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公开(公告)号：CN116256134B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202310030014.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 河南科技大学
Inventor： 张帅 , 武帅涛 , 徐立友 , 索榕 , 徐正中 , 何飞飞 , 王其远 , 陈久峰 , 赵晟杰 , 张哲 , 刘洋 , 侯旭浩 , 张超凡 , 李霄 , 卢万基 , 安雪 , 曾钰茗
IPC: G01M7/02 , G01M7/06 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆振动测试及主动控制领域，具体的涉及一种车辆振动测试装置系统，包括，微机处理部分、台架基座、运动机构、控制机构、电动液压缸部分、液压缸支撑部分、隔振部分、位移传感器、辅助装置及主动控制系统，所述的台架基座包括上台架、中台架、下台架，下台架的底部布置在水平地面上，本发明中的主动控制系统采用频率迭代控制模拟车辆运动测试振动情况，再以多尺度排列熵法可以测得驾驶室振动信号，从而对其被测驾驶室进行优化，避开人体的敏感振动特点，进一步提升乘坐舒适性，增加乘坐舒适性与平顺性，适合大范围的推广和应用。
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公开(公告)号：CN116373808A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310211208.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种汽车制动系智能温控装置及其控制方法，涉及汽车零部件领域，本发明通过温度检测与信息处理系统、逻辑处理系统、冷却液储存补偿系统、风冷冷却系统和液冷冷却系统的设置，采用冷却液或气体或冷却液与气体相结合的形式对制动鼓进行降温，减少了驾驶员繁琐的制动降温操作，通过对制动鼓精准的降温，有效控制并监测整体温度，提升其制动效能的恒定性，改善车辆行驶过程中制动系统的抗热衰退性能，提高了车辆的行驶安全性，有效减少了交通事故的发生等，本发明可避免制动鼓高温时突然遇水降温易发生形变、损坏，水对路面也会造成不可逆的损伤，增加制动器的使用寿命等，适合大范围的推广和应用。
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公开(公告)号：CN115935507A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211501043.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 河南科技大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/08
Abstract: 一种仿生结构汽车防撞梁的设计及优化方法，本发明采用龟壳结构工程简化、防撞梁自由模态分析、防撞梁强度性能和冲击性能分析、防撞梁多目标优化的步骤，在HyperMesh联合Ls‑Dyna仿真中设置龟壳性能试验、仿生结构防撞梁三点静压试验、高速和低速碰撞冲击试验；综合考虑仿生结构防撞梁强度、刚度、振动特性、冲击性能和轻量化性能；本发明通过设计一种仿生防撞梁的曲面特征和内部仿生加强筋结构，通过二者的配合可以避免目前只能单纯的提高材料厚度或更换高强材料的窘境，既做到强度性能、材料成本、工艺成本和轻量化的协调，又在抗撞性提升的同时难以兼顾碰撞吸能性能等。
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公开(公告)号：CN116373808B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310211208.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种汽车制动系智能温控装置及其控制方法，涉及汽车零部件领域，本发明通过温度检测与信息处理系统、逻辑处理系统、冷却液储存补偿系统、风冷冷却系统和液冷冷却系统的设置，采用冷却液或气体或冷却液与气体相结合的形式对制动鼓进行降温，减少了驾驶员繁琐的制动降温操作，通过对制动鼓精准的降温，有效控制并监测整体温度，提升其制动效能的恒定性，改善车辆行驶过程中制动系统的抗热衰退性能，提高了车辆的行驶安全性，有效减少了交通事故的发生等，本发明可避免制动鼓高温时突然遇水降温易发生形变、损坏，水对路面也会造成不可逆的损伤，增加制动器的使用寿命等。
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公开(公告)号：CN116256134A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310030014.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 河南科技大学
Inventor： 张帅 , 武帅涛 , 徐立友 , 索榕 , 徐正中 , 何飞飞 , 王其远 , 陈久峰 , 赵晟杰 , 张哲 , 刘洋 , 侯旭浩 , 张超凡 , 李霄 , 卢万基 , 安雪 , 曾钰茗
IPC: G01M7/02 , G01M7/06 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆振动测试及主动控制领域，具体的涉及一种车辆振动测试装置系统，包括，微机处理部分、台架基座、运动机构、控制机构、电动液压缸部分、液压缸支撑部分、隔振部分、位移传感器、辅助装置及主动控制系统，所述的台架基座包括上台架、中台架、下台架，下台架的底部布置在水平地面上，本发明中的主动控制系统采用频率迭代控制模拟车辆运动测试振动情况，再以多尺度排列熵法可以测得驾驶室振动信号，从而对其被测驾驶室进行优化，避开人体的敏感振动特点，进一步提升乘坐舒适性，增加乘坐舒适性与平顺性，适合大范围的推广和应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115773844A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211637744.5
申请日：2022-12-20
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01M3/00
Abstract: 一种用于白车身的气密性检测装置及检测方法，本发明中黑色有机玻璃板与白车身通过密封胶对白车身进行密封处理形成密闭白车身腔体，试验台架能够带动白车身腔体升降和旋转以便于红外热成像仪获取白车身腔体外表面不同角度的红外图像，通过红外加热器提高白车身密封腔体内的温度和红外辐射强度，利用红外热成像仪采集白车身腔体外表面的红外图像，根据图像变化迅速定位泄露位置，分析系统通过计算一定时间内白车身腔体内红外辐射强度和温度变化来评定密封效果，利用红外辐射和红外热成像的原理，能够快速准确的找到白车身的泄露位置，又能够检测白车身的密封性能，直接得出相关参数，保证白车身气密性等。
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公开(公告)号：CN117012030A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311087295.6
申请日：2023-08-28
Applicant: 河南科技大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 基于三维宏观基本图的城市机非混行交通信号控制方法，涉及交通信号控制领域，本发明通过对道路进行数据观测采集，采集现场基础信息数据并进行分析处理；根据分析处理数据构建机非混行交通流的元胞自动机交通仿真模型，通过基于Simulink完成元胞自动机交通仿真；获取机非混行交通三维宏观基本图并完成机非混行交通三维宏观基本图的特征分析；进一步设计基于三维宏观基本图的信号控制流程和设计基于三维宏观基本图的信号控制算法思路，本发明可以更加全面地描述机非混行双模式交通系统的宏观特征，实现局部交通拥堵预防、全局通行效能最佳的控制目标等，适合大范围的推广和应用。
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公开(公告)号：CN116770756A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310751095.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 河南科技大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种交通运输防护设施防碰撞缓冲装置，包括防护栏，防护栏一端安装若干个固定柱，防护栏外表面对应固定柱的位置安装缓冲机构，缓冲机构包括固定板、连接块、缓冲板和辅助板，固定板左端前后对称开设若干个凹槽一，凹槽一内部安装固定杆一，固定杆一外表面套设滑块一，固定杆一外表面套设弹簧一，固定板左侧设置连接块，连接块前后两端转动连接若干个连接杆，且连接杆转动连接滑块一，固定板和连接块之间对称安装限位机构。本发明通过缓冲筒的旋转进行卸力，弹簧一被滑块一压缩，对车辆的撞击力进行缓冲，触发开关通过信号发送器将警报信号发送给系统终端，使救援人员能根据警报信号快速定位到车祸发生的地点。
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公开(公告)号：CN116465306A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310653692.9
申请日：2023-06-02
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种模型测点三维坐标与欧拉角的解析建模方法，本发明通过将扫描工件通过吊机悬挂于横梁之下，解决了由于待扫描工件受重力导致大型薄壁件出现不同于其工作姿态的形变问题，扫描仪安装在机械手末端，实现对工件的全方位扫描，根据扫描仪的距离信号来控制扫描仪与待扫描工件之间的扫描距离，解决了操作员长时间手持扫描仪产生的疲劳，同时能稳定保持扫描仪与待扫描工件直接最佳扫描距离，本发明能够满足整车逆向工程中不同尺寸钣金件的自动化扫描，解决了大型钣金件平放于传统扫描平台，由于受重力产生不同于其工作姿态的形变，同时可以快速获得整车碰撞试验和白车身模态试验中测点的三维坐标及欧拉角，提高扫描效率，缩短逆向工程周期等。
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公开(公告)号：CN219192166U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320410295.4
申请日：2023-03-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种汽车制动系智能温控装置，涉及汽车零部件领域，本实用新型通过温度检测与信息处理系统、逻辑处理系统、冷却液储存补偿系统、风冷冷却系统和液冷冷却系统的设置，采用冷却液或气体或冷却液与气体相结合的形式对制动鼓进行降温，减少了驾驶员繁琐的制动降温操作，通过对制动鼓精准的降温，有效控制并监测整体温度，提升其制动效能的恒定性，改善车辆行驶过程中制动系统的抗热衰退性能，提高了车辆的行驶安全性，有效减少了交通事故的发生等，本实用新型可避免制动鼓高温时突然遇水降温易发生形变、损坏，水对路面也会造成不可逆的损伤，增加制动器的使用寿命等，适合大范围的推广和应用。
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