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公开(公告)号：CN117650729A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311557226.7
申请日：2023-11-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机双模型参考无位置传感器控制方法，以永磁同步电机矢量控制为基础，用双模型参考位置观测器获取永磁同步电机转子的位置信号；本发明用双模型参考位置观测器代替位置传感器，实现电机转子位置信号的采集，本发明方法与其他无位置传感器控制方法相比，具有转速和位置两套自适应模块，能够提高位置观测的动态性能，让永磁同步电机启动速度更快。
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公开(公告)号：CN118367837A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410452286.0
申请日：2024-04-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02P23/00 , H02P25/098
Abstract: 本发明公开的一种基于神经网络算法的开关磁阻电机控制方法，首先根据电机功率和启动时间确定电机的额定转速，在有限元分析软件中对电机进行建模分析得到电机的电磁参数，通过有限元分析电机在不同斩波电流下的输出转矩，确定斩波电流幅值，在此基础上以最大平均输出转矩与转矩电流比的乘积最大为目标，通过有限元仿真扫描得到最优的开通、关断角度，得到一组以电机转速为输入，开通、关断角度为输出的非线性映射，通过BP神经网络学习算法进行拟合，得到各转速下的最优控制曲线，最后通过该曲线调节控制参数，控制电机运行；本发明方法通过灵活调节控制参数，简化了控制模型，而且输出转矩更高、转矩脉动更小。
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公开(公告)号：CN117595397A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311548176.6
申请日：2023-11-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02J3/46
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油发电机多机并网的功率均分方法，基于与柴油发电机组连接的数字化功率均分矩阵模块，数字化功率均分矩阵模块由并网控制器、开关状态诊断器、并网矩阵生成器和功率给定分配器顺序连接而成；本发明方法能够实现柴油发电机多机并网的数字化与智能化，相较于传统分布式方案，可取消柴油发电机之间的硬线连接，并网不再依靠复杂的柴油发电机断路器联动逻辑，降低了柴油发电并网系统的复杂度，提高了系统的可靠性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN116632990A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310515959.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种充电发电机稳态控制方法，基于闭环调节的充电发电机自动控制系统，通过引入稳态误差允许值对传统LMS算法进行改进，实现对充电发电机的控制优化。采用该方法能够完成充电发电机给定充电电流与反馈电流的跟踪控制，在充电发电机所在电网环境发生波动时能够保持系统稳态，提高充电发电机自动控制系统的运行稳定性。
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