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公开(公告)号：CN112994157A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110225089.1
申请日：2021-03-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及蓄电池充放电控制领域，更具体的说，涉及一种自适应双向DCDC充放电控制方法及装置。本发明提供了一种自适应双向DCDC充放电控制方法，包括以下步骤：S1、采集当前的中间直流电压值，与中间直流电压目标值进行比较，所述中间直流电压为牵引变流器中间回路的电压；S2、如果当前中间直流电压的采样值高于中间直流电压目标值，则充电机转为降压充电模式；S3、如果当前中间直流电压值低于中间直流电压目标值，则充电机转为升压放电模式。本发明直接以中间直流电压为控制目标，通过对中间直流电压的PI闭环控制以及滞环控制，让充电机自适应地选择工作模式，判断方法更加简单准确，能够安全柔性地相互切换，快速响应机车复杂运行工况。
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公开(公告)号：CN116429319A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210001893.6
申请日：2022-01-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水压传感器的故障检测方法、装置、存储介质和牵引系统，包括采集用于多个入口水压传感器的入口压力值和与每个入口水压传感器对应的出口水压传感器的出口压力值；根据多个入口压力值和多个出口压力值，构建表征故障状态的残差；根据预设的检测统计量表达式，确定出残差对应的检测统计量；根据检测统计量和检测阈值，确定残差对应的决策值；根据决策值和预设的故障阈值，确定入口水压传感器和出口水压传感器是否发生故障，这样，基于各水压传感器的时序特性以及各水压传感器间的数据关联关系进行设计，并计算出故障特征矩阵进行故障决策，进而实现水压传感器的精确故障定位，提高了水压传感器故障诊断结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN112994157B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110225089.1
申请日：2021-03-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及蓄电池充放电控制领域，更具体的说，涉及一种自适应双向DCDC充放电控制方法及装置。本发明提供了一种自适应双向DCDC充放电控制方法，包括以下步骤：S1、采集当前的中间直流电压值，与中间直流电压目标值进行比较，所述中间直流电压为牵引变流器中间回路的电压；S2、如果当前中间直流电压的采样值高于中间直流电压目标值，则充电机转为降压充电模式；S3、如果当前中间直流电压值低于中间直流电压目标值，则充电机转为升压放电模式。本发明直接以中间直流电压为控制目标，通过对中间直流电压的PI闭环控制以及滞环控制，让充电机自适应地选择工作模式，判断方法更加简单准确，能够安全柔性地相互切换，快速响应机车复杂运行工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116429292A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210001777.4
申请日：2022-01-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明公开了一种温度传感器故障诊断方法、存储介质以及牵引系统，通过采集用于检测目标装置温度的多个温度传感器的多组温度测量数据；针对每组温度测量数据，利用除待诊断温度传感器之外的其余温度传感器采集到的温度测量数据对待诊断温度传感器采集的温度测量数据进行数据重构，以得到待诊断温度传感器对应的温度重构数据；基于温度重构数据利用主成分分析方法确定出温度估算数据；最后根据温度估算数据，判断待诊断温度传感器是否故障。该方法基于多个温度传感器的关联时序特性对其中待诊断温度传感器的温度测量数据进行重构并进一步基于重构数据判断待诊断温度传感器是否故障，提高了故障诊断的有效性和可靠性，有利于保证目标装置的安全性。
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公开(公告)号：CN116148601A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111392610.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明实施例提供了一种对地绝缘状态的评估方法及装置、轨道车辆，解决了由于牵引系统的电气部件对地绝缘下降，产生主电路直接接地的故障，从而降低了列车可靠性和安全性的问题。所述种对地绝缘状态的评估方法，包括：获取运行参数和状态，基于所述运行参数和状态判断是否存在接地故障；若是，基于所述运行参数和状态得到特征指标数据和工况信息；基于所述特征指标和所述工况信息得到故障类型；基于所述故障类型得到对地绝缘电阻；基于所述对地绝缘电阻评估所述对地绝缘状态。
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公开(公告)号：CN115360960A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210854839.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机电流获取方法、装置、存储介质及电子设备，涉及轨道交通技术领域，所述方法应用于列车牵引系统，所述列车牵引系统包括所述电机；所述方法包括：获取所述电机的当前转矩、当前转速和当前电流理论估算值；获取所述列车的当前运行工况信息；将所述当前转矩、所述当前转速、所述当前电流理论估算值和所述当前运行工况信息输入至预先训练的电流预测模型中，以使所述电流预测模型输出在所述当前运行工况下所述电机的电流预测值。本发明提供的技术方案，能够实时、准确地获取电机电流值。
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公开(公告)号：CN112994156A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110224487.1
申请日：2021-03-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及蓄电池组充电技术领域，更具体的说，涉及一种多支路蓄电池组快速充电控制方法及系统。本方法包括以下步骤：S1、根据机车运行的工况，计算对应充电模式下的剩余功率；S2、计算充电供给总电流；S3、计算所有牵引蓄电池支路最大允许充电总电流；S4、比较充电供给总电流和所有牵引蓄电池支路最大允许充电总电流；S5、如果充电供给总电流满足所有牵引蓄电池支路总电流时，则按照各个牵引蓄电池支路的最大允许充电电流进行充电；S6、如果不足以满足所有牵引蓄电池支路总电流时，将充电供给总电流按比例进行分配，各个牵引蓄电池支路按照分配的充电电流对牵引蓄电池进行充电。本发明能给各个充电控制支路合理分配充电电流，实现快速充电。
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公开(公告)号：CN113942395A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010619454.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制动电阻的防过热保护方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该防过热保护方法包括：监测所述制动电阻的电参数，其中，所述电参数包括所述制动电阻两端的电压、流经所述制动电阻的制动电流及所述制动电阻的制动功率中的至少两者；根据所述电参数计算所述制动电阻的电阻值；根据所述电阻值确定所述制动电阻的温度；以及根据所述温度对所述制动电阻实施防过热保护。本发明能够实时监测制动电阻的温度值，并在制动电阻发生过热损坏前及时提供适当的防过热保护，从而保障列车的安全行驶。
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