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公开(公告)号:CN117614331A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311597270.0
申请日:2023-11-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机自动优化电流谐波控制方法,基于谐波采集器、电流谐波幅值控制器、转速控制器、电流控制器、坐标变换模块及脉宽调制模块构成的控制系统,采用多维极值搜索方法寻找最优的电压谐波注入相位和幅值,以该电压谐波补偿死区效应造成的电压误差,从而使电机的电流谐波最小。本发明方法能够自动减小永磁同步电机的电流谐波,降低运行振动,适用于电动汽车、混合动力汽车及其它以永磁同步电机作为驱动动力的交通运输设备。
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公开(公告)号:CN117639589A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311560951.X
申请日:2023-11-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02P21/14 , H02P21/05 , H02P25/022 , H02P29/50
Abstract: 本发明公开的一种永磁同步电机主动优化谐波的控制方法,从直流母线的电流和电压中提取注入电机的谐波功率,首先根据测量的直流电压和电流计算直流功率,然后坐标变换到谐波轴系取实部,经过低通滤波器获得谐波功率的幅值,然后以最小谐波电流幅值为优化目标和谐波功率趋于零为约束,采用拉格朗日乘子方程将约束优化问题转换为无约束问题,采用梯度下降法搜索最优的谐波电流给定,通过谐波控制器施加到电机上,从而获得最小的谐波电流注入和最小的直流功率波动。本发明方法能够自动获得最小的谐波电流给定以减小直流功率波动,从而降低永磁同步电机的脉动转矩和电磁振动,适用于以永磁同步电机作为驱动装置并且要求低转矩脉动的交通运输设备。
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公开(公告)号:CN117595397A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311548176.6
申请日:2023-11-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02J3/46
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油发电机多机并网的功率均分方法,基于与柴油发电机组连接的数字化功率均分矩阵模块,数字化功率均分矩阵模块由并网控制器、开关状态诊断器、并网矩阵生成器和功率给定分配器顺序连接而成;本发明方法能够实现柴油发电机多机并网的数字化与智能化,相较于传统分布式方案,可取消柴油发电机之间的硬线连接,并网不再依靠复杂的柴油发电机断路器联动逻辑,降低了柴油发电并网系统的复杂度,提高了系统的可靠性和可扩展性。
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