖上的润滑区进行定点润滑，实现机油再次利用，节约资源。
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公开(公告)号：CN215927533U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121122820.X
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种水套排气管及发动机，涉及发动机技术领域。本实用新型提供的水套排气管，包括排气管和水套，排气管设置在水套的内部，排气管内的空间形成排气腔，排气管和水套之间的空间形成冷却水腔；其中，排气管内连接有隔板，隔板将排气腔分隔为第一排气腔和第二排气腔，且排气管的与隔板连接的部位具有过渡部，过渡部的厚度大于隔板的厚度。本实用新型的水套排气管加强了对排气管的保护，避免了水套排气管因中间隔板的开裂而发生故障的情况。
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公开(公告)号：CN213743785U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022052930.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种防飞溅结构及发动机。本实用新型中的防飞溅结构包括固定件、防护件和油管，固定件套设于油管的外部，防护件套设于油管的外部并设于固定件的一端，防护件设有若干第一泄油孔，第一泄油孔的一端与固定件的内部相连通，第一泄油孔的另一端与外界相连通。通过使用本技术方案中的防飞溅结构，防护件内部设有第一泄油孔，并与固定件的内部相连通，在作业过程中出现漏油时，泄漏的燃油会通过固定件的内部流向防护件，同时由于防护件设于固定件的一端，会使得泄漏的燃油飞溅至防护件内并随着第一泄油孔流向外界，避免因燃油压力过高飞溅至高温部件导致着火的风险。
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