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公开(公告)号：CN106483049B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201610936354.6
申请日：2016-11-01
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种刮板细度计示值误差的非接触自动校准装置及方法。二维运动平台装在大理石底座上，定位凹槽装载在二维运动平台上固定，通过二维运动平台带动定位凹槽水平双向线性移动，刮板细度计安装在定位凹槽中，电机驱动机构固定在二维运动平台一侧的大理石底座上，纵向运动数据采集机构安装在电机驱动机构上并由电机驱动机构带动上下运动，通过二维运动平台的水平移动使得纵向运动数据采集机构上的传感器探测刮板细度计表面进行检测；由激光位移传感器监控反馈，控制电机驱动机构进行纵向上下移动，粗定位至光谱共焦位移传感器的工作距离范围内，再由光谱共焦位移传感器实现亚微米级精确测量。本发明结构简单，测量效率高，测量结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN104504197B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201410802800.5
申请日：2014-12-21
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种阿基米德螺旋线平面螺纹测量模型与其偏心参量修正方法。将被测平面螺纹与光栅盘中心对准放置，在平面螺纹测量点所在的平面上建立直角坐标系，测量获取一系列采样点；将各个采样点代入目标函数，采用泰勒级数展开方法对目标函数分解，再用Levenberg—Marquardt计算方法进行迭代处理，求得偏心参量、阿基米德螺旋线速率以及修正后的采样点。本发明提出的测量模型能够完整地反映偏心参量对阿基米德螺旋线平面螺纹测量的影响，其修正方法克服了目前普遍使用的测量模型存在的原理缺陷以及参数估计精度低的问题，降低了回转测量装置调心的准确度要求。
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公开(公告)号：CN118111362A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410271433.4
申请日：2024-03-11
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01B11/30
Abstract: 本发明公开了一种表面粗糙度比较样块组的快速校准装置及方法。二维运动平台放置在基座上，样块装载于二维运动平台，通过二维运动平台带动样块水平直线双向移动，线光谱共焦传感器沿着立柱上下运动，通过二维运动平台的移动使得线光谱共焦传感器对样块阵列的表面进行点云数据采集；方法包括将样块放置于二维运动平台上，利用电机驱动系统带动线光谱共焦传感器和二维运动平台移动到合适位置；利用线光谱共焦传感器对样块进行扫描，一次性得到各个比较样块的点云数据；对点云数据进行处理得到校准结果，完成比较样块表面粗糙度的自动校准。本发明采用线光谱共焦传感器进行非接触测量，克服触针及样块表面磨损问题，极大解放人力，提高校准效率。
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公开(公告)号：CN105975678A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610287151.9
申请日：2016-05-04
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036 , G06F2217/34
Abstract: 本发明公开了一种基于参数化模型的油气管道剩余强度预测方法。根据已建立的受损管道三维模型，以管道材料抗拉极限强度作为判据对受损管道进行非线性有限元力学仿真分析，获得缺陷几何量对管道剩余强度的影响关系，根据缺陷几何量对管道剩余强度的影响关系构建用于定量化描述管道剩余强度的参数化模型，利用智能优化方法求解参数化模型的未知系数，将检测得到的缺陷几何量代入到已获得未知系数的参数化模型中求得管道剩余强度，完成对油气管道剩余强度的预测。本发明有效解决海底受损油气管道的安全性预测问题，可靠性高，可有效地用于海底油气受损管道的剩余强度分析，为管道的安全性预测提供理论依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105783837B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610231314.1
申请日：2016-04-13
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种第三代汽车轮毂轴承轴向游隙自动化测量装置。轴承座固定在大理石平台顶面，轴承法兰盘固定放在轴承座上；龙门架安装有直线滑台，直线滑台底部安装有电动缸，电动缸上装有夹具，夹具夹住轴承外圈周围的凸块，被测汽车轮毂轴承顶部上方装有自动化测量检测组件；在电动缸上的夹具会将有效的测量力加载到被测的汽车轮毂轴承外圈上，利用数显电感比较仪测量轴承外圈沿轴向移动的位移量，并摄像头自动获显示数值并上传实现了自动化。本发明能够适应第三代汽车轮毂轴承的结构特殊性，且操作简单，易于实现自动化，在提高检测效率的同时还能保证检测结果的可靠性，可广泛应用于第三代汽车轮毂轴承轴向游隙的自动化检测中。
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公开(公告)号：CN105975678B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610287151.9
申请日：2016-05-04
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于参数化模型的油气管道剩余强度预测方法。根据已建立的受损管道三维模型，以管道材料抗拉极限强度作为判据对受损管道进行非线性有限元力学仿真分析，获得缺陷几何量对管道剩余强度的影响关系，根据缺陷几何量对管道剩余强度的影响关系构建用于定量化描述管道剩余强度的参数化模型，利用智能优化方法求解参数化模型的未知系数，将检测得到的缺陷几何量代入到已获得未知系数的参数化模型中求得管道剩余强度，完成对油气管道剩余强度的预测。本发明有效解决海底受损油气管道的安全性预测问题，可靠性高，可有效地用于海底油气受损管道的剩余强度分析，为管道的安全性预测提供理论依据。
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公开(公告)号：CN106483049A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610936354.6
申请日：2016-11-01
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种刮板细度计示值误差的非接触自动校准装置及方法。二维运动平台装在大理石底座上，定位凹槽装载在二维运动平台上固定，通过二维运动平台带动定位凹槽水平双向线性移动，刮板细度计安装在定位凹槽中，电机驱动机构固定在二维运动平台一侧的大理石底座上，纵向运动数据采集机构安装在电机驱动机构上并由电机驱动机构带动上下运动，通过二维运动平台的水平移动使得纵向运动数据采集机构上的传感器探测刮板细度计表面进行检测；由激光位移传感器监控反馈，控制电机驱动机构进行纵向上下移动，粗定位至光谱共焦位移传感器的工作距离范围内，再由光谱共焦位移传感器实现亚微米级精确测量。本发明结构简单，测量效率高，测量结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN105783837A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610231314.1
申请日：2016-04-13
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01B21/16
CPC classification number: G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种第三代汽车轮毂轴承轴向游隙自动化测量装置。轴承座固定在大理石平台顶面，轴承法兰盘固定放在轴承座上；龙门架安装有直线滑台，直线滑台底部安装有电动缸，电动缸上装有夹具，夹具夹住轴承外圈周围的凸块，被测汽车轮毂轴承顶部上方装有自动化测量检测组件；在电动缸上的夹具会将有效的测量力加载到被测的汽车轮毂轴承外圈上，利用数显电感比较仪测量轴承外圈沿轴向移动的位移量，并摄像头自动获显示数值并上传实现了自动化。本发明能够适应第三代汽车轮毂轴承的结构特殊性，且操作简单，易于实现自动化，在提高检测效率的同时还能保证检测结果的可靠性，可广泛应用于第三代汽车轮毂轴承轴向游隙的自动化检测中。
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公开(公告)号：CN104504197A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410802800.5
申请日：2014-12-21
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种阿基米德螺旋线平面螺纹测量模型与其偏心参量修正方法。将被测平面螺纹与光栅盘中心对准放置，在平面螺纹测量点所在的平面上建立直角坐标系，测量获取一系列采样点；将各个采样点代入目标函数，采用泰勒级数展开方法对目标函数分解，再用Levenberg—Marquardt计算方法进行迭代处理，求得偏心参量、阿基米德螺旋线速率以及修正后的采样点。本发明提出的测量模型能够完整地反映偏心参量对阿基米德螺旋线平面螺纹测量的影响，其修正方法克服了目前普遍使用的测量模型存在的原理缺陷以及参数估计精度低的问题，降低了回转测量装置调心的准确度要求。
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