公开(公告)号：CN112458375A

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202011441370.0

申请日：2020-12-08

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 吴刚 ,  姜学锋 ,  文小明 ,  韩宇 ,  董志鹏 ,  王忠东 ,  陈红远 ,  李霞 ,  王丽铭 ,  彭飞 ,  徐勇 ,  吕建勋

IPC: C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  C21C7/072 ,  C21C7/00 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明是关于一种ASTM A656 Gr70支撑管专用钢及其制备方法，ASTM A656 Gr70支撑管专用钢按质量百分比由C：0.05～0.25％，Si：0.15～0.35％，Mn：1.30～1.70％，S：0.0010～0.0050％，P：0.005～0.015％，Al：0.015～0.065％，O：0.0008～0.0030％，N：0.0010～0.0040％，Ca：0.0010～0.0040％，Nb：0.040～0.10％，Ti：0.01～0.06％，V：0.01～0.06％，其余为Fe和其他不可避免的杂质组成。在碳‑锰钢基础上，添加铌、钒和钛复合强化，能够有效地细化晶粒尺寸，抑制奥氏体再结晶，提高ASTM A656 Gr70支撑管专用钢的抗疲劳性能，在此基础上并不添加昂贵的镍，降低ASTM A656 Gr70支撑管专用钢的生产成本，提高企业的经济效益。

公开(公告)号：CN106906416A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201510975819.4

申请日：2015-12-23

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 王忠东 ,  孙忠斌

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00

CPC classification number: C22C38/004 ,  C21D1/26 ,  C21D6/005 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/002 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明涉及冶金材料领域，同属于汽车用先进高强钢领域，具体为一种汽车用180BH冷轧烘烤硬化高强钢。按质量百分数计，其化学成分为：C 0.0015～0.0025；Si≤0.05；Mn 0.15～0.30；P 0.030～0.050；S≤0.015；Als 0.02～0.06；Nb 0.008～0.020；Cr 0.05～0.10；Mo≤0.05；其余为Fe。采用连续退火工艺如下：840～860℃保温60～120min；随炉冷却到700～750℃，并以冷速25～50℃/秒快速冷却至400℃，保温1～3h，再随炉冷却至室温。本发明生产的冷轧烘烤硬化高强钢180BH产品化学成分稳定，具有稳定的成形性能、优良的BH性及耐常温时效性能。

公开(公告)号：CN106906418A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201510976856.7

申请日：2015-12-23

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 王忠东 ,  孙忠斌

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0247 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明涉及冶金材料领域，同属于汽车用先进高强钢领域，具体为一种汽车用180BH冷轧烘烤硬化高强钢的加工方法。按质量百分数计，其化学成分为：C 0.0015～0.0025；Si≤0.05；Mn0.15～0.30；P 0.030～0.050；S≤0.015；Als 0.02～0.06；Nb 0.008～0.020；Cr 0.05～0.10；Mo≤0.05；其余为Fe。热轧过程中，板坯加热温度1150～1220℃，终轧温度900℃，卷取温度680～720℃；冷轧过程中，冷轧压下率≥70％；采用连续退火工艺如下：840～860℃保温60～120min；随炉冷却到700～750℃，并以冷速25～50℃/秒快速冷却至400℃，保温1～3h，再随炉冷却至室温。本发明生产的冷轧烘烤硬化高强钢180BH产品化学成分稳定，具有稳定的成形性能、优良的BH性及耐常温时效性能。

公开(公告)号：CN105543682A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510974878.X

申请日：2015-12-22

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 王忠东 ,  申强 ,  孙忠斌

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/12

CPC classification number: C22C38/04 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明涉及一种金属板，具体涉及一种汽车结构用热轧酸洗板。本发明的技术方案如下：一种汽车结构用热轧酸洗板，其化学成分配比为C＝0.04-0.11％、Mn＝0.4-1.2％、Al＝0.02-0.05％、Nb＝0.006-0.011％、Si≤0.05％、P≤0.01％、S≤0.004％、N≤0.004％，其余为Fe。本发明提供的汽车结构用热轧酸洗板，在低碳钢中添加一定量的锰、铌，通过碳、锰元素的固溶强化及铌元素的细晶强化来提高强度，并且在提高强度的同时保持良好的冲压性能和焊接性能，呈现出良好的强度和塑性平衡。

公开(公告)号：CN106906419A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201510976858.6

申请日：2015-12-23

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 王忠东 ,  孙忠斌

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18 ,  C22C38/02 ,  C21D9/56 ,  C21D1/26

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D1/26 ,  C21D9/56 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明涉及冶金材料领域，同属于汽车用先进高强钢领域，具体为一种汽车用220BH冷轧烘烤硬化高强钢。按质量百分数计，其化学成分为：C 0.0015～0.0025；Si≤0.05；Mn0.40～0.60；P 0.040～0.065；S≤0.015；Als 0.02～0.06；Nb 0.008～0.020；Cr 0.05～0.10；Mo≤0.05；其余为Fe。采用连续退火工艺如下：840～860℃保温60～120min；随炉冷却到700～750℃，并以冷速25～50℃/秒快速冷却至400℃，保温1～3h，再随炉冷却至室温。本发明生产的冷轧烘烤硬化高强钢220BH产品化学成分稳定，具有稳定的成形性能、优良的BH性及耐常温时效性能。

公开(公告)号：CN106834574A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710102291.9

申请日：2017-02-24

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 代兵 ,  张建良 ,  王凤民 ,  王运国 ,  王忠东 ,  王亚枫 ,  刘云彩 ,  姜曦 ,  孙洪军 ,  赵一

IPC: C21B5/04 ,  C22B1/242 ,  C22B1/243 ,  C22B1/245

CPC classification number: C21B5/04 ,  C21B5/008 ,  C22B1/2406 ,  C22B1/242 ,  C22B1/243 ,  C22B1/245

Abstract: 本发明属于炼铁高炉洗炉溶剂技术领域，具体涉及一种冷压含硼球团高炉洗炉溶剂及其制备、使用方法，冷压含硼球团由如下组分制备而成：硼铁精矿、煤和粘接剂，将各组分混匀、压球、烘干之后，与其他炉料一起放入高炉中，进行洗炉操作。本发明提供的冷压含硼球团高炉洗炉溶剂不仅可以满足高炉洗炉的要求，而且具有成本低、加入量少、对高炉冶炼进程影响较小等优势，能够快速恢复炉缸状态，从而避免长时间洗炉对高炉炉衬的侵蚀。

公开(公告)号：CN110878386A

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201811039691.0

申请日：2018-09-06

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 李春诚 ,  刘宏亮 ,  王亚东 ,  王忠东 ,  孙忠斌 ,  高兴昌 ,  冯岗

IPC: C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C23C2/02 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40

Abstract: 本发明涉及相变诱导塑性钢领域，具体为一种低成本热镀锌相变诱导塑性钢及其制备方法。按重量百分比含量计，控制钢板的化学成分为C：0.1～0.3％、Si：0.4～2.0％、Mn：1.0～2.5％、P≤0.02％；S≤0.03％、Al≤0.08％，余量为Fe。该方法的工艺流程如下：铁水预处理→转炉冶炼→炉外精炼→连铸→加热→控轧控冷→卷取→酸洗→连续退火→热镀锌→光整→机能检验→包装出厂。采用价格低廉的C-Mn-Si系合金成分设计，不需要加入Cr、Mo等贵重合金元素，通过采用预氧化工艺与合适露点匹配控制，提高含硅TRIP钢可镀性，并通过镀后冷却恰当控制，解决TRIP钢板表面质量和力学性能等技术问题。

公开(公告)号：CN109536851A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201910066630.1

申请日：2019-01-24

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 李春诚 ,  刘宏亮 ,  王亚东 ,  王忠东 ,  高洪刚 ,  张涛

IPC: C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明属于钢产品生产技术领域，具体涉及冷轧淬火配分钢板，按重量百分比含量，控制钢板的化学成分为C：0.10-0.30％、Si：0.50-2.00％、Mn：1.20-2.60％、Nb：0.02-0.08％、Ti：0.02-0.08％、P≤0.05％、S≤0.01％、Al≤0.10％，余量为Fe及不可避免的夹杂物。同时还提供了该配分钢板的制备方法，工艺流程如下，铁水预处理→转炉冶炼→炉外精炼→连铸→加热→控轧控冷→卷取→酸洗→冷轧→连续退火→平整→机能检验→包装出厂。通过合理设置钢板各化学成分，并通过淬火后过时效段特殊的闪配分工艺，使得淬火配分钢板的残余奥氏体富碳，残余奥氏体稳定大大提高，获得较高塑性的超高强淬火配分钢板。

公开(公告)号：CN106906330B

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201510975576.4

申请日：2015-12-23

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 王忠东

IPC: C21C5/35 ,  C21C7/064 ,  C21C7/072

Abstract: 本发明涉及钢帘线盘条领域，具体为一种帘线钢LX72A非金属夹杂物控制的方法。工艺流程为：混铁炉→铁水预处理，脱S、扒渣→120吨顶底复吹转炉→钢包底吹氩→LF炉精炼→150mm×150mm方坯连铸；其中，(1)转炉采用高拉碳工艺，终点碳含量0.45～0.55wt％，终点磷含量0.010～0.016wt％，转炉终点温度1620～1640℃；(2)渣中CaO的控制，ω(CaO)＝40～50wt％，终渣碱度R≥2.8；(3)LF炉精炼的“白渣”操作，保持渣中ω(FeO)降到1.0wt％以下，形成强还原性气氛；(4)在精炼LF炉处理结束后，对钢水进行软吹氩处理。采用本发明严格控制夹杂物的数量及形态，使夹杂物总量减少，同时避免产生大颗粒脆性及不变形夹杂物。

公开(公告)号：CN106906417A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201510975968.0

申请日：2015-12-23

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 王忠东 ,  孙忠斌

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D1/26 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0247 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明涉及冶金材料领域，同属于汽车用先进高强钢领域，具体为一种汽车用220BH冷轧烘烤硬化高强钢的加工方法。按质量百分数计，汽车用220BH冷轧烘烤硬化高强钢化学成分为：C 0.0015～0.0025；Si≤0.05；Mn 0.40～0.60；P 0.040～0.065；S≤0.015；Als 0.02～0.06；Nb 0.008～0.020；Cr 0.05～0.10；Mo ≤0.05；其余为Fe；热轧过程中，板坯加热温度1150～1220℃，终轧温度900℃，卷取温度680～720℃；冷轧过程中，冷轧压下率≥70％；采用连续退火工艺如下：840～860℃保温60～120min；随炉冷却到700～750℃，并以冷速25～50℃/秒快速冷却至400℃，保温1～3h，再随炉冷却至室温。本发明生产的冷轧烘烤硬化高强钢220BH产品化学成分稳定，具有稳定的成形性能、优良的BH性及耐常温时效性能。