DPF再生控制方法及装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116136188A

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN202111363544.0

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 本发明提供了一种DPF再生控制方法及装置,其中,当检测到所述DPF满足预设的再生条件时,可以获取颗粒物捕捉器DPF的流阻;根据所述流阻以及预先计算得到的积碳分布均匀性系数,确定所述DPF的起燃温度峰值;根据所述积碳分布均匀性系数以及预设的起燃速率标定初始值,确定所述DPF的起燃速率;根据所述起燃速率以及所述起燃温度峰值,对所述DPF进行再生控制。应用本发明提供的方法,可以通过积碳分布均匀性系数确定起燃温度峰值和起燃速率,进而根据起燃温度峰值和起燃速率,对DPF进行再生控制,能够充分的考虑DPF的积碳区域分布,提高了DPF的再生过程的可靠性。

    颗粒物捕捉器的灰分检测方法、相关设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112709621B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202011478451.8

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本申请提供了一种颗粒物捕捉器的灰分检测方法、相关设备及存储介质,该灰分检测方法包括:获取车辆的当前行驶信息;根据车辆的当前行驶信息、预设的第一对应关系、预设的第二对应关系以及当前环境的修正系数,计算得到车辆的发动机的机油总消耗量;根据发动机的机油总消耗量、发动机所用的机油中的添加剂比例系数以及发动机所用的机油中的添加剂转化为灰分的系数,计算得到灰分生成量;若判断出灰分积累量大于阈值,则生成告警信息;灰分积累量为灰分生成量与灰分残留量之和。从而达到对颗粒物捕捉器中的灰分积累量进行实时检测,以便可以及时对颗粒物捕捉器中的灰分进行清理,以保证颗粒物捕捉器的性能和可靠性的目的。

    颗粒物捕捉器的灰分检测方法、相关设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112709621A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202011478451.8

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本申请提供了一种颗粒物捕捉器的灰分检测方法、相关设备及存储介质,该灰分检测方法包括:获取车辆的当前行驶信息;根据车辆的当前行驶信息、预设的第一对应关系、预设的第二对应关系以及当前环境的修正系数,计算得到车辆的发动机的机油总消耗量;根据发动机的机油总消耗量、发动机所用的机油中的添加剂比例系数以及发动机所用的机油中的添加剂转化为灰分的系数,计算得到灰分生成量;若判断出灰分积累量大于阈值,则生成告警信息;灰分积累量为灰分生成量与灰分残留量之和。从而达到对颗粒物捕捉器中的灰分积累量进行实时检测,以便可以及时对颗粒物捕捉器中的灰分进行清理,以保证颗粒物捕捉器的性能和可靠性的目的。

    润滑系统、机油泵控制方法、控制器和车辆

    公开(公告)号:CN111691946A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010602617.6

    申请日:2020-06-29

    Abstract: 本申请提供一种润滑系统、机油泵控制方法、控制器和车辆。此润滑系统,应用于发动机,包括:主油道、机油泵、节流阀、控制器、压力传感器;所述机油泵包括第一供油主体和第二供油主体;所述第一供油主体和所述第二供油主体分别通过所述主油道向所述发动机输送机油;所述节流阀设置于所述第二供油主体的进油管道上,用于控制所述第二供油主体的进油量;所述压力传感器用于采集所述主油道内的机油压力信号;所述控制器分别与所述节流阀和所述压力传感器相连,用于获取所述压力传感器采集到的机油压力信号,并根据所述机油压力信号控制所述节流阀的开闭,以控制所述第二供油主体开始或停止向所述发动机输送机油。

    气缸盖阀座拆卸装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202528124U

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201220191982.3

    申请日:2012-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖阀座拆卸装置,包括主体,所述主体内设有螺纹孔,所述螺纹孔安装有螺杆,所述主体上铰接有至少两个相对设置的把紧块,所述的每一个把紧块均包括顶靠部和把紧部,所述的顶靠部均与所述螺杆的自由端相顶靠,所述把紧部的外表面设有与所述气缸盖阀座的内牙相对应的外牙;所述气缸盖阀座拆卸装置还包括用于带动所述主体直线移动的轴向施力机构。该气缸盖阀座拆卸装置,操作方便。

    一种取套筒部件的工具
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203343985U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320301508.6

    申请日:2013-05-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种取套筒部件的工具,包括手柄,手柄的前端铰接有张开时可卡在套筒部件外沿的夹紧装置,手柄的中部铰接有支撑板,所述夹紧装置和支撑板均位于手柄的底面。使用时,将支撑板置于气缸体上表面,卡爪伸入气缸套内孔,捏动卡爪的上部使卡爪张开至卡爪的卡紧槽扣住气缸套的边缘,最后下压手柄后端,利用杠杆原理将气缸套松动、卸下。本实用新型用力小,不用翻动工件,并能做到不破坏缸套及工件,在省力的同时提高使用的安全性,提高了工作效率。

    一种攻丝深度测量设备
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204007465U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420372625.6

    申请日:2014-07-07

    Abstract: 本实用新型涉及螺纹孔测量设备技术领域,提供一种攻丝深度测量设备,所述攻丝深度测量设备包括拧紧在攻丝螺纹孔内的拧紧装置以及与所述拧紧装置配合使用的刻度尺,所述拧紧装置设有螺纹端和手持端,所述螺纹端设有与所述螺纹孔的内螺纹攻丝相适应外螺纹,所述拧紧装置内设有中心孔,所述刻度尺设有读数端和延伸端,所述读数端设有读数刻度区,所述延伸端与所述拧紧装置的中心孔相适应,所述延伸端从所述中心孔位于所述手持端的一侧延伸至所述螺纹端一侧穿出,直至螺纹孔的底面。本实用新型通过刻度尺分别读取拧紧装置拧紧前和拧紧后的数值差,即为螺纹孔攻丝深度,操作简单,效率较高,而且测量的结果准确率高。

    一种微调机构及安装有微调机构的表座

    公开(公告)号:CN203337041U

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201320314677.3

    申请日:2013-06-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种微调机构及安装有微调机构的表座,微调机构包括上下相对设置的上垫块和下垫块,上垫块与下垫块之间设有支点,上垫块与下垫块以支点作为转动中心,位于支点的一侧上垫块与下垫块上设有可调节两垫块端部之间距离的调节装置。微调杠杆表时,当旋转螺栓减小上、下垫块右端的距离时,上、下垫块左端的距离增大,同理当旋转螺栓增大上、下垫块右端的距离时,上、下垫块左端的距离减小,进而调节杠杆表测头与工件表面的距离。其中杠杆表微调的幅度通过控制螺栓的螺纹的螺距来实现。本实用新型使用时用力小、操作简单,在微调过程中防止量具磕碰损伤,从而防止降低测量数据的真实性。

    一种深孔倒角测量工具
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206531451U

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201720086012.X

    申请日:2017-01-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种深孔倒角测量工具,包括壳体,壳体的外形呈柱状且竖向设置,壳体的内腔中安装有可上下滑动的倒角测量杆,壳体的下端面上设有沉孔,倒角测量杆的下端连接有可进入到沉孔中的倒角测量头,倒角测量杆上连接有驱动柄,壳体的侧壁上设有滑槽,驱动柄穿过滑槽伸出壳体外,壳体内安装有可驱使倒角测量杆回到上部止动位置的回位弹簧,壳体的上端安装有百分表,百分表的测量头伸入到壳体内,倒角测量杆的上端与百分表的测量头相接触。本实用新型可用于缸盖深腔中的衬套安装孔倒角尺寸,测量过程方便快捷,测量结果直接准确。

    发动机机体局部平面加工装置

    公开(公告)号:CN204053665U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420246115.4

    申请日:2014-05-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机机体局部平面加工装置,属于发动机加工设备技术领域。所述发动机机体局部平面加工装置包括与发动机机体相连的支撑座,所述支撑座上沿X轴方向滑动安装有第一滑座,所述第一滑座上沿Y轴方向滑动安装有第二滑座,所述第二滑座的上方固定安装有动力装置驱动的打磨元件。采用该装置,以发动机和支撑座的连接处为定位基准,避免了手动操作易产生震动的问题,进而保证了平面加工后的平整度和精度,有效提高了打刻质量,操作简单,使用方便且安全,同时,体积小,便于携带和安装。

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