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公开(公告)号：CN106592406B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611257261.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
Abstract: 本发明公开了一种下承式系杆拱桥及其施工方法，该拱桥由两单片拱肋单元构成，单片拱肋单元包括拱肋和系梁，在拱肋和系梁之间设置有吊杆；两拱肋通过横撑连为一体，两系梁通过横梁连为一体，在横梁上架设桥面板，拱肋由拱肋节段衔接而成，系梁由系梁节段衔接而成，弧形拱肋节段与系梁节段对应设置；横撑由两横撑节段衔接而成，两横撑节段分别对应固连在两单片拱肋单元的拱肋上，横梁由两横梁节段衔接而成，两横梁节段分别对应固连在两单片拱肋单元的系梁上。本发明仅需要在桥位施工现场将每组横梁节段和每组横撑节段进行连接，便可完成桥梁主体的架设作业，可有效缩短施工周期，降低资金投入，特别适用于跨重要河道或重要线路的桥梁施工。
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公开(公告)号：CN115467237A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211186804.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种“机改梁”式钢结构桥梁施工方法，包括①现场施工桥梁基桩和桥墩、安装架桥机，架桥机的支撑梁由多个结构相同的箱梁节段拼接而成②通过架桥机进行第一跨至第（N‑2）跨钢主梁的吊装和架设③在第（N‑1）跨和第N跨的桥墩之间搭设临时支架，按照桥梁设计方案将拆分支撑梁得到的箱梁节段分成两列放置在临时支架的相应位置处，完成“机改梁”转化④将步骤三得到的钢主梁构件进行“简支变连续”的体系转换；如果钢主梁为钢混组合梁，接着进行桥面板的安装和桥面板纵横向湿接缝的浇筑⑤拆除临时支架，完成全部施工。本发明将架桥机的箱梁节段改用做桥梁钢主梁构件，解决了架桥机拆除及后续过程的资源浪费，消除了废弃架桥机对环境的影响。
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公开(公告)号：CN115467238A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211186814.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种利用顶升设备架设钢混组合梁的施工方法，包括：①预制钢梁节段②在下行式架桥机上安装顶升设备③将架桥机安装在第一孔桥墩位置④吊装钢梁节段并拼接⑤将钢梁顶升至设定值后锁定，安装预制混凝土桥面板，浇筑湿接缝混凝土⑥撤除顶升设备⑦移动架桥机至下一孔桥墩处，吊装钢梁节段与上一孔钢梁连接为整体，完成该孔钢梁“简支转连续”的工况转换⑧安装跨中位置的预制混凝土桥面板并进行浇筑⑨撤除顶升设备，安装墩顶负弯矩区预制混凝土桥面板并进行浇注。本发明具有传统有支架施工和无支架施工钢混组合梁的优点，能够充分发挥成桥阶段钢混组合梁的组合受力性能，在跨越被交道和工期敏感地区桥梁建设中极具竞争性。
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公开(公告)号：CN115467237B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202211186804.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种“机改梁”式钢结构桥梁施工方法，包括①现场施工桥梁基桩和桥墩、安装架桥机，架桥机的支撑梁由多个结构相同的箱梁节段拼接而成②通过架桥机进行第一跨至第（N‑2）跨钢主梁的吊装和架设③在第（N‑1）跨和第N跨的桥墩之间搭设临时支架，按照桥梁设计方案将拆分支撑梁得到的箱梁节段分成两列放置在临时支架的相应位置处，完成“机改梁”转化④将步骤三得到的钢主梁构件进行“简支变连续”的体系转换；如果钢主梁为钢混组合梁，接着进行桥面板的安装和桥面板纵横向湿接缝的浇筑⑤拆除临时支架，完成全部施工。本发明将架桥机的箱梁节段改用做桥梁钢主梁构件，解决了架桥机拆除及后续过程的资源浪费，消除了废弃架桥机对环境的影响。
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公开(公告)号：CN109538237A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910061407.8
申请日：2019-01-23
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及基于OBM的公路隧道设计方法，有效解决方便操作，提高设计精度和建模效率，生成的三维模型体量小，易满足后期施工模型的拆分和数据整理需求的问题，创建隧道三维地形、三维地质模型和隧道围岩划分；根据路线设计数据建立隧道三维路线模型；进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库；利用布跨线进行隧道的围岩桩号布置，建立隧道主洞、横通道、斜井模型；建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型；建立隧道机电、消防、内外防排水及交通工程模型；横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模；隧道模型拆分及对隧道构件编码。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106638324B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201611262469.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土波形钢腹板组合箱梁桥的施工方法：首先按设计要求预制每跨箱梁的U形槽结构件；根据预制的U形槽结构件预制桥面中板；施工桥台、桥墩，将预制的U形槽结构件和桥面中板吊装就位，绑扎横向连接钢筋，浇筑横向湿接缝后形成完整的箱梁；施工下一个桥墩，将第二个箱梁吊装就位，相邻箱梁的波形钢腹板进行焊接，绑扎相邻箱梁间的纵向连接钢筋，浇筑相邻箱梁节段间的纵向湿接缝或现浇横梁，形成连续桥梁结构；待湿接缝混凝土达到设计强度值后，张拉顶板预应力钢束；重复上述步骤，完成多跨连续的桥梁结构。本发明箱梁自重轻、扭转畸变小、桥面板荷载分配能力好、施工架设方便，在大中跨径桥梁上具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN106592406A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611257261.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
Abstract: 本发明公开了一种下承式系杆拱桥及其施工方法，该拱桥由两单片拱肋单元构成，单片拱肋单元包括拱肋和系梁，在拱肋和系梁之间设置有吊杆；两拱肋通过横撑连为一体，两系梁通过横梁连为一体，在横梁上架设桥面板，拱肋由拱肋节段衔接而成，系梁由系梁节段衔接而成，弧形拱肋节段与系梁节段对应设置；横撑由两横撑节段衔接而成，两横撑节段分别对应固连在两单片拱肋单元的拱肋上，横梁由两横梁节段衔接而成，两横梁节段分别对应固连在两单片拱肋单元的系梁上。本发明仅需要在桥位施工现场将每组横梁节段和每组横撑节段进行连接，便可完成桥梁主体的架设作业，可有效缩短施工周期，降低资金投入，特别适用于跨重要河道或重要线路的桥梁施工。
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公开(公告)号：CN115341448A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211125910.3
申请日：2022-09-16
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01D2/02 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种拼接加高型钢钢梁，其包括若干个依次设置的整体轧制成型结构的型钢部件，每一型钢部件均包括：腹板，竖向设置，具有第一端和第二端；上翼缘板，垂直于腹板，与第一端相连，并向腹板两侧延伸；下翼缘板，平行于上翼缘板，其与第二端相连，并向腹板两侧延伸；其中，型钢部件的相邻上翼缘板和下翼缘板之间具有叠合面，且叠合面上设置有紧固螺栓。本发明还公开了基于上述拼接加高型钢钢梁的组合梁及其加工方法。本发明采用工厂预制和现场施工相结合的方式，有利于节约工期，节约成本，方便运输。
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公开(公告)号：CN109538237B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910061407.8
申请日：2019-01-23
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及基于OBM的公路隧道设计方法，有效解决方便操作，提高设计精度和建模效率，生成的三维模型体量小，易满足后期施工模型的拆分和数据整理需求的问题，创建隧道三维地形、三维地质模型和隧道围岩划分；根据路线设计数据建立隧道三维路线模型；进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库；利用布跨线进行隧道的围岩桩号布置，建立隧道主洞、横通道、斜井模型；建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型；建立隧道机电、消防、内外防排水及交通工程模型；横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模；隧道模型拆分及对隧道构件编码。
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公开(公告)号：CN106638324A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611262469.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
CPC classification number: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D2101/26 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土波形钢腹板组合箱梁桥的施工方法：首先按设计要求预制每跨箱梁的U形槽结构件；根据预制的U形槽结构件预制桥面中板；施工桥台、桥墩，将预制的U形槽结构件和桥面中板吊装就位，绑扎横向连接钢筋，浇筑横向湿接缝后形成完整的箱梁；施工下一个桥墩，将第二个箱梁吊装就位，相邻箱梁的波形钢腹板进行焊接，绑扎相邻箱梁间的纵向连接钢筋，浇筑相邻箱梁节段间的纵向湿接缝或现浇横梁，形成连续桥梁结构；待湿接缝混凝土达到设计强度值后，张拉顶板预应力钢束；重复上述步骤，完成多跨连续的桥梁结构。本发明箱梁自重轻、扭转畸变小、桥面板荷载分配能力好、施工架设方便，在大中跨径桥梁上具有广阔的应用前景。
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