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公开(公告)号：CN116826277B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202210277093.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/298 , H01M50/503 , H01M50/507 , H01M50/514
Abstract: 本申请公开了一种电芯支撑结构、电芯组件、电池包及车辆。所述电芯支撑结构，包括：电芯支架及连接片，所述连接片与所述电芯支架连接；所述连接片至少包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部以第一预定夹角弯折连接，所述第一连接部及所述第二连接部分别与所述电芯支架形成连接。在本申请实施例提供的电芯支撑结构中，至少在电芯支架的两个不同的表面，连接片与电芯支架均形成了连接关系，这样可以提高连接片与电芯支架连接的稳固性，防止连接片与电芯支架出现连接松脱的情况。
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公开(公告)号：CN116826277A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210277093.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/298 , H01M50/503 , H01M50/507 , H01M50/514
Abstract: 本申请公开了一种电芯支撑结构、电芯组件、电池包及车辆。所述电芯支撑结构，包括：电芯支架及连接片，所述连接片与所述电芯支架连接；所述连接片至少包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部以第一预定夹角弯折连接，所述第一连接部及所述第二连接部分别与所述电芯支架形成连接。在本申请实施例提供的电芯支撑结构中，至少在电芯支架的两个不同的表面，连接片与电芯支架均形成了连接关系，这样可以提高连接片与电芯支架连接的稳固性，防止连接片与电芯支架出现连接松脱的情况。
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公开(公告)号：CN117199672B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210612545.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M50/231 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供了一种电池包复合防护结构，包括电池包和电池防护底板，所述电池防护底板包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层；所述电池包和所述电池防护底板之间形成有缓冲区，所述纤维增强树脂框、所述金属板和所述缓冲区满足以下条件：#imgabs0#。同时，本发明还公开了包括上述电池包复合防护结构的车辆。本发明提供的电池包复合防护结构对电池防护底板的自由形变量进行控制，使其与所述缓冲区的高度h相适配，以得到更好的防护效果，同时避免所述电池防护底板受冲击破裂或所述下纤维增强树脂层受冲击粉化的问题。
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公开(公告)号：CN117199672A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210612545.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M50/231 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供了一种电池包复合防护结构，包括电池包和电池防护底板，所述电池防护底板包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层；所述电池包和所述电池防护底板之间形成有缓冲区，所述纤维增强树脂框、所述金属板和所述缓冲区满足以下条件：。同时，本发明还公开了包括上述电池包复合防护结构的车辆。本发明提供的电池包复合防护结构对电池防护底板的自由形变量进行控制，使其与所述缓冲区的高度h相适配，以得到更好的防护效果，同时避免所述电池防护底板受冲击破裂或所述下纤维增强树脂层受冲击粉化的问题。
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公开(公告)号：CN116742290A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210209506.8
申请日：2022-03-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/503 , H01M50/519 , H01M50/249 , H01M50/284
Abstract: 本申请公开了一种电芯组件、电池包及车辆。该电芯组件包括至少两个电芯，至少两个所述电芯沿长度方向对接设置；还包括电芯支架、柔性电路板及连接片，所述电芯支架连接在相邻两个所述电芯之间的交界位置处；所述柔性电路板设置于所述电芯的顶面位置处；所述连接片固定在所述电芯支架上，并且所述连接片与所述电芯的极耳及所述柔性电路板均连接；所述连接片具有采样段，所述采样段位于所述电芯的顶面位置处，所述采样段被配置为：外部采样装置通过与所述采样段连接以对所述电芯进行采样。
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公开(公告)号：CN218996953U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223401041.0
申请日：2022-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 绍兴弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本公开涉及一种电池包和车辆，电池包包括：托盘，托盘包括底护板、多个侧边梁和至少一个第一分隔梁，多个侧边梁固定于底护板并且首尾相连，以形成包围空间，第一分隔梁沿第一方向延伸并且将包围空间分隔为多个空间；以及电芯，电芯布置于每个包围子空间中，且与侧边梁和/或第一分隔梁粘接固定。本公开提供的电池包不仅能够灵活适用于不同尺寸的车身，而且能够使电池包的整体结构强度得到提高。
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公开(公告)号：CN218919132U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222639331.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/258 , H01M50/209 , B60L50/64 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆，电池包包括：电池组件；壳体，壳体包裹在电池组件外侧，壳体包括：两个盖板和多个边梁，盖板设置于电池组件的在高度方向的两侧，多个边梁和两个盖板形成安装空间，电池组件设置于安装空间内，边梁用于对电池组件施加预紧力，相邻两个边梁之间可拆卸地固定连接，至少一个边梁的外侧设置有固定部，固定部用于将电池包固定在车架上。由此，通过将电池包设置成由电池组件和壳体堆叠而成，并且通过边梁给电池组件施加预紧力，从而可以使电池包内的结构的排列方式更加灵活，可以提升电池包的结构稳定性，可以优化电池包的工作性能。
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公开(公告)号：CN216980749U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220403107.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/593
Abstract: 本申请公开了一种电芯组件、电池包及车辆。该电芯组件包括多个电芯、绝缘缓冲件及绝缘加强件，多个所述电芯层叠排布；一部分相邻排布的所述电芯之间设置有所述绝缘缓冲件；另一部分相邻排布的所述电芯之间设置有所述绝缘加强件。本申请实施例提供的电芯组件通过在一部分相邻排布的电芯之间设置绝缘缓冲件、另一部分相邻排布的电芯之间设置绝缘加强件，能够提高该电芯组件的结构强度以及缓冲能力，当该电芯组件受到外力冲击作用时，绝缘缓冲件和绝缘加强件能够对电芯起到保护作用，降低电芯损坏的几率，从而提高该电芯组件的安全性能。
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公开(公告)号：CN217135763U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220472140.9
申请日：2022-03-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H05K1/02 , H01M50/287 , H01M50/507
Abstract: 本申请公开了一种电路板组件和电池包，电路板组件用于电池模组，所述电池模组包括铜排，所述电路板组件包括：支架，所述支架为绝缘件；盖体，所述盖体设于所述支架且与所述支架之间配合形成有收容空间；电路板，所述电路板位于所述收容空间；其中，所述盖体远离所述电路板的一侧设有限位结构，所述限位结构用于固定所述铜排。本申请的电路板组件能够对铜排起到限位作用，具有集成度高的优点。
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公开(公告)号：CN218228624U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222654957.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括车身、电池包以及密封组件。电池包安装于车身的底面，电池包包括顶盖，顶盖与车架梁相连。密封组件设于顶盖的上表面且至少部分位于顶盖与车架梁的底面之间以用于密封两者之间的间隙，密封组件包括密封板和密封垫，密封板设于顶盖的上表面，密封板包括密封连接部和密封支撑部，密封垫设于密封支撑部的上表面，密封垫的上表面与车架梁的底面密封抵接，密封连接部的下表面与顶盖的上表面密封连接，顶盖和/或密封组件构成车身的地板的至少部分。根据本实用新型实施例的车辆，密封组件可以提升顶盖与车架梁的底面之间的密封效果和密封可靠性，有效防止车辆外部的水、灰尘等从顶盖与车架梁的底面之间的间隙进入车内。
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