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公开(公告)号：CN114987375A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210621138.8
申请日：2022-06-02
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种保险杠装置及车辆，保险杠装置包括保险杠本体和第一缓冲装置，保险杠本体用于安装在车体上；第一缓冲装置连接于保险杠本体，第一缓冲装置包括第一缓冲件，第一缓冲件用于变形吸能，第一缓冲件能够绕竖直方向转动，且第一缓冲件能够沿竖直方向移动，以调节第一缓冲件和保险杠本体的相对位置。本发明提供的保险杠装置，当人车碰撞时，调节第一缓冲件和保险杠本体的相对位置，进而调节第一缓冲件和行人的接触位置，降低人车碰撞中损坏行人的风险，当车物碰撞时，调节第一缓冲件和保险杠本体的相对位置，进而调节第一缓冲件和碰撞物的碰撞位置，调整车物碰撞过程中的受力点，提升车辆碰撞兼容性。
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公开(公告)号：CN119659434A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411830714.5
申请日：2024-12-12
Applicant: 清华大学
IPC: B60N2/427
Abstract: 本申请涉及一种基于座椅坐垫滑动的乘员碰撞安全防护装置及车辆。该乘员碰撞安全防护装置包括：座椅框架，包括座椅底座以及座椅靠背，座椅靠背设置于座椅底座；坐垫，可滑动地设置于底座，并且，坐垫能够在未碰撞状态下固定于座椅底座，以及能够在碰撞状态下相对于座椅底座朝向远离座椅靠背的方向滑动；以及姿态约束机构，用于对坐垫滑动时乘员的运动姿态进行约束。该乘员碰撞安全防护装置能够为碰撞提供安全防护，通过坐垫相对于座椅底座滑动，以带动乘员朝向远离座椅靠背的方向滑动，同时，姿态约束机构对乘员的运动姿态进行约束，避免乘员下潜，降低乘员在碰撞过程中受到的损伤，保证乘员的安全性。
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公开(公告)号：CN118061872A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410138541.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种坐垫可压溃的汽车座椅，包括：坐垫座盆、座椅底座、连杆机构、滑块机构和调节机构；所述坐垫座盆一端与连杆机构一端转动连接，另一端与座椅底座转动连接；所述连杆机构与滑块机构连接；所述滑块机构与调节机构连接；所述调节机构固定安装在座椅底座上。本发明正常使用情况下可以按照需要调节坐垫角度上升或下降；在碰撞等紧急情况发生且坐垫抬起时，可以让坐垫在乘客惯性或外加激励信号下快速下落复位，减少坐垫与地面的角度，释放可能的脊柱载荷，避免乘客脊柱受伤；汽车座椅结构设计简单，机械可靠性高，成本低，且易于维修，避免了信息误报对乘客的影响。
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公开(公告)号：CN118596965A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410770347.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 清华大学
IPC: B60N2/433
Abstract: 本申请涉及一种碰撞下为抵抗座椅椅背转动提供第二传力路径的加强结构，该加强结构与座椅的调角器并行布置于椅垫与椅背之间，所述加强结构可转动连接所述椅背与所述椅垫；当车辆发生碰撞时，所述加强结构能够分担所述调角器的冲击载荷以提供抵抗力，使所述椅背能够抵抗相对于所述椅垫前倾或后倾。该加强结构为椅背与椅垫之间提供第二传力路径，通过调角器与加强结构的配合共同为椅背提供抵抗前倾或后倾的抵抗力。当车辆发生前碰撞或后碰撞导致椅背前倾或后倾时，加强结构能够分担碰撞产生的冲击载荷，减小调角器受到的冲击载荷，避免调角器失效引发椅背旋转，限制椅背的前倾或后倾，避免对乘员的上躯干造成较大冲击，保证乘员的安全。
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