电力变换装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113285603B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202010938695.3

    申请日:2020-09-09

    Abstract: 本公开的实施方式涉及电力变换装置。电力变换装置具备:第1开关元件和第1电感器,串联连接于第1端子与第2端子之间;第2开关元件,第1电感器和该第2开关元件串联连接于第2端子与第3端子之间;开关控制部,使第1开关元件和第2开关元件以规定的占空比交替导通或截止;第1电容器,连接于第1端子与第2端子之间;以及第2电容器,连接于第2端子与第3端子之间,在第1端子与第2端子之间输入第1全波整流电压时,使得从第2端子与第3端子之间输出与第1全波整流电压相同电压振幅和相同相位的第2全波整流电压。

    栅极电阻调整装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111416508A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010003484.0

    申请日:2020-01-03

    Abstract: 本公开的实施方式涉及栅极电阻调整装置。提供能够简易地调整栅极电阻的栅极电阻调整装置。栅极电阻调整装置具备:波形输入部,输入开关元件的导通时及截止时的漏极电压或者集电极电压、漏极电流或者集电极电流的波形;提取部,根据利用波形输入部输入的波形,提取开关元件的导通及截止所需的时间、开关元件的稳定时的漏极电流或者集电极电流;计算部,根据由提取部提取出的时间和稳定时的漏极电流或者集电极电流,计算开关元件的栅极电阻;以及设定部,对开关元件设定由计算部计算出的栅极电阻。

    半导体模块、车辆以及升降机

    公开(公告)号:CN107612293B

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201710085966.3

    申请日:2017-02-17

    Abstract: 实施方式涉及半导体模块、车辆、以及升降机。提供一种能够高速开关的半导体模块、车辆、以及升降机。实施方式的半导体模块具有:第1开关元件;第1栅极驱动电路,控制第1开关元件的接通、断开;第2开关元件,与第1开关元件以并联或串联的方式连接;第2栅极驱动电路,控制第2开关元件的接通、断开;以及控制电路,通过使第1栅极驱动电路与第2栅极驱动电路同步,由此控制从第1栅极驱动电路输出的栅极驱动信号与从第2栅极驱动电路输出的栅极驱动信号的时机。

    电力转换装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104467400A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410460826.6

    申请日:2014-09-11

    Abstract: 提供一种电力转换装置,抑制由电路的寄生电感和功率半导体元件的结电容引起的高频振动。通过具有电源、第1寄生电感、第1二极管、与第1二极管串联的第2寄生电感、与第1二极管并联连接的第2二极管、与第2二极管串联的第3寄生电感、开关元件、栅极电路及负载的等效电路来表示,电源、第1寄生电感、第1二极管、第2寄生电感、开关元件、栅极电路构成第1电路环路,电源、第1寄生电感、第2二极管、第3寄生电感、开关元件、栅极电路构成第2电路环路,第1电路环路的第1寄生电感和第2寄生电感与第1二极管的结电容之间的LC共振频率f1和第2电路环路的第1寄生电感和第3寄生电感与第2二极管的结电容之间的LC共振频率f2不同。

    电力变换装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113285603A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202010938695.3

    申请日:2020-09-09

    Abstract: 本公开的实施方式涉及电力变换装置。电力变换装置具备:第1开关元件和第1电感器,串联连接于第1端子与第2端子之间;第2开关元件,第1电感器和该第2开关元件串联连接于第2端子与第3端子之间;开关控制部,使第1开关元件和第2开关元件以规定的占空比交替导通或截止;第1电容器,连接于第1端子与第2端子之间;以及第2电容器,连接于第2端子与第3端子之间,在第1端子与第2端子之间输入第1全波整流电压时,使得从第2端子与第3端子之间输出与第1全波整流电压相同电压振幅和相同相位的第2全波整流电压。

    半导体装置、逆变电路、驱动装置、车辆以及升降机

    公开(公告)号:CN110416205A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910675969.1

    申请日:2016-03-03

    Abstract: 本发明提供半导体装置、逆变电路、驱动装置、车辆以及升降机。实施方式的半导体装置具备多个电路单元,该电路单元具有:基板;基板的第1侧的第1电极;在基板的第1侧与第1电极并列的第2电极;基板的第2侧的第3电极;以及第1开关元件和第2开关元件,在第1电极以及第2电极与第3电极之间的基板上并列,串联地电连接在第1电极与第2电极之间,在第1开关元件和第2开关元件之间电连接有第3电极,在邻接的两个电路单元中,一方的第1侧与另一方的第1侧邻接,一方的第2侧与另一方的第2侧邻接。

    半导体装置、功率转换装置以及车辆

    公开(公告)号:CN107465335A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201710085598.2

    申请日:2017-02-17

    Abstract: 本发明涉及半导体装置、功率转换装置以及车辆。提供能够兼顾高速动作与电压变动抑制的半导体装置。实施方式的半导体装置具备:第1晶体管,具备第1电极、第2电极以及第1控制电极,进行开关动作;第2晶体管,具有与第2电极电连接的第3电极、第4电极以及第2控制电极,进行模拟动作;以及第3晶体管,具有与第4电极电连接的第5电极、第6电极以及第3控制电极。

    半导体装置、逆变电路、驱动装置、车辆以及升降机

    公开(公告)号:CN106024782A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610119874.8

    申请日:2016-03-03

    Abstract: 本发明提供半导体装置、逆变电路、驱动装置、车辆以及升降机。实施方式的半导体装置具备多个电路单元,该电路单元具有:基板;基板的第1侧的第1电极;在基板的第1侧与第1电极并列的第2电极;基板的第2侧的第3电极;以及第1开关元件和第2开关元件,在第1电极以及第2电极与第3电极之间的基板上并列,串联地电连接在第1电极与第2电极之间,在第1开关元件和第2开关元件之间电连接有第3电极,在邻接的两个电路单元中,一方的第1侧与另一方的第1侧邻接,一方的第2侧与另一方的第2侧邻接。

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