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公开(公告)号:CN117184293A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202210605753.X
申请日:2022-05-30
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车,包括:解锁基站,能够与便携式设备配对并在通信模块与便携式设备配对成功后,解锁基站能够与便携式设备进行信号传输;第一控制器,设置在车架上并连接解锁基站;第一启动开关,连接第一控制器,并在被触发的情况下向第一控制器传输启动指令;在解锁基站与便携式设备进行信号传输的情况下,若便携式设备离摩托车的距离在第一预设范围内,且第一启动开关向第一控制器传输启动指令,第一控制器控制摩托车上电。本发明的有益效果是:可以通过便携式设备和解锁基站的配对、解锁基站和第一控制器的认证,实现摩托车的双重防盗,从而提高摩托车的安全性和防盗性;可以通过便携式设备、第一启动开关实现摩托车的无钥匙启动。
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公开(公告)号:CN220842775U
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202322320199.3
申请日:2023-08-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 一种摩托车及日行灯组件,其中,该摩托车包括:车架;车把手,设置于车架的一端,用于控制摩托车的行驶方向;前照灯,设置于车架的一端,用于提供车前照明;开关组件,设置于车把手上,并电连接前照灯,开关组件包括点火开关,点火开关用于控制摩托车上电;日行灯组件包括日行灯,日行灯设置于车架的一端,并邻近前照灯设置;开关组件还包括切换开关,切换开关电连接日行灯,在点火开关控制摩托车上电时,日行灯点亮,切换开关包括点亮日行灯的第一状态和点亮前照灯的第二状态,摩托车具有结构简单及控制方便的日行灯组件。
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公开(公告)号:CN219406739U
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202320404023.3
申请日:2023-02-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J45/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种摩托车。该摩托车包括车架组件、动力源、后平叉、后车轮及减震器。动力源被车架组件支撑;后平叉的一端与后车轮连接,后平叉另一端连接至车架组件上。减震器的一端与后平叉连接,减震器的另一端连接至车架组件上。摩托车还包括整流器,整流器至少部分与车架组件连接,整流器位于动力源的后方,且整流器位于减震器的下方,并靠近后平叉的前端设置。如此,通过将整流器移动至动力源的后方,整流器的周侧受车身覆盖件的遮挡减少,整体更为空旷,使得整流器能够直接与外界接触,提高散热效率。同时,摩托车在行驶过程中产生的风能够将整流器的热量带走,大大提高了整流器的散热性能。
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公开(公告)号:CN219295590U
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202320391402.3
申请日:2023-02-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J45/20
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种摩托车。摩托车包括车架组件、动力源及空滤器。动力源被车架组件支撑。空滤器位于动力源上方,并被车架组件支撑。摩托车还包括电子控制单元及控制单元插件,电子控制单元安装于空滤器的一侧;控制单元插件插接于电子控制单元的一端,且控制单元插件的插接方向朝摩托车的下方偏置。如此,水由于重力影响,会沿电子控制单元及控制单元插件的上表面流走,从而使得电子控制单元及控制单元插件上不易产生积水,防止积水经插接处间隙进入电子控制单元或控制单元插件内,从而提高防水性能,降低摩托车产生电气故障的概率,提高摩托车的使用寿命。
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公开(公告)号:CN219295591U
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202320418945.X
申请日:2023-02-28
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J45/20
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种摩托车。该摩托车包括车架组件、车身覆盖件、坐垫组件、动力源、悬架组件及车轮组件。车身覆盖件连接于车架组件上,坐垫组件被车架组件支撑。动力源位于坐垫组件下方,且被车架组件支撑。悬架组件连接至车架组件上,车轮组件通过悬架组件连接至车架组件上。摩托车还包括电子控制单元,电子控制单元安装于车架组件靠近摩托车车尾的一端,且车身覆盖件至少部分盖设于电子控制单元的周侧。如此,通过将电子控制单元置于摩托车车尾处,由于车尾处较为密闭,能够对电子控制单元起到很好的防护作用,防止电子控制单元进水,保证电子控制单元的正常运行。
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