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公开(公告)号：CN104727218A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510165386.6
申请日：2015-04-09
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D19/06 , E01D22/00
Abstract: 本发明一种钢梁–混凝土板组合连续梁桥负弯矩区抗裂构造，属桥梁工程领域,所述钢梁–混凝土板组合连续梁桥的钢梁和混凝土桥面板通过剪力钉连接，在其中墩墩顶处为负弯矩区；在该钢梁–混凝土板组合连续梁桥中墩墩顶处负弯矩区的混凝土桥面板中设置横桥向伸缩缝，并在该横桥向伸缩缝中设置连接可伸缩结构体，借助在负弯矩区设置横桥向伸缩缝及其可伸缩结构体，降低伸缩缝处混凝土截面的变形约束，减小混凝土板的拉应力，从而解决钢梁–混凝土板组合连续梁桥中墩墩顶处负弯矩区的开裂问题，本发明抗裂构造设计简捷，施工方便，不仅可在新建桥梁的负弯矩设置横桥向伸缩缝，并且可用于解决既有钢-混凝土组合梁桥负弯矩区混凝土裂缝问题。
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公开(公告)号：CN213625188U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022025375.7
申请日：2020-09-16
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于桥梁抗倾覆用的限位装置，包括墩顶限位结构、梁底锚固件和活动连接件，墩顶限位结构设置于桥墩的顶部一侧侧壁上，桥墩的上方设有梁体，梁体的底部设置有梁底锚固件，墩顶限位结构与梁底锚固件通过活动连接件连接，且墩顶限位结构可相对于梁底锚固件移动。本实用新型通过在桥墩的顶部侧壁上设置墩顶限位结构,再在梁体的底部设置梁底锚固件，并通过活动连接件将二者连接，这样可以值得桥墩对梁体的支撑更加稳固，避免梁体在超载货车偏载或地震作用等特殊不利荷载情况下产生较大的偏移，导致发生梁体与桥墩脱空、梁体倾覆等危险；同时也能满足桥梁在日常使用时，在温度荷载、行车荷载等作用下的自由伸缩的需求。
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公开(公告)号：CN212533709U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020936224.4
申请日：2020-05-28
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种公路桥梁及建筑的伸缩缝结构，包括两块边板和多块中板，边板沿着其宽度方向的一条侧边设有齿状结构，另一条侧边上设有多个第一固定孔，多块中板间隔设置在两块边板之间，每块中板的端部与对应的边板的齿状结构活动连接，且在外力作用下，中板的端部与对应的边板的齿状结构发生相对运动，以使得两块边板沿着其长度方向相互靠近或彼此远离。本实用新型的公路桥梁及建筑的伸缩缝结构,通过两块边板分别与中板的两端活动连接，这样在受到外力或者热胀冷缩时，中板的端部与对应的边板的齿状结构发生相对运动，不容易产生破坏变形，保证车辆通过的安全性，并且即使发生变形，维修和更换部件也相对方便，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN204715195U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520212968.0
申请日：2015-04-09
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型一种钢梁-混凝土板组合连续梁桥负弯矩区抗裂构造，属桥梁工程领域，所述钢梁-混凝土板组合连续梁桥的钢梁和混凝土桥面板通过剪力钉连接，在其中墩墩顶处为负弯矩区；在该钢梁-混凝土板组合连续梁桥中墩墩顶处负弯矩区的混凝土桥面板中设置横桥向伸缩缝，并在该横桥向伸缩缝中设置连接可伸缩结构体，借助在负弯矩区设置横桥向伸缩缝及其可伸缩结构体，降低伸缩缝处混凝土截面的变形约束，减小混凝土板的拉应力，从而解决钢梁-混凝土板组合连续梁桥中墩墩顶处负弯矩区的开裂问题，本实用新型抗裂构造设计简捷，施工方便，不仅可在新建桥梁的负弯矩设置横桥向伸缩缝，并且可用于解决既有钢-混凝土组合梁桥负弯矩区混凝土裂缝问题。
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