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公开(公告)号:CN119925998A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510168396.9
申请日:2025-02-14
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可实现气液分离的储罐,包括储罐本体,储罐本体顶部的侧壁上设有进液口,储罐本体的内侧壁上设有螺旋管道,螺旋管道沿着储罐本体的内侧壁由上至下螺旋设置,螺旋管道的顶端与进液口连通,螺旋管道上设有第一排气口,第一排气口与储罐本体的内部空间连通;储罐本体的顶部设有第二排气口;气液混合流体经进液口进入储罐本体内后,在螺旋管道内由上至下盘旋流动,以通过离心力的作用提高气液混合流体的气液分离效率。该可实现气液分离的储罐,在保留储罐基础的存储功能的前提下,能够加快气液混合流体中气体的分离,减少气体在储罐内的滞留时间。
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公开(公告)号:CN119913537A
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202510169788.7
申请日:2025-02-17
Applicant: 江苏凯辰能源有限公司
Abstract: 本发明涉及电解槽技术领域,主要涉及一种适用于AEM电解槽的高压密封结构,包括两个端板,以及两个端板内依次排列的阳极绝缘垫、阳极集流板、阳极密封垫、阳极扩散层、MEA膜电极、阴极扩散层、阴极密封垫、阴极集流板以及阴极绝缘垫,通过两个端板以及中间部件装配形成单个电解单元,本发明设计的AEM电解槽密封结构,在阳极集流板上阴极集流板开设有的凹槽结构,配合密封环,与密封垫对接,实现之间的密封,从而降低了生产成本,并且减小了电解槽的体积以及重量,同时,本发明的密封结构方便拆卸和维修,且可重复利用。
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公开(公告)号:CN119913531A
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202510086170.4
申请日:2025-01-20
Applicant: 上海文景能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及水电解制氧设备的技术领域,具体公开了一种车载次抛型水电解制氧设备,包括鼻吸管、气体干燥组件、电解组件和电源组件,鼻吸管连通气体干燥组件,鼻吸管上套设有管套;气体干燥组件包括亚克力管和棉花,棉花设置于亚克力管内部,亚克力管呈针筒型设置;电解组件包括外壳,外壳上设置有封盖,外壳内设置有阳极端板、阳极电极、离子交换膜、阴极电极和阴极端板。本发明能够实现设备在使用时能够快速持续供氧,制取的氧气纯度高,安全,无污染物质的使用以及产生,电化学性能稳定,设备结构紧凑体积小,便于随身携带,即取即用,设备的电解组件为次抛型装置,无需额外维护,使用便捷度高。
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公开(公告)号:CN119913530A
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202510416490.1
申请日:2025-04-03
Applicant: 广州赛爱环境保护技术开发有限公司 , 北京中科绿氢科技有限公司 , 北京中科绿氢膜技术有限公司
Abstract: 本发明涉及电解工艺及设备的技术领域,公开了一种质子交换膜电解水的方法及无极框式电解槽,该电解槽包括从左至右依次是阴极端压板、阴极绝缘垫片、阴极板、阴极密封框、阴极流道、阴极气体扩散层、膜电极、阳极气体扩散层、阳极流道、阳极密封框、阳极板、阳极绝缘垫片、阳极端压板的结构,极板采用平板式钛极板,流道采用钛网式流道;密封框采用聚四氟乙烯或其增强复合等软性材质,也可在其两侧面上设置一体化的密封凸圈;密封凸圈通过拓扑结构优化,确保密封效果,提高密封可靠性,密封凸圈的顶边结构经过校核,以适应电解槽在高压工作条件下的弹性变形;优化了水路和气路的流动路径,提高了电解效率和气体分离效果。
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公开(公告)号:CN119297352B
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202411809517.5
申请日:2024-12-10
Applicant: 珠海中科先进技术研究院有限公司 , 珠海能联智源科技有限公司
IPC: H01M8/1253 , C25B9/17 , C25B9/60 , C25B11/04 , H01M8/0236 , H01M8/0243 , H01M4/90 , H01M4/88
Abstract: 本发明属于固体氧化物电池技术领域,提供了一种隔离层具有催化活性的固体氧化物电池及其制备方法和应用。本发明提供的固体氧化物电池,依次包括层叠设置的La0.6Ca0.4Fe0.9Ru0.1O3燃料电极、第一催化性隔离层、YSZ电解质、第二催化性隔离层、La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3氧电极;催化性隔离层由氧化铈基离子导体和催化剂构成;催化性隔离层阻挡惰性物质在电极/电解质介面生成的同时,催化燃料电极反应和氧电极反应的进行。催化性隔离层消除多孔隔离层中氧离子传递困难制约电池过程进行的问题,显著提升电池性能。在氢燃料电池模式、二氧化碳电解池模式和可逆燃料电池‑电解池池模式,本发明均表现出优异性能,并且具有良好的长期稳定运行。
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公开(公告)号:CN114195101B
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202111395374.4
申请日:2021-11-23
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 四川华能氢能科技有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司 , 四川华能太平驿水电有限责任公司 , 四川华能宝兴河水电有限责任公司 , 四川华能嘉陵江水电有限责任公司 , 四川华能东西关水电股份有限公司 , 四川华能康定水电有限责任公司 , 四川华能涪江水电有限责任公司 , 华能明台电力有限责任公司
IPC: C01B15/029 , C25B1/04 , C25B9/60 , C25B9/67
Abstract: 本申请提出一种电解水制氢耦合过氧化氢生产的系统,包括电解制氢机构、电解液换热器、循环冷却机构和过氧化氢生产机构,所述电解制氢机构通过第一管路和第二管路分别向所述过氧化氢生产机构供应氢气和氧气,所述电解制氢机构的电解液通入所述电解液换热器内与所述循环水进行换热,所述过氧化氢生产机构通过第四管路向所述循环冷却机构通入过氧化氢,所述过氧化氢用于对所述循环冷却机构消毒,通过将电解制氢机构和过氧化氢生产机构耦合连接,利用电解水制氢产生的氢气与氧气作为原料生产过氧化氢,可以有效避免利用“灰氢”生产过氧化氢过程中造成的碳排放,同时可以消纳电解水制氢过程中产生的氧气。
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公开(公告)号:CN115896834B
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202211561800.1
申请日:2022-12-07
Applicant: 北京思伟特新能源科技有限公司
IPC: C25B9/67 , C25B9/60 , C25B1/04 , H01M8/04007 , H01M8/1246
Abstract: 本发明提供了一种固体氧化物电解池双气路管道式电加热器,包括:筒体、燃气管和加热组件,所述筒体设置通孔,所述燃气管设置在通孔中,所述加热组件设置在筒体内,所述燃气管与筒体之间设置空气腔,加热组件对通过燃气管的燃气进行无接触加热,加热组件对通过空气腔的空气进行加热。通过设置加热组件可以同时对燃气和空气双气路进行加热,实现一台加热器对固体氧化物电解池的燃气和空气同时加热,以充分预热电堆温度,促进反应均衡,减少系统耗能,从而达到增加制氢效率的目的。
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公开(公告)号:CN119876989A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510308663.8
申请日:2025-03-17
Applicant: 南京碳清汽车新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型模块化制氢电解槽,该大型模块化制氢电解槽电极组件,电极组件包括基板,所述基板上设置有电极A和电极B,电极A与电极B相互独立供电,所述电极A与电极B交替通电,所述交替频率为30Hz~120Hz;当电极组件工作时,所述电极A与电极B总有一个处于通电状态。本发明提供的一种大型模块化制氢电解槽,通过电极A与电极B之间高频交替通电,能够减少电极极化现象发生,从而提高电解液的电解效率。
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公开(公告)号:CN119876987A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411925526.0
申请日:2024-12-25
Applicant: 武汉华工激光工程有限责任公司 , 华工科技产业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电解槽技术领域。更具体地说,本发明涉及一种PEM电解槽结构及其制造方法,PEM电解槽结构包括上端板和下端板,上端板和下端板之间叠加设置有多组极板组合体,相邻的两组极板组合体之间设有膜电极组合体,极板组合体包括极板、钛毡和碳质,极板两侧连接有框型的密封垫片,钛毡和碳质分别与极板两侧连接并均位于密封垫片中,膜电极组合体包括质子交换膜和极框,质子交换膜两侧均连接有极框。本发明提供一种PEM电解槽结构及其制造方法,将堆叠物料分别预先加工成极板组合体和膜电极组合体,使得堆叠物料呈模块化分布,推高PEM电解槽的堆叠效率和堆叠质量。
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公开(公告)号:CN119876985A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202311788515.8
申请日:2023-12-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: Y-H·赖
Abstract: 本发明涉及电解器堆、电解系统以及用于操作电解系统的方法。一种弹簧板组件。该组件包括弹簧板,其中每个弹簧板具有:在第一平面中延伸的周界部段;从该周界部段的第一部分延伸到该周界部段的第二部分的至少一个桥部段;以及从该至少一个桥部段延伸的弹簧元件。第一对相邻弹簧板被构造成当以第一构造堆叠时接合周界部段中的对应周界部段,并且该第一对相邻弹簧板被构造成当以第二构造堆叠时接合该多个弹簧元件中的对应弹簧元件。
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