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公开(公告)号：CN119348034A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411291622.4
申请日：2024-09-14
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明提供一种提高碳纤维航空零件强度的处理方法，属于材料处理技术领域，该发明通过预处理去杂质、三维编织、精确控制树脂浸渍与热压成型条件等，使零件抗拉强度达2000MPa‑3000MPa，相比未处理零件强度提高30％‑50％，增强其承受载荷能力。在航空应用上，满足机身、机翼等部件强度和刚度要求，保障安全飞行，且因碳纤维低密度能减轻重量，提高燃油效率与飞行性能，降低运营成本。从工艺改进看，解决了传统工艺的诸多问题，精确控制参数提高精度与质量稳定性，氮气氛围后处理优化零件性能。总之，该处理方法为碳纤维航空零件制造提供高效可靠手段，推动航空技术发展，带来广阔应用前景与经济效益。
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公开(公告)号：CN115383344B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210628437.4
申请日：2022-06-06
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明属于材料技术领域，本发明涉及一种In‑48Sn‑xCuZnAl复合钎料及其制备方法与应用。本发明In‑48Sn‑xCuZnAl复合钎料，由Cu‑Zn‑Al颗粒和In‑48Sn共晶焊膏组成，Cu‑Zn‑Al颗粒的加入量为In‑48Sn共晶焊膏重量的0‑1.0％。Cu‑Zn‑Al颗粒的加入显著提高了In‑48Sn复合钎料焊点的润湿性、微观结构和剪切性能等综合性能。
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公开(公告)号：CN116683825A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310711369.2
申请日：2023-06-15
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: H02P23/14 , H02P23/00 , H02P23/04 , H02P25/098
Abstract: 本发明涉及一种开关磁阻电机的非线性电感率跟踪控制系统及方法，包括基于线性电感模型的开关磁阻电机闭环控制系统和非线性电感率跟踪补偿两大部分，补偿部分利用神经网络链式计算规则隐含的偏导特性，计算出电感对转子位置角的偏导值，补偿到转矩‑电流逆模型中，所得输出相电流更为准确地表达输出转矩需求，结合电流滞环模块，控制SRM，有效抑制转矩脉动。本发明系统可构成嵌入式系统，避免非线性特性直接建模，运算量小，方便开关磁阻电机的在线控制。
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公开(公告)号：CN115383344A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210628437.4
申请日：2022-06-06
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明属于材料技术领域，本发明涉及一种In‑48Sn‑xCuZnAl复合钎料及其制备方法与应用。本发明In‑48Sn‑xCuZnAl复合钎料，由Cu‑Zn‑Al颗粒和In‑48Sn共晶焊膏组成，Cu‑Zn‑Al颗粒的加入量为In‑48Sn共晶焊膏重量的0‑1.0％。Cu‑Zn‑Al颗粒的加入显著提高了In‑48Sn复合钎料焊点的润湿性、微观结构和剪切性能等综合性能。
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公开(公告)号：CN114160615A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111391475.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明公开了一种可变压边方式的双曲率弯曲装置及方法，包括凸模、凹模、凹模座、压边圈、板材成形试验平台；凸模为一端圆柱和另一端方形，端面开有双曲率型面，利用紧固螺栓使凸模连接到主液压缸活塞杆套筒；凹模为方形，一端面开有双曲面，一端为平面，开有两个内螺纹孔，凹模连接凹模座，凹模曲面曲率半径与凸模曲面曲率半径相差一个板料厚度；主液压缸由下向上行，压边圈与两个副液压缸活塞杆连接，由下向上行；主液压缸活塞杆上行，带动凸模上行，依靠凸模作用使料片发生塑性流动，使料片压入凹模型面；到达目标位移后，主液压缸对弯曲板料持续施加一定时间的载荷后停止。本发明可实现不同压边状态下的多个半径组合的双曲率弯曲成形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119217804A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411289687.5
申请日：2024-09-14
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于航天器的碳纤维热防护系统及方法，属于航天热防护技术领域，该发明在其碳纤维主体结构独特，增强力学性能，热反射涂层使热防护性能突出，能控温保障设备运行，对宇宙辐射防护良好，屏蔽效率不低于70％，碳纤维材料性能指标佳，热防护系统尺寸重量合适，边缘密封强，保障稳定性，它适应不同航天器任务环境，可靠性高，历经多次使用热防护性能仍达标，降低维护成本，提高安全性与使用效率，推动航天发展，相关技术理念还可为航空等领域提供借鉴促进技术进步。
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公开(公告)号：CN116094408A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310038502.2
申请日：2023-01-26
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: H02P23/14 , H02P23/00 , H02P25/098 , H02P25/092
Abstract: 本发明涉及开关磁阻电机控制技术领域，具体涉及一种开关磁阻电机参考转矩在线修正的控制系统及方法，通过在线修正参考转矩值的方法，直接用转矩误差调整神经网络的输出，省去比例微分控制器，减少计算量。与现有技术相比，本发明的优点为：根据SRM参考转矩值与相电流的周期性关系特征，以符合SRM相电流变化规律的函数作为神经网络的隐含层激活函数，设计符合SRM强非线性特性的参考转矩在线修正的神经网络；以参考转矩值与瞬时转矩值的差值为调节依据，在线调整神经网络的权值系数和隐含层系数，修正参考转矩值，实现转矩脉动的有效抑制；同时计算量低构成嵌入式系统，适用于SRM的在线控制。
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公开(公告)号：CN119307209A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411244050.4
申请日：2024-09-05
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: C09J163/00 , C09J11/04
Abstract: 本发明提供一种基于碳纤维的航空航天结构胶粘剂及其制备方法，属于航空航天用胶粘剂技术领域，本案通过多种优化措施显著提高了碳纤维在胶粘剂中的分散性，使胶粘剂性能均匀稳定，避免局部差异，为性能提升奠基。其成分与工艺优化使胶粘剂具备出色粘结性能，强度不低于20MPa，在特定温度和压力环境下保持良好粘结性能，满足飞行器复杂环境需求。因碳纤维分散性好，粘结强度提高30％，可靠性增强，对航空航天结构安全性意义重大。此外，它耐老化，性能下降不超10％，韧性良好，应用广泛可靠，能延长飞行器寿命，减少维护成本，为航空航天技术发展提供有力支持。
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公开(公告)号：CN117013914A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310707306.X
申请日：2023-06-15
Applicant: 桂林航天工业学院
IPC: H02P23/14 , H02P23/00 , H02P23/04 , H02P25/098 , G05B11/42 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及开关磁阻电机控制技术领域，具体涉及一种开关磁阻电机总电流神经网络的控制系统及方法，通过在线对总电流建模的方法，用补偿电流调整神经网络的输出，得到总电流的模型，实现被控电流的在线建模。与现有技术相比，本发明的优点为：以电流是影响输出转矩脉动率的重要因素为出发点，根据SRM总电流与转子角的周期性关系特征，以符合SRM电流变化规律的函数作为神经网络的隐含层激活函数，设计符合SRM强非线性特性的总电流在线建模的神经网络；以电流补偿值为调节依据，在线调整神经网络的权值系数和隐含层系数，建立得到总电流模型并输出建模后的总电流值，实现转矩脉动的有效抑制；同时本发明的计算量低，适合构成嵌入式系统，适用于SRM的在线控制。
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公开(公告)号：CN114160615B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111391475.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 桂林航天工业学院
Abstract: 本发明公开了一种使用可变压边方式的双曲率弯曲装置的方法，可变压边方式的双曲率弯曲装置包括凸模、凹模、凹模座、压边圈、板材成形试验平台；通过副液压缸压力调整压边力变化方式，压边力可按照阶段式或连续式变化，依照料片的十字型可实现双向压边，或依靠单一条型法兰实现单向压边，根据凸模曲率半径、凹模曲率半径及料片厚度等几何信息，计算凸模压入深度，依靠凸模型面，凸模将板料的中心矩形部分压入凹模型面，依靠主液压缸可持续对弯曲零件施加一定保载，之后压边力卸载，主液压缸回程，取出弯曲零件，本发明可实现不同压边状态下的多个半径组合的双曲率弯曲成形。
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