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公开(公告)号：CN114739044B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210368937.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种梯级利用烟气余热的碳捕集系统及其操作方法，所述系统包括烟气系统、一级余热回收系统、二级余热回收系统以及冷却水系统。本发明一方面针对内燃机的烟气余热回收问题提供了梯级利用方案，即第一级通过将余热烟气(200℃‑100℃)的余热转化为电能，并驱动透平膨胀增压机对烟气进行增压，以降低压缩能耗；第二级通过吸收式制冷机组将低温烟气(100℃‑70℃)的余热转化为冷能，对常温烟气进行预冷以降低制冷能耗。另一方面通过引入内燃机内缸套油的热量以改善夏季工况时吸收式制冷机组效率过低的问题。本发明通过对烟气的余热进行梯级回收，大幅度降低了碳捕集成本。
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公开(公告)号：CN115075988B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202210829242.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种大规模低功耗LNG动力船舶尾气碳捕集系统，包括LNG汽化模块、燃烧与尾气预处理模块、低温凝华碳捕集模块、脱碳气体余冷回收模块和辅冷却模块，燃烧与尾气预处理模块出口的烟气吸收脱碳气体余冷回收模块的LNG汽化冷能以及辅冷却模块的补偿冷量，经低温凝华碳捕集模块中完成干冰脱除及脱碳烟气复温排出。并公开了其运作方法。本发明不仅全流程避免了烟气高压比增压耗功，梯级利用了LNG气化冷能实现CO2凝华分离，系统能耗低，而且通过冷能利用及冷量补偿，保障了80％以上的碳综合捕集率，降低了系统开机运行时间，能实现百吨级二氧化碳捕获能力。
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公开(公告)号：CN113669175A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110995274.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船用天然气发动机尾气的低温凝华碳捕集系统及方法。本发明所述的系统包括LNG燃气供气系统、与所述LNG燃气供气系统连通的船用主机燃烧系统、与所述船用主机燃烧系统连通的碳富集系统以及与所述碳富集系统连通的低温凝华碳捕集系统。本发明通过醇胺法富集90％以上的高浓度含碳尾气，并结合LNG冷能实现了95％以上的常压尾气中CO2捕集封存，具备优良的技术可行性及经济性，能耗低、安全性高，占用额外舱室空间少，极大程度减小了尾气处理及碳捕集过程中的能耗和设备投资。
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公开(公告)号：CN112278161B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202011208610.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种LNG货船主动缓摇装置，包括LNG低温储罐和底座，还包括舱裙、变频电机、压气机和气压阻尼单元，LNG低温储罐托放在舱裙之上，为活动连接，舱裙固定在底座上，变频电机为压气机的动力源，压气机为气压阻尼单元供气，LNG低温储罐与底座之间设若干气压阻尼单元。本发明提供的LNG货船主动缓摇装置通过测量模块将来浪侧测量模块所受升沉、横摇、纵摇三个自由度上的运动加速度转化为电信号后传输至控制模块，控制模块通过控制压气机输出相反的作用力作用于LNG低温储罐来达到主动缓震的目的。
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公开(公告)号：CN115218610A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210599886.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于水合物法低温液化的高效碳捕集系统，包括水合分离系统、低温液化系统和制冷系统。本发明通过水合分离系统在约1℃～5℃处提高烟气中二氧化碳浓度，通过低温液化系统在约‑57℃处将二氧化碳液化并回收该部分冷能。并公开了其操作方法。本发明在水合分离系统中，通过水合物法提高烟气浓度，提高后期低温液化系统的效率；低温液化系统中包括干燥阶段和液化阶段，将液化阶段分离出的低温干燥气体做两级冷能回收处理，先后引入干燥阶段内级间换热器和第二级烟气预处理中，以回收冷能，降低碳捕集成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115075988A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210829242.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种大规模低功耗LNG动力船舶尾气碳捕集系统，包括LNG汽化模块、燃烧与尾气预处理模块、低温凝华碳捕集模块、脱碳气体余冷回收模块和辅冷却模块，燃烧与尾气预处理模块出口的烟气吸收脱碳气体余冷回收模块的LNG汽化冷能以及辅冷却模块的补偿冷量，经低温凝华碳捕集模块中完成干冰脱除及脱碳烟气复温排出。并公开了其运作方法。本发明不仅全流程避免了烟气高压比增压耗功，梯级利用了LNG气化冷能实现CO2凝华分离，系统能耗低，而且通过冷能利用及冷量补偿，保障了80％以上的碳综合捕集率，降低了系统开机运行时间，能实现百吨级二氧化碳捕获能力。
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公开(公告)号：CN113893655A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111319284.7
申请日：2021-11-09
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种碳捕集用低温干燥系统，包括烟气处理系统、盐水循环系统、冷媒循环系统、冷却水系统以及蒸汽系统，主要包括干燥塔、浓缩塔、气液分离罐、发电机以及若干换热器。本发明以湿烟气与盐水溶液间的水蒸气分压差为驱动力，通过使盐水与湿烟气直接接触换热来实现水分的迁移，达到烟气干燥的效果。本发明可有效改善碳捕集液化工艺阶段由于烟气中含有水分而造成管路或分离设备的堵塞现象。本发明还可采用单级干燥模式以及二级干燥模式以更好的适应用电峰值和用电谷值所造成的烟气量的波动。采用冷媒循环系统以进行热量的回收，降低系统能耗。
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公开(公告)号：CN113638806A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110955922.8
申请日：2021-08-19
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于交变负荷的LNG冷能梯度回收的系统及调峰方法。该系统包括一级冷能回收系统、二级冷能回收系统、三级冷能回收系统以及四级冷能回收系统。本发明的系统对LNG气化工艺中‑162℃至‑5℃进行全温区范围的冷能回收，不仅优化天然气燃气轮机发电的效率，针对交变负荷下LNG冷能回收中换热媒介进行优化，而且优化天然气负荷交替变化影响的冷能回收装置服役年限的问题。
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公开(公告)号：CN114922715B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210517430.5
申请日：2022-05-12
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种双燃料船用低温碳捕集系统及其工作方法，所述系统包括尾气处理系统、BOG燃烧发电系统以及冷能回收系统。所述工作方法，本发明设置两种工作模式分别用于处理双燃料船不同工作模式下(柴油发动机和燃气发动机)排放的尾气，柴油发动机工作时对尾气进行脱硝干燥脱硫脱碳处理，燃气发动机工作时对尾气进行干燥脱碳处理。本发明充分利用BOG的冷能来分阶段回收冷凝水、液化二氧化硫和液化二氧化碳，不仅通过设置冷能回收系统来对BOG约‑160℃至‑70℃的冷能进行回收并转化为动能，而且还设置BOG燃烧发电系统将复温至常温的BOG进行燃烧并转化为电能储存。
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公开(公告)号：CN115218610B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210599886.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于水合物法低温液化的高效碳捕集系统，包括水合分离系统、低温液化系统和制冷系统。本发明通过水合分离系统在约1℃～5℃处提高烟气中二氧化碳浓度，通过低温液化系统在约‑57℃处将二氧化碳液化并回收该部分冷能。并公开了其操作方法。本发明在水合分离系统中，通过水合物法提高烟气浓度，提高后期低温液化系统的效率；低温液化系统中包括干燥阶段和液化阶段，将液化阶段分离出的低温干燥气体做两级冷能回收处理，先后引入干燥阶段内级间换热器和第二级烟气预处理中，以回收冷能，降低碳捕集成本。
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