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公开(公告)号：CN119194472A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411257028.3
申请日：2024-09-09
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: C25B9/19 , C25B11/036 , C25B11/042 , C25B15/08 , C25B1/04
Abstract: 本发明属于电解质制氢技术领域的PEM水电解槽结构。双极板(1)为平板结构，双极板(1)一端设置贯通的进水口(2)，双极板(1)另一端设置贯通的出水口(3)，双极板(1)一面的凹坑(4)内布置第一扩散层(5)，双极板(1)另一面的凹坑(4)内布置第二扩散层(6)，第一扩散层(5)外侧表面设置多道流道(7)，第二扩散层(6)外侧表面设置多道流道(7)，第一扩散层(5)外表面连接第一框架(8)，双极板(1)与对应的扩散层烧结为一体式结构，每个框架与对应的密封件硫化为一体式结构。本发明的PEM水电解槽结构，将双极板与扩散层烧结为一体，简化结构，避免扩散层形变，同时解决传统双极板机械加工流道成本过高问题。
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公开(公告)号：CN118345400A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410498171.5
申请日：2024-04-24
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明属于PEM电解水制氢技术领域的PEM电解水制氢用复合传输层。微孔传输层MPL(101)正面与膜电极贴合，微孔传输层MPL(101)背面与钛纤维毡(102)正面连结，钛纤维毡(102)背面与多孔加强板(103)正面连结，多孔加强板(103)背面与钛金属双极板贴合；微孔传输层MPL(101)的孔径范围为5‑10μm，钛纤维毡(102)的孔径范围为50‑60μm，多孔加强板(103)的孔径范围为0.5‑1mm，微孔传输层MPL(101)、钛纤维毡(102)、多孔加强板(103)梯度孔径结构。本发明所述的PEM电解水制氢用复合传输层，结构简单，能够有效改善钛毡与膜电极接触效果，降低传输层与膜电极接触电阻，匹配不同单位尺寸催化剂团聚体，构建高效电子传输通道，提升传质能力，提高PEM电解槽电解效率。
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公开(公告)号：CN114421086B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111637384.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/658
Abstract: 本发明提供一种应用于汽车动力锂离子电池技术领域的汽车动力锂离子电池模组结构，所述的汽车动力锂离子电池模组结构的模组箱体(2)与隔热板(21)形成多个安装腔体(22)，每个安装腔体(22)设置为能够插入一个电芯(3)的结构，模组箱体(2)与隔热板(21)均设置为由隔热板件制成的结构，模组箱体(2)上部设置冷却油流道(4)，本发明所述的汽车动力锂离子电池模组结构，能够可靠通过油冷实现电池模组冷却，不占用过多空间，散热效率高，有效延缓热量在电芯间传递的速度，避免故障电芯相邻的电芯温度过高而导致热失控扩散，确保热失控控制满足要求，保障驾乘人员安全。
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公开(公告)号：CN111305941A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010159143.2
申请日：2020-03-09
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于汽车发动机技术领域的发动机尾气能量回收再利用装置，排气涡轮(3)与压缩机(4)的主轴(5)连接，主轴(5)上设置叶轮(13)，压缩机(4)分别与高压管路(6)和低压管路(7)连通，高压管路(6)内存储有冷媒，冷却部件包括冷凝器(8)、蒸发器(9)，高压管路(6)依次与冷凝器(8)、蒸发器(9)连通，低压管路(7)与蒸发器(9)连通，蒸发器(9)上设置蒸发器进气口(10)和蒸发器出气口(11)，本发明所述的发动机尾气能量回收再利用装置，通过发动机排气热能回收，实现降低发动机的进气温度降低，进而达到提高发动机的效率和改善排放目的。
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公开(公告)号：CN111219245A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010022729.4
申请日：2020-01-09
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的甲醇燃料发动机，所述的甲醇燃料发动机的发动机本体(1)的氢气喷嘴(3)与储氢罐(4)连通，甲醇水溶液箱(7)与甲醇水蒸气重整制氢反应器(6)连通，发动机本体(1)的排气管与余热回收装置(5)连通，余热回收装置(5)与甲醇水蒸气重整制氢反应器(6)连通，储氢罐(4)与甲醇水蒸气重整制氢反应器(6)连通，本发明的甲醇燃料发动机，结构简单，利用发动机工作时的发动机尾气，实现甲醇水溶液在线制氢，将制备的氢气作为燃料供应发动机工作，发动机启动时，不再存在发动机冷启动困难问题，同时提高发动机热效率，实现清洁燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110107686A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910464242.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供一种应用于变速箱技术领域的变速箱驻车锁止机构，所述的变速箱驻车锁止机构的机构壳体(1)内安装活塞轴(2)，外磁极(3)和内磁极(4)之间设置电磁线圈(5)，活塞轴(2)上设置环形凹槽Ⅰ(6)和环形凹槽Ⅱ(7)，锁止套(8)活动套装在活塞轴(2)上，活塞轴(2)上固定安装活塞(9)，活塞(9)和锁止套(8)之间设置锁止钢球保持架(10)，锁止钢球保持架(10)和锁止套(8)之间设置锁止钢球(11)，锁止套(8)上套装复位弹簧(12)，本发明的变速箱驻车锁止机构，能够方便实现挡位在P档与非P档的锁止，实现锁止机构轴线和活塞轴线位于同一个方向上，使得锁止机构整体轴向尺寸更小，布置节省轴向空间。
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公开(公告)号：CN119553294A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411501218.5
申请日：2024-10-25
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明属于PEM电解槽技术领域的PEM电解槽双极板装配结构。流道区域(102)和非流道区域(103)的结合部位除进口流道桥(106)和出口流道桥(108)位置外为结合部流道(109)，扩散层(301)贴合双极板(101)内侧面，扩散层(103)边沿越过结合部流道(109)贴合非流道区域(103)，密封圈(201)位于扩散层(301)外圈，密封圈(201)同时贴合非流道区域(103)、进口流道桥(106)和出口流道桥(108)，扩散层(103)同时贴合非流道区域(103)、进口流道桥(106)和出口流道桥(108)。本发明所述的PEM电解槽双极板装配结构，结构简单、成本低廉，能够方便可靠实现各部件的连接、定位和支撑，有效提升PEM电解槽的运行性能。
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公开(公告)号：CN114566741A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210209948.2
申请日：2022-03-04
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/655 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/658
Abstract: 本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车动力电池热管理结构，所述的新能源汽车动力电池热管理结构电池模组(5)包括多个电芯(51)，电芯(51)上方设置液冷板(3)，液冷板(3)连通冷却液管路(4)，电芯(51)上的泄压阀连通灭火排烟通道(35)，电芯(51)和液冷板(3)之间设置绝缘导热件(54)，电池模组(5)安装在壳体(2)内，壳体(2)内设置中空腔体，壳体(2)内壁设置与中空腔体连通的多个气孔(26)，本发明的新能源汽车动力电池热管理结构，有效保障电池正常充放电时的热管理，还可用于热失控应急处理，兼顾电池包热管理和热失控灭火、降温、阻止蔓延、定向排气，提高安全性。
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公开(公告)号：CN113224352B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110248913.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本发明提供一种应用于氢燃料电池技术领域的车载氢燃料电池用加湿器，所述的车载氢燃料电池用加湿器的压缩机(1)和水微粒发生模块(3)分别通过管路与混合器(2)连通，混合器(2)与加热器(4)连通，前端湿度传感器(6)、前端温度传感器(7)、后端湿度传感器(8)、后端温度传感器(9)分别与加湿器控制部件(10)连接，所述的水微粒发生模块(3)包括超声波发生器(11)、储水罐(12)，本发明所述的车载氢燃料电池用加湿器，结构简单，能够实现水微粒与压缩空气充分混合后对燃料电池进气进行加湿，充分发挥超声波加湿效率高、能耗低的优势，对不同功率的燃料电池均可按照控制器要求精确加湿。
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公开(公告)号：CN119372685A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411592097.X
申请日：2024-11-08
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: C25B11/036 , C25B9/75 , C25B9/60 , C25B1/04
Abstract: 本发明属于PEM电解槽技术领域的PEM电解槽双极板组件。双极板(1)中间设置流道区域(3)，流道区域(3)每侧表面分别包括多道凹进的流道凹部(9)和多道凸出的流道凸部(10)，流道凹部(9)内壁设置多道弯折结构(14)，双极板(1)上靠近流道区域(3)位置设置纯水进口(4)、水氧出口(5)、第一氢气出口(6)和第二氢气出口(7)，纯水进口(4)位于流道区域(3)的多道流道凹部(9)一端，水氧出口(5)位于多道流道凹部(9)另一端，本发明的PEM电解槽双极板组件，能够大幅度降低双极板前期加工与后期表面处理的成本，为双极板的安装提供便利，降低双极板与复合扩散层之间的接触电阻，提升PEM电解槽制氢性能。
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