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公开(公告)号：CN117614344A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311548233.0
申请日：2023-11-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种逆变器并联的均流控制方法，先根据转速给定和反馈计算直轴电流给定和交轴电流给定，再通过计算各并联逆变器模块交直轴的基波电流控制输出电压、均流控制输出电压，得到静止两相坐标系下电压给定，进而利用空间矢量脉冲宽度调制技术，得到各逆变器模块的输出电压，作用在输出并联电抗器侧；最后根据各逆变器模块输出电流、转子位置和转子转速，实时计算平均输出电流和转子位置校正值。本方法可提高电压型逆变器多模块输出并联的均流效果，适用于要求逆变器模块化生产、扩容的场所。
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公开(公告)号：CN117914208A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311548239.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02P21/18 , H02P21/24 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机角度辨识校正方法，通过电流传感器采样得到永磁同步电机电流信息，对采样电流进行坐标变换得到静止两相坐标系下电流和旋转两相坐标系下电流，根据基于位置辨识算法得到电机初始位置辨识值，设置交直轴电流给定，根据交直轴电压直流分量计算辨识角度偏差，并结合转速信息存储至工况表中，最后查工况表获得当前转速下的辨识角度偏差，更新电机角度作用到永磁同步电机矢量控制系统中。采用本发明角度辨识校正方法能提高永磁同步电机的功率因数和带载能力。
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公开(公告)号：CN115771029A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202310014350.2
申请日：2023-01-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种蒙乃尔合金转子支架焊接方法，先在待焊接支撑方板上挖出圆弧形的凹槽面，然后通过定位工装保证支撑方板与主轴焊接的轴向和径向尺寸，使用氩弧焊在凹槽面的坡口进行第一块支撑方板的焊接，并反面打磨，正面打磨后继续进行焊接，全程通氩气保护，稳定焊缝后，使用二氧化碳保护焊造面，之后进行下一块支撑方板的焊接，最后通过着色探伤和超声探伤检查。本焊接方法适用于低磁蒙乃尔合金材料的转子支架的焊接，能够避免或减少焊接引起的变形、断裂，避免因未焊透导致整体结构强度下降，保证焊接后转子支架尺寸准确。
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公开(公告)号：CN119727330A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411739842.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02M1/088 , H02M1/12 , H02M1/44 , H02M7/219 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种两电平H桥变流器PWM调制方法，根据系统调制控制精度、功率器件损耗、输出滤波特性等因素选择基本开关频率，根据该相电压给定值计算左桥臂比较寄存器和右桥臂比较寄存器，计算归一化随机因子，并根据该相数编号选择每相比较寄存器的偏置策略，若该相数编号为奇数执行正偏置比较寄存器计算环节则利用随机因子进行比较寄存器的整体上移，若该相数编号为偶数则执行负偏置比较寄存器计算环节，利用随机因子进行比较寄存器的整体下移，最后将更新后的比较寄存器作用到两电平H桥变流器的脉冲宽度PWM调制中。采用本发明方法能实现开关频次差模振动噪声和共模电磁兼容的同步抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119727329A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411739814.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02M1/088 , H02M1/12 , H02M1/44 , H02M7/219 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种电能变换模块的低共模PWM调制方法，根据电能变换模块控制性能、器件损耗、输出滤波特性等因素选择中心开关频率并计算载波寄存器周期值、0号和1号载波的初始相位，采用矢量控制计算得到电压给定和比较寄存器值，并以三相为单元进行排序，对自然坐标系下某单元内的电压给定进行排序，并根据该电压是否为中间值选择对应的载波；根据当前载波编号和上周期载波编号进行比较寄存器值的偏置处理避免窄脉冲，最后将更新后的比较寄存器值作用到N电平H桥变流器的脉冲宽度PWM调制中。采用本专利方法能实现H桥拓扑下整流或逆变电能变换模块的低共模PWM调制。
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公开(公告)号：CN117465629A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311548133.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种具有能效管理功能的混合动力船舶推进控制系统，包括推进电机、离合器齿轮箱总成、主控制器以及大数据专家分析系统和人机界面，离合器齿轮箱总成分别连接全回转舵桨推进器和柴油机，全回转舵桨推进器上安装有推进器桨叶，推进器桨叶上设置有与主控制器连接的桨叶角度控制器，全回转舵桨推进器与推进电机连接，还设置有与主控制器连接的舵角控制器，柴油机和推进电机上分别设置有与主控制器连接的柴油机转速控制器和推进转速调速器；还公开了其控制方法；本发明针对柴油机直接推进/电力推进的混合动力推进系统，设计的系统人工智能程度高，提高了船舶能效和节能减排效益。
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公开(公告)号：CN116054378A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310085036.3
申请日：2023-02-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用主备电源切换电路，包括船舶供电系统主用电源、备用电源以及并联在主备用电源输出端的Boost升压电路和Buck降压电路，还包括电压传感器、晶闸管、支撑电容以及控制器FCC；并公开了其切换方法。当船舶供电系统存在主、备两路电源供电时，该电路可以实现主用电源的优先选择和主备用电源间的自动切换；并且可根据后方设备实际所需电压对供电电源电压进行升压或降压调节；在整个电源切换过程中，输出不会间断，不影响后方设备的正常运行。
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公开(公告)号：CN117614331A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311597270.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机自动优化电流谐波控制方法，基于谐波采集器、电流谐波幅值控制器、转速控制器、电流控制器、坐标变换模块及脉宽调制模块构成的控制系统，采用多维极值搜索方法寻找最优的电压谐波注入相位和幅值，以该电压谐波补偿死区效应造成的电压误差，从而使电机的电流谐波最小。本发明方法能够自动减小永磁同步电机的电流谐波，降低运行振动，适用于电动汽车、混合动力汽车及其它以永磁同步电机作为驱动动力的交通运输设备。
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公开(公告)号：CN116632990A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310515959.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种充电发电机稳态控制方法，基于闭环调节的充电发电机自动控制系统，通过引入稳态误差允许值对传统LMS算法进行改进，实现对充电发电机的控制优化。采用该方法能够完成充电发电机给定充电电流与反馈电流的跟踪控制，在充电发电机所在电网环境发生波动时能够保持系统稳态，提高充电发电机自动控制系统的运行稳定性。
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