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公开(公告)号：CN220704486U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202321182440.4
申请日：2023-05-17
Applicant: 杭州交投建管项目管理有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本实用新型涉及基坑监测技术领域，公开了一种基坑监测沉降观测设备，包括基座，所述基座的顶部开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定安装有安装盒，所述安装盒的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转动轴，所述转动轴的顶端贯穿于所述电机的顶部固定安装有支架，所述支架的顶端固定安装有棱镜。本实用新型技术方案电机可连接此设备自身信号控制器，在使用时，伸缩杆上下移动带动棱镜进行高度调节，电机通过转动轴带动棱镜进行角度调节，使用者在观察数据时便可对棱镜所需进行调整进行，省去人力去现场调整，加快完成工期任务。
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公开(公告)号：CN119598809A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411699704.2
申请日：2024-11-26
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06F30/23 , G06N7/01 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种量化球壳结构初始缺陷的随机场建模方法，所述方法包括：确定目标球壳对应的模拟球壳数据；模拟球壳数据包括球壳几何信息以及球壳材料信息；基于球壳几何信息以及所述球壳材料信息确定目标球壳对应的目标相关函数以及代表离散点；基于目标相关函数和代表离散点，确定相关系数矩阵；对相关系数矩阵进行特征值分解得到标准随机场；基于随机场变换公式，对标准随机场进行随机场变换，得到目标球壳对应的目标随机场。本发明根据模拟球壳数据确定目标相关函数和代表离散点，通过在目标相关函数中引入测地线距离，基于特征值分解法建立球壳随机场，能够准确量化球壳初始缺陷的本征相关性，进而能够提高对球壳性能分析的准确性。
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公开(公告)号：CN115726262A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211459561.9
申请日：2022-11-16
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种配有起弯钢筋的新型钢筋混凝土桥墩及施工方法，桥墩的钢筋结构包括起弯钢筋、纵向钢筋和箍筋，箍筋环向连接起弯钢筋和纵向钢筋；桥墩的钢筋结构中垂直于桥梁方向的两侧设有纵向钢筋，桥墩的钢筋结构中平行于桥梁方向的两侧设有起弯钢筋和纵向钢筋。本发明的有益效果是：通过在桥墩的钢筋结构中设置起弯钢筋，增强了钢筋混凝土桥墩的变形能力，起弯钢筋的起弯段在桥墩受力的不同阶段变形，承载力逐渐提升；通过混凝土切缝和起弯钢筋影响桥墩塑性铰产生的位置，进一步提高截面的转动能力；本发明能够增加桥墩受力时塑性铰的数量，增强桥墩塑性铰转动能力，提升桥墩的耗能能力。
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公开(公告)号：CN115511848A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211213556.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种基于智能电表的台区识别方法及系统，包括：获取爆炸事故相关的网络视频；确定视频拍摄位置、标志性建筑位置，爆炸位置以及爆炸位置到标志性建筑与拍摄位置的直线距离，以及爆炸后冲击波到达标志性建筑物和拍摄位置的时间；将到达时间‑距离数据点绘入爆炸当量确定图中；采用线性差值法确定各数据点相对应的爆炸当量；将爆炸当量平均值作为最终的爆炸当量。本发明的有益效果是：本发明可以基于网络自媒体视频快速分析得到爆炸事故的爆炸当量，减少了人力物力成本，并可为事故的处理预案和建筑物损伤评估提供参考。
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公开(公告)号：CN114894624B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210823187.X
申请日：2022-07-14
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了基于海洋管线群锚作用的拉拔力测量试验装置及测量方法，其中，试验装置包括支撑架、卷扬机、提拉板、连接卷扬机和提拉板的上吊绳、安装于上吊绳上的测力机构、两个锚板机构、以及两根下吊绳，下吊绳和锚板机构均位于上吊绳两侧；锚板机构包括模型箱、填充于模型箱内的土样、埋设于土样内的锚板、以及用于调节锚板的拉拔角度的滑轮组件，各下吊绳的一端连接提拉板，另一端连接相对应的锚板机构的锚板。本发明能够进行双锚板拉拔力测量试验，揭示双锚板共同作用下的破坏模式和拉拔力的规律分析，并能得到双锚板在不同的埋置深度、埋设角度和相对位置组合作用下，对锚板极限拉拔力的影响规律和发挥过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112031819B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010812319.X
申请日：2020-08-13
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种L形盾构隧道管片及拼装方法，所述管片包括沿隧道环向的环向平板和沿隧道轴线伸出的后翼板，所述后翼板位于环向平板底部，所述后翼板顶部与底部的边缘沿轴向设置有插入角，所述环向平板顶部与底部的边缘沿轴向设置有与所述插入角的角度对应的斜角，所述后翼板的插入角与环向平板的斜角相互契合。将多个L形盾构隧道管片通过左右交错拼装成环，再通过纵向插入的方式拼装成完整盾构隧道。与现有技术相比，本发明L形盾构隧道管片为环向、纵向错缝拼装，避免了环、纵缝连通，提升了隧道结构的抗错台能力与防水能力；管片拼装实现了管片规格的统一化，减少管片制作成本，简化拼装流程。
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公开(公告)号：CN114707205A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210226020.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/04 , G01C5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于GRU神经网络的轨道基础差异沉降识别方法，包括：敏感因素计算和基础差异沉降智能识别。本发明的有益效果是：本发明通过数值模拟，建立列车‑轨道‑整体道床二维模型，引入基础不均匀沉降工况，计算得出各车轨动力响应，分析各动力响应与基础不均匀沉降的相关性关系。最终得出车体竖向加速度对于基础差异沉降的反应明显，且规律性强，可作为敏感因素识别基础差异沉降。车体竖向加速度的数据采集较其他车轨动力响应相对简单，易实现，并且采集的车体竖向加速度时程曲线是连续的。这对于解决目前铁路及城市轨道交通的基础差异沉降监测和控制具有极强的指导意义。
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公开(公告)号：CN114658436A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210305194.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道施工后路面沉降预测的出土测量装置，属于盾构机工程技术领域，包括第一输送机、立架、第二输送机和滤浆机构，所述立架位于第一输送机的上方；本发明通过伺服电机驱动，使传动齿轮转动带动外齿圈运动，从而使离心筒进行旋转，对泥浆进行分离过滤，分离后通过排浆管排出进入收集桶内，通过电动伸缩杆对底板进行控制，方便土体掉落在第二输送机上进行输送，对滤浆后的土体进行重量检测，在计算泥水平衡盾构机的出土量时，考虑到了泥浆体积对出土量监测的影响，并对泥浆进行处理分离，同时，对带有泥浆和分离后的泥浆与注入的泥浆进行计算，得对出土量的计量更加精确可靠。
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公开(公告)号：CN114645537A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210305041.6
申请日：2022-03-25
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种用于地下结构施工的盐水冷冻式防沉降系统，包括运输汽车、车厢、底座、冻结器和蓄电池，所述车厢设置在运输汽车的一侧，所述冻结器包括冻结管、供液管和回液管，所述冻结管的进水端和排水端分别与供液管和回液管的一侧连通，所述底座位于车厢的内腔，所述蓄电池安装在底座的顶部；本发明通过设置运输汽车和车厢可对冻土工作所需要的器械进行运输和容纳，相比传统的搭建建筑对器械进行保护，本发明提高了机动性和便捷程度；通过设置减震机构，能够在运输时对车内的器械进行减震保护；通过设置通风组件，能够对制冷机组换热时产生的热量进行疏散，可以对制冷机组进行保护，提高了设备的制冷性能。
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公开(公告)号：CN113899648A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111314498.5
申请日：2021-11-08
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G01N5/00
Abstract: 本发明公开了一种测量注浆材料抗水分散性能的抗水冲蚀装置及方法，所述装置包括：冲蚀水槽，所述冲蚀水槽的两端分别设有第一进水口和第一出水口，所述冲蚀水槽的底部设置有用于承载浆液并对浆液进行称重的称重台；及微型水泵，所述微型水泵包括第二出水口和用于连接水源的第二进水口，所述第二出水口与所述第一进水口相连通。该装置解决了相关技术中存在的试验过程中称量不能动态观察浆液残存质量的技术问题，避免了取出残留浆液再称重的方式，以使得称重数据准确，减小了试验误差。
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