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公开(公告)号：CN220704486U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202321182440.4
申请日：2023-05-17
Applicant: 杭州交投建管项目管理有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本实用新型涉及基坑监测技术领域，公开了一种基坑监测沉降观测设备，包括基座，所述基座的顶部开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定安装有安装盒，所述安装盒的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转动轴，所述转动轴的顶端贯穿于所述电机的顶部固定安装有支架，所述支架的顶端固定安装有棱镜。本实用新型技术方案电机可连接此设备自身信号控制器，在使用时，伸缩杆上下移动带动棱镜进行高度调节，电机通过转动轴带动棱镜进行角度调节，使用者在观察数据时便可对棱镜所需进行调整进行，省去人力去现场调整，加快完成工期任务。
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公开(公告)号：CN118326954A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410565845.9
申请日：2024-05-09
Applicant: 中天建设集团有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种自带排土卸压功能的应力平衡桩结构及施工方法，包括以下步骤：在提拉杆上每一个卸压单元对应位置安装提拉卡位杆；下水管和塑料套管对应位置布设卸压单元；在隧道一侧呈一字型排列下沉数个塑料套管，浇筑应力平衡桩；将提拉杆垂直插入顶部预留的下水管中；下水管和出水管端头连入水循环系统。本发明的有益效果是：通过在隧道另一侧设置应力平衡桩结构，能够通过人为控制卸压单元的工作对隧道另一侧土体进行排土卸荷，从而用于抵消基坑开挖产生卸荷效应，导致既有隧道受到偏向于基坑一侧的附加应力及局部变形的影响，平衡隧道在竖向及水平向的附加应力，控制隧道变形。
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公开(公告)号：CN114707205B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210226020.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G01C5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于GRU神经网络的轨道基础差异沉降识别方法，包括：敏感因素计算和基础差异沉降智能识别。本发明的有益效果是：本发明通过数值模拟，建立列车‑轨道‑整体道床二维模型，引入基础不均匀沉降工况，计算得出各车轨动力响应，分析各动力响应与基础不均匀沉降的相关性关系。最终得出车体竖向加速度对于基础差异沉降的反应明显，且规律性强，可作为敏感因素识别基础差异沉降。车体竖向加速度的数据采集较其他车轨动力响应相对简单，易实现，并且采集的车体竖向加速度时程曲线是连续的。这对于解决目前铁路及城市轨道交通的基础差异沉降监测和控制具有极强的指导意义。
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公开(公告)号：CN112034452B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202010885349.3
申请日：2020-08-28
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于判定采石场地下超挖的探地雷达及其判定方法，该探地雷达包括通用测试系统、GPS操作系统、机器语言系统、数据库分析系统、辅助机械系统和简易取样分析系统，能够利用GPS对采石场进行平面布置测点，利用简易取样分析系统得到样品的基本物理性质，通过数据库分析系统得到相对介电常数经验值，采用探地雷达发射接收电磁波，通过机器语言系统计算双程走时得到电磁波双程走时波形图、三维立体超挖图来确定地下超挖回填的区域。本发明提供的判定方法具有对露天采石场地下超挖回填违法行为的判别功能，装置简单易携带进场、测试时间短、测试成本低。
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公开(公告)号：CN114486983A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210124761.2
申请日：2022-02-10
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种冻融循环的模型试验系统及其使用方法。冻融循环的模型试验系统包括箱体外壳、箱体内壁、保温隔板、隧道空腔、加速度传感器、土压力盒、应变片、百分表、温度传感器、压力泵、盐水箱、液氮车、冷却管、盘管、回路管、汇总器、分配器和联通管；模型箱体内外壁及附属设施的设置可以承载试验中冻融土层和搭载各测量仪器，液氮车和压力泵等可以保证冻融循环模拟的合理进行，各测量仪器可以实时监测温度等关键因素的变化情况，便于对试验的进程进行相应的工程；通过该试验系统可以合理预测和探究季节性冻土地区土体的冻胀效应，并且分析冻胀力对隧道结构设计的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113850005A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111171319.7
申请日：2021-10-08
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑椭圆度缺陷的盾构管片非线性极限承载力计算方法，包括：建立外部围压下衬砌管片双重非线性的第一计算模型；建立管片椭圆度缺陷几何形式和幅值取值的第二计算模型；根据第一计算模型和第二计算模型，建立考虑椭圆度缺陷的管片非线性极限承载力的第三计算模型；根据第三计算模型，分别计算椭圆度缺陷幅值为零时的管片非线性极限承载力、横长轴椭圆度缺陷幅值时管片非线性极限承载力的最不利影响系数a1、斜长轴椭圆度缺陷幅值时管片非线性极限承载力的最不利影响系数a2；根据最不利影响系数a1和最不利影响系数a2计算工程设计用的折减系数；根据极限承载力和折减系数，计算经不利修正的考虑椭圆度缺陷的管片非线性极限承载力。
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公开(公告)号：CN113585321A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111024334.9
申请日：2021-09-02
Abstract: 本发明属于装配建筑领域，尤其涉及一种预制地基承台结构，它包括承台机构、定位切槽机构、固定连接机构，其中作为装配式建筑地基的承台机构与插于基础内的基桩配合；本发明中两个承台机构之间通过衔接柱与相邻承台机构上预埋件A的配合实现连接，承台机构通过固定连接机构与基础上插装的基桩连接为一体。待承台机构之间及承台机构与基桩之间完成连接后，通过向圆槽A和衔接槽内浇筑混凝土来对承台机构之间及承台机构与基桩之间的连接进行固化，从而实现地基承台的装配化，提高建筑地基的建设效率，减小浇筑地基的建设周期，提高装配式建筑的整体装配效率。
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公开(公告)号：CN113177247A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110419676.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E21D9/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大直径泥水盾构穿越地铁隧道附加围压的计算方法，属于地下工程技术领域，包括：建立大直径泥水盾构穿越地铁隧道施工的计算模型；根据所述计算模型，计算泥水仓附加推力q引起的第一竖向和水平向附加应力；根据所述计算模型，计算盾壳摩擦力f引起的第二竖向和水平向附加应力；根据所述计算模型，计算盾尾注浆附加压力p引起的第三竖向和水平向附加应力；根据所述计算模型，计算土体损失ε引起的第四竖向和水平向附加应力；根据第一、第二、第三和第四竖向和水平向附加应力，计算大直径泥水盾构各附加应力引起的总竖向和水平向附加应力；根据所述总竖向和水平向附加应力，计算考虑隧道存在影响的附加围压。以解决相关技术中将盾构施工因素视为均匀分布力，无法考虑盾构直径的变化，使得最终结果与实际工程有出入的问题。
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公开(公告)号：CN113177245A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110418306.9
申请日：2021-04-19
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种钢套管施工引起邻近地铁隧道纵向变形的计算方法，属于地下工程技术领域，包括：建立钢套管邻近地铁隧道施工的计算模型；根据计算模型，计算桩端压力p引起的第一竖向附加应力；根据计算模型，计算桩侧径向压力q引起的第二竖向附加应力；根据计算模型，计算桩侧垂向摩阻力f引起的第三竖向附加应力；根据第一、第二和第三竖向附加应力，计算钢套管施工各附加力引起的总竖向附加应力；根据所述计算模型，计算隧道纵向等效抗弯刚度EI与地基模量K；根据所述总竖向附加应力和隧道纵向等效抗弯刚度EI与地基模量K，计算地铁隧道纵向竖向变形。以解决相关技术中缺乏全套管灌注桥桩施工引起邻近地铁隧道的变形预测方法的问题。
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公开(公告)号：CN112829789A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011640568.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙大城市学院
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明涉及一种轨道扣件损伤的监测方法，包括步骤：步骤1、钢轨位移响应计算；步骤2、摩擦纳米发电机输出信号计算；步骤3、摩擦纳米发电机实测。本发明的有益效果是：在实际运营轨道安装摩擦纳米发电机，将监测所得电信号与计算所得的输出电压时程曲线进行对比，推算扣件损伤情况，并结合多个摩擦纳米发电机进行分析。直接对比模拟计算电压和实测电压，使用简单便捷。该方法可以监测轨道扣件损伤情况，保障列车系统运营安全。并且利用摩擦纳米发电机作为自供能传感器，减少人工检修耗费的人力物力。
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