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公开(公告)号：CN113065226A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110253775.X
申请日：2021-03-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于预测电流控制的永磁同步电机故障诊断方法，根据电机数学模型建立电机预测电流控制数学模型，定义最优电压向量的价值函数；根据诊断故障类型，建立相对应的电机故障数学模型；结合永磁同步电机各类典型故障模式的数学模型和健康状况下的价值函数，得到相对应故障模式下的价值函数；分析对比各类故障模式与健康模式的价值函数，得到价值函数直流分量与各次谐波含量的变化情况为故障特征，综合各故障特征形成故障特征库；建立健康模式下的价值函数直流分量及各次谐波含量与转速和转矩的关系表为故障特征阈值；将实际工况点的价值函数直流分量与故障特征阈值表进行对比，得到故障特征，再根据故障特征库诊断故障类型。
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公开(公告)号：CN111128923A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911176386.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01L23/367 , H01L23/473 , H01L25/07 , H02M1/00 , B63H21/17
Abstract: 本发明公开了一种二极管模块，包括左支撑立柱、右支撑立柱、下压横梁和上压横梁，下压横梁和上压横梁之间为多个冷却水包和二极管串接形成的二极管阀组，冷却水包的进出水嘴通过塑料软管与左支撑立柱和右支撑立柱上的塑料水嘴相连，上压横梁上平行设置有二极管蝶形弹簧组件和原动齿轮传动组件，所述的二极管蝶形弹簧组件包括传力压杆、从动齿轮压杆和传动齿，所述的原动齿轮传动组件包括旋转杆和与从传动齿啮合的原动齿轮，原动齿轮的齿数比传动齿轮少；本发明只需将二极管蝶形弹簧组件放置在压装机上受压和保压，然后在工装装配时将压力传导到二极管阀组即可，无需整体压装，压装和安装工艺简单易操作，大大提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113676021B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111016795.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02M1/00
Abstract: 本发明涉及一种变频器功率模块的装配工装，包括工装支架、升降装置、导向装置、翻转装置和升降台等，升降装置安装在工装支架上，升降台则安装在升降装置上附设的螺母上，用于实现功率模块的升降动作，升降台上装由导向装置，用来保证升降台相对工装支架不翻转，工装支架上带有脚轮，可以用于转运模块。本发明装配工装可以快速、准确对功率模块实现提升‑翻转‑入柜这一连贯动作，且不需要太大的操作空间，使用十分方便，可以极大地降低功率模块的装配难度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115906501A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211575464.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F17/17 , G06Q10/20 , G06F111/06 , G06F119/02 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种智能电表维修周期预估方法，根据智能电表运行数据，首先采用绘制威布尔分布图的方法对数据进行处理，验证智能电表运行时间服从威布尔分布，然后建立二参数威布尔分布模型，利用最小二乘法确定了二参数威布尔分布的参数并利用K‑S检验法验证了拟合效果较好，得到相应的分布函数和可靠度函数后根据可靠度为90%时确定预防性维修周期，最终计算得出最小维修费用下预防性维修周期。
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公开(公告)号：CN112953223B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110278327.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器。该直流变换器包括直流变换器机箱、功率PCB板、接口PCB板、输出PCB板、线圈电感、输入/输出母排、输入/输出均流铜排、散热风扇和散热器等。本发明将主要电气元件集中布置于PCB板，所有PCB板均固定于散热器上；以碳化硅MOSFET作为功率器件，利用碳化硅MOSFET卡扣和散热硅脂片将碳化硅MOSFET紧贴散热器，利用隔离板隔离散热风道和电气系统，使直流变换器的散热系统和整体结构设计更优，集成度更高，接口数更少。整体系统具有能量密度大、结构简单、防护等级高、环境适应性强和维修性好等突出优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113114020A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110224894.2
申请日：2021-03-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02M1/00 , H01R13/629 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，包括背部固定板和垂直连接在背部固定板两端的侧面固定板，侧面固定板内侧安装有滑轨和冷板，冷板上装有贴片式发热元件和进水口和出水口，以及固定支脚和拉手，背部固定板安装有自对心盲插接头组件，自对心盲插接头组件包括安装块、定位销以及盲插接头，所述的安装块上固定有弹簧和宝塔接头，安装块背面设置多个盲孔，盲孔内嵌有钢珠；还公开了船用电力推进装置，当冷板沿导轨方向向里移动时，自对心盲插接头组件可进行一定范围的移动，直至其上的盲插接头与冷板进、出口达到同心的状态，从而实现了盲插功能，提高了船用电力推进装置核心模块的装配性和维修性，同时也提高了装置整体的功率密度。
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公开(公告)号：CN111547218A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010409006.X
申请日：2020-05-14
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种电动船驱动模块，包括电机和功率模块，电机与功率模块一体化设计，中间通过安装支架连接；电机壳体的上端面上设置有电缆进线口、电机冷却水进水口、第一电磁屏蔽条安装槽，第一电磁屏蔽条安装槽设置有第一电磁屏蔽条，电机壳体外设置有电机冷却水出水口；功率模块外壳上设置有功率模块冷却水进水口、控制信号接口、直流电输入接口，功率模块外壳下端面设置有功率模块冷却水出水口和电缆出线口；本发明将电机和功率模块进行一体化设计，集成度高，内部水路直接相连，连接接口处采用平面密封，添加密封圈，密封简单可靠；整个模块结构简单，装配方便，功率密度大，体积小，便于市场推广。
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公开(公告)号：CN112635413B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202011395957.2
申请日：2020-12-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01L23/32 , H01L23/367 , H01L23/473 , H01L25/18 , H01L21/50
Abstract: 本发明公开了一种平板式IGBT功率模块压装装置，包括由立柱和上下悬臂组成的水冷支撑底座，所述的立柱上设置有冷却水路、主水路进口及分水路接口，上下悬臂分别相对设置有限位圆环，立柱上开设有限位槽，限位槽内同轴滑动安装有上下两个应力分散锥，下应力分散锥锥部与下悬臂抵靠，上应力分散锥锥部与上悬臂的限位圆环之间安装有碟簧组件，碟形弹簧组件分别与下应力分散锥和水冷支撑底座夹紧固定；还公开了其压装方法；本发明压装得到的IGBT功率模块集成度高，能量密度大，压装方式简便，冷却效率高，可靠性高，外形美观，宜于市场推广。
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公开(公告)号：CN112861281B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110142427.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种机械设备的减振设计方法，主要是将减振装置的参数选型、减振装置设计与设备结合起来，通过模态分析和静力结构分析得到减振装置的振型、固有频率和静载最大位移，结合环境振动工况对减振装置进行振型评估、减振效率计算，最终完成满足振型、减振效率和静载最大位移的减振装置；本发明减振设计方法能够将设备和环境振动源之间进行有效隔振，使得从振动源传递到设备的振动幅值大幅衰减，从而降低环境振动对设备的影响，提高设备运行的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113114020B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110224894.2
申请日：2021-03-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02M1/00 , H01R13/629 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种船用液冷功率模块的自对心盲插组件，包括背部固定板和垂直连接在背部固定板两端的侧面固定板，侧面固定板内侧安装有滑轨和冷板，冷板上装有贴片式发热元件和进水口和出水口，以及固定支脚和拉手，背部固定板安装有自对心盲插接头组件，自对心盲插接头组件包括安装块、定位销以及盲插接头，所述的安装块上固定有弹簧和宝塔接头，安装块背面设置多个盲孔，盲孔内嵌有钢珠；还公开了船用电力推进装置，当冷板沿导轨方向向里移动时，自对心盲插接头组件可进行一定范围的移动，直至其上的盲插接头与冷板进、出口达到同心的状态，从而实现了盲插功能，提高了船用电力推进装置核心模块的装配性和维修性，同时也提高了装置整体的功率密度。
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