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公开(公告)号：CN118495852A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410573940.3
申请日：2024-05-10
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: C04B24/28 , E01C7/26 , C04B26/26 , C04B111/34 , C04B111/20
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面材料外加剂、自修复沥青路面及制备方法，属于自修复沥青技术领域。外加剂由银纳米线改性微胶囊、以及沥青再生剂和多孔碳酸钙的复合材料混合而成。当沥青在外界作用下开裂而产生裂纹时，会刺激微胶囊囊壁破裂，释放出其中的光热双重固化树脂体系，树脂体系流动进入裂缝，在太阳光照射下及由太阳光照射转化的热能下发生光热双重固化行为，使沥青微裂纹得到修复，改善沥青性能，延长其使用寿命。而沥青再生剂和多孔碳酸钙的复合材料则在沥青路面形成之时便开始缓慢且长效地释放沥青再生剂，及时弥补沥青缺失的芳香分组分，延缓了沥青老化开裂的进程。二者协同配合，可有效提高沥青路面的耐用性和自修复能力。
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公开(公告)号：CN215758497U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122256249.7
申请日：2021-09-17
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于系杆拱梁的桥梁结构及桥梁体系，桥梁结构包括顶板、拱圈、横梁和预应力牵拉组件，顶板和拱圈分别位于两个横梁之间，顶板和拱圈的两端均分别与对应的横梁连接固定，顶板设置在拱圈的上方，且拱圈的弧形顶部与顶板的中部抵接，预应力牵拉组件的两端分别与两个横梁对应连接固定。通过顶板和拱圈在横梁处相交，结合成一个整体结构，结合了拱圈受压承载能力大的优势和预应力牵拉组件承受拉力大的优势，在相同的条件下，能够有效的减小桥梁结构高度，增大桥梁结构的跨径，从而实现节省材料、节省造价，简化施工缩短工期的目的，既可以采用现浇施工、又可以采用预制吊装施工，能大幅提高施工效率、并保证了桥梁安全性、美观性。
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公开(公告)号：CN212153069U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020061049.9
申请日：2020-01-13
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型帮宽桥梁结构及桥梁，帮宽桥梁结构包括相互垂直设置的钢箱梁和钢横梁，钢箱梁沿着行车方向设置，钢箱梁设置在既有桥主梁的外侧，且钢箱梁的表面不高于既有桥主梁的上表面，钢横梁沿着既有桥主梁的宽度方向设置在钢箱梁和既有桥主梁的下方，且钢箱梁的下端与钢横梁的上表面连接固定。本实用新型的新型帮宽桥梁结构，通过采用钢箱梁与钢横梁相结合的结构形式，结合了预制钢箱梁灵活、轻便、快捷的优势，而既有桥主梁梁底的钢横梁避免了桩基位置的限制，二者连接固定成为一整体，能够避免对现有桥梁和地面道路的干扰，从而实现桥梁帮宽的目的，方便安装，大幅提高施工效率、并保证了桥梁安全性、美观性。
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公开(公告)号：CN216380515U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120936384.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动爬升支架装置及平台，其装置包括爬升竖板、水平板、多个驱动机构和连杆机构，爬升竖板的上端和水平板的左端转动连接，爬升竖板的下端设有固定脚，爬升竖板的上端设有爬升套箍横梁，连杆机构的两端可绕着其中部转动，连杆机构的一端与固定脚转动连接，连杆机构的另一端与水平板的右端转动连接，驱动机构的一端与爬升竖板和水平板的连接处转动连接，驱动机构的另一端与连杆机构的中部转动连接。本实用新型通过驱动机构驱动连杆机构的两端绕着其中部转动，并带动爬升竖板和水平板绕着二者连接处转动，以驱动爬升竖板带动整个自动爬升支架装置升降运动，不受场地条件限制，可自由升降，满足任意高度的墩塔建筑施工和维护。
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公开(公告)号：CN211872575U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020060516.6
申请日：2020-01-13
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双向伸缩式止水带，包括双向弹性止水带和分别设置于所述双向弹性止水带两端的锚固结构，所述锚固结构将所述双向弹性止水带对应的一端锚固于桥梁伸缩缝对应一侧的梁体上。本实用新型的双向伸缩式止水带，通过所述锚固结构可以将所述双向弹性止水带对应的一端锚固于桥梁伸缩缝对应一侧的梁体上，这样可以使得双向弹性止水带与梁体具有较好的结合强度，并且双向弹性止水带可以更好的适应伸缩缝两端发生双向相对移动，避免所述双向弹性止水带被刺破或撕裂，避免雨水直接下渗造成下部结构侵蚀，结构稳定，使用寿命长，安装方便。
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公开(公告)号：CN212533709U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020936224.4
申请日：2020-05-28
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种公路桥梁及建筑的伸缩缝结构，包括两块边板和多块中板，边板沿着其宽度方向的一条侧边设有齿状结构，另一条侧边上设有多个第一固定孔，多块中板间隔设置在两块边板之间，每块中板的端部与对应的边板的齿状结构活动连接，且在外力作用下，中板的端部与对应的边板的齿状结构发生相对运动，以使得两块边板沿着其长度方向相互靠近或彼此远离。本实用新型的公路桥梁及建筑的伸缩缝结构,通过两块边板分别与中板的两端活动连接，这样在受到外力或者热胀冷缩时，中板的端部与对应的边板的齿状结构发生相对运动，不容易产生破坏变形，保证车辆通过的安全性，并且即使发生变形，维修和更换部件也相对方便，降低了维护成本。
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