公开(公告)号：CN116136188A

公开(公告)日：2023-05-19

申请号：CN202111363544.0

申请日：2021-11-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘海滨 ,  董光雷 ,  杨春艳 ,  李志鹏 ,  黄志荣

IPC: F01N9/00

Abstract: 本发明提供了一种DPF再生控制方法及装置，其中，当检测到所述DPF满足预设的再生条件时，可以获取颗粒物捕捉器DPF的流阻；根据所述流阻以及预先计算得到的积碳分布均匀性系数，确定所述DPF的起燃温度峰值；根据所述积碳分布均匀性系数以及预设的起燃速率标定初始值，确定所述DPF的起燃速率；根据所述起燃速率以及所述起燃温度峰值，对所述DPF进行再生控制。应用本发明提供的方法，可以通过积碳分布均匀性系数确定起燃温度峰值和起燃速率，进而根据起燃温度峰值和起燃速率，对DPF进行再生控制，能够充分的考虑DPF的积碳区域分布，提高了DPF的再生过程的可靠性。

公开(公告)号：CN212722697U

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202021409927.8

申请日：2020-07-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 耿宗起 ,  吕志华 ,  贾德民 ,  田利华 ,  刘忠鑫 ,  黄志荣

IPC: G01N25/66 ,  G01N1/44 ,  H05B3/00 ,  F01N11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种NOx传感器，包括敏感元件、内层保护套、外层保护套、气室和隔板。本方案公开的NOx传感器，通过设置第一电加热器、第二电加热器和第三电加热器，能够在两个阶段对NOx传感器内的水分进行蒸发，具体的，在发动机启动之前，整车上电之后，对NOx传感器内部冷凝残存的水量Q1，会进行持续t1时间的加热，由于传感器内部残留水量较小，因此该时间较短，大概几秒钟，目的在于蒸干传感器内部残留水分；发动机启动后，排气管被完全加热至无冷凝水之前，这段时间排气管中会包含有液态水滴随排气气流带入NOx传感器的气室，此时通过第一电加热器排气带入的液滴直接蒸干。