-
公开(公告)号:CN112550757A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011298001.0
申请日:2020-11-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开了一种飞行器与地面协同测发控系统及控制方法,涉及飞行器测发控技术领域,其包括:远发射控制器用于产生控制飞行器发射的第三控制指令;加固计算机用于发出第一控制指令和第二控制指令;还用于将远发射控制器产生的第三控制指令转发给测发控一体机;地面电源用于对测发控一体机进行供电;测发控一体机用于对飞行器上其它设备发送测试指令,并将得到的测试数据发送至加固计算机;当加固计算机判断测试数据正常时,测发控一体机还用于对飞行器进行发射控制。本申请,构建以飞行器上测试为主、地面测试为辅的一体化飞行器与地面协同测发控架构,实现了整体小型化、轻质化和便携化,降低操作复杂度、及系统的使用和维护成本。
-
公开(公告)号:CN112531682A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011294689.5
申请日:2020-11-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请公开了一种飞行器控制系统母线供电电路及供电方法,涉及飞行器测发控技术领域,其包括:控制器,其用于发出控制信号和激活信号;配电组件电路,其包括第一单向导通器件,配电组件电路用于接收控制信号后,控制飞行器上电池与母线导通;地面电源,用于接收配电指令向母线供电;飞行器上电池包括电池电路和第二单向导通器件,电池电路用于当接收激活信号,且飞行器上电池与母线导通后,向母线供电;地面电源还用于当其与电池电路同时向母线供电预设时间后,断开供电。本申请,可有效防止地面电源供电和飞行器上电池供电过程相互倒灌的情况,增加飞行器控制系统母线供电的合理性和可靠性,还可较少飞行器上的单机数量,降低飞行器成本。
-
公开(公告)号:CN114840008B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202210357888.9
申请日:2022-04-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05D1/49 , G05D109/20
Abstract: 本申请涉及一种双级推力可调固体运载姿态控制方法及装置,其包括步骤:基于三通道刚体动力学以及双级推力固体运载姿控特性建立双级推力运载动力学模型;根据所述双级推力的宽温条件确定三通道动力系数;根据所述双级推力运载动力学模型和所述三通道动力系数计算三通道控制输出力,并根据所述三通道控制输出力实现双级推力可调固体运载姿态控制。本发明可实现具有宽温适应性的双级推力固体运载姿控系统的高精度控制,且设计结构简单,可靠性高,具有极强的工程应用前景。
-
公开(公告)号:CN113886951A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202111129670.X
申请日:2021-09-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种飞行器健康管理系统及方法,涉及阵地测试技术领域,包括:数据库管理模块,其用于存储多个型号飞行器的故障门限诊断标准;数据采集模块,其用于采集、解析及输出飞行器的实际运行数据;综合分析应用模块,其用于根据故障诊断模型对实际运行数据和故障门限诊断标准进行处理得到故障诊断结果;若故障诊断结果为飞行器未发生故障,则根据故障预测模型和健康度评估模型对实际运行数据分别进行处理得到故障预测结果和健康评估结果。本发明可实现对不同型号、不同通信方式的飞行器的运行数据管理、故障诊断、故障预测、以及健康水平评估等功能,进而实现飞行器类装备全寿命周期的健康管理。
-
公开(公告)号:CN114967740B
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202210588724.7
申请日:2022-05-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05D1/46
Abstract: 本发明公开了一种飞行器自适应速度控制方法、装置、设备及存储介质,涉及飞行器控制技术领域,飞行器自适应速度控制方法包括以下步骤:根据飞行器发动机的推阻偏差以及飞行器的速度偏差,对燃油流量控制当量比进行调整;根据实时调整的燃油流量控制当量比控制飞行器的巡航速度。本发明通过在线推阻特性辨识和速度偏差反馈进行液体冲压发动机燃油流量调节速度控制的自适应控制方案,实现了液体冲压动力飞行器的巡航速度控制。
-
公开(公告)号:CN114967740A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210588724.7
申请日:2022-05-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种飞行器自适应速度控制方法、装置、设备及存储介质,涉及飞行器控制技术领域,飞行器自适应速度控制方法包括以下步骤:根据飞行器发动机的推阻偏差以及飞行器的速度偏差,对燃油流量控制当量比进行调整;根据实时调整的燃油流量控制当量比控制飞行器的巡航速度。本发明通过在线推阻特性辨识和速度偏差反馈进行液体冲压发动机燃油流量调节速度控制的自适应控制方案,实现了液体冲压动力飞行器的巡航速度控制。
-
公开(公告)号:CN118591127A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410829226.6
申请日:2024-06-25
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种综合控制一体机及壳体,涉及航天器综合控制设备领域,一方面,该壳体包括外壳体、分隔板和连接件,外壳体内具有容纳空间;多个分隔板平行且间隔设在容纳空间内,并与外壳体的内壁连接;连接件连接在相邻两个分隔板之间,连接件的顶壁和底壁分别与外壳体的内壁间隔以形成两个第一安装空间,连接件与两个分隔板连接的侧壁分别开设有第一容纳槽,并与分隔板的第一通孔连通,形成第二安装空间,连接件与外壳体连接的两个侧壁分别开设有第二容纳槽,并与外壳体的第二通孔连通,形成第三安装空间。另一方面,该综合控制一体机包括上述壳体。通过设置分隔板和连接件,有效分配安装空间,提高一体机低频抗振性能的同时满足轻质化需求。
-
公开(公告)号:CN112525019B
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202011294669.8
申请日:2020-11-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种飞行器火工品的管控电路及方法,涉及火工品管控保护技术领域,包括:多个火工品组、多个第一电磁继电器、多个固态继电器以及主控制器,主控制器被配置为:当贮存或运输火工品时,主控制器控制所有第一电磁继电器动作以使每个火工品的两端均接地;当测量火工品回路阻值时,主控制器控制所有第一电磁继电器动作以使每个火工品与对应的固态继电器的控制开关的输出端与导通、控制所有控制开关的输入端与恒流源导通;当使用火工品时,主控制器控制所有第一电磁继电器动作以使每个火工品与对应的控制开关的输出端与导通、控制所有控制开关的输入端与直流电源导通。本发明不需要人工现场操作短路保护插头或通路插头,省时省力。
-
公开(公告)号:CN114840008A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210357888.9
申请日:2022-04-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本申请涉及一种双级推力可调固体运载姿态控制方法及装置,其包括步骤:基于三通道刚体动力学以及双级推力固体运载姿控特性建立双级推力运载动力学模型;根据所述双级推力的宽温条件确定三通道动力系数;根据所述双级推力运载动力学模型和所述三通道动力系数计算三通道控制输出力,并根据所述三通道控制输出力实现双级推力可调固体运载姿态控制。本发明可实现具有宽温适应性的双级推力固体运载姿控系统的高精度控制,且设计结构简单,可靠性高,具有极强的工程应用前景。
-
公开(公告)号:CN112525019A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011294669.8
申请日:2020-11-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种飞行器火工品的管控电路及方法,涉及火工品管控保护技术领域,包括:多个火工品组、多个第一电磁继电器、多个固态继电器以及主控制器,主控制器被配置为:当贮存或运输火工品时,主控制器控制所有第一电磁继电器动作以使每个火工品的两端均接地;当测量火工品回路阻值时,主控制器控制所有第一电磁继电器动作以使每个火工品与对应的固态继电器的控制开关的输出端与导通、控制所有控制开关的输入端与恒流源导通;当使用火工品时,主控制器控制所有第一电磁继电器动作以使每个火工品与对应的控制开关的输出端与导通、控制所有控制开关的输入端与直流电源导通。本发明不需要人工现场操作短路保护插头或通路插头,省时省力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-