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公开(公告)号：CN119167076A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411052586.6
申请日：2024-08-01
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: G06F18/2135 , G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种基于主成分分析的柴油发动机燃烧开发标定方法及设备,包括以下步骤：获取发动机的试验数据集并对所述试验数据集中的参数归一化；根据归一化后的实验数据集带入主成分分析模型中并构建主成分分析模型中各指标参数的协方差矩阵；求解协方差矩阵的特征值和特征向量；根据所述特征值和特征向量确定主成分分析模型中各主成分因子的贡献率；根据所述贡献率对所述主成分因子进行筛选得到少于所述指标数据维度数的降维数据；计算每个降维数据与对应贡献率乘积的和与所有降维数据的贡献率的和的比值；筛选出所述比值中的最小值。其通过对数据进行降维实现快速标定，减小标定工作的重复量及复杂性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220955825U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322660428.6
申请日：2023-10-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力专用柴油机轮系结构，该轮系结构由曲轴皮带轮、水泵皮带轮、风扇皮带轮、过轮、多楔带、张紧轮以及张紧机构等构成，曲轴皮带轮作为主动轮，通过多楔带带动水泵皮带轮和风扇皮带轮运转。其结构简单、成本低、装配方便，整机布置更紧凑、质量更轻。
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公开(公告)号：CN220956729U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322660426.7
申请日：2023-10-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/031
Abstract: 本实用新型公布了一种电驱桥轴承润滑集油结构，用于电驱桥减速箱中，使减速箱中轴承处于机油浸润状态保证轴承处于安全的使用温度及油膜厚度从而实现最佳的使用寿命，包括减速器壳体盖板、导油板和螺栓；减速器壳体盖板上设有轴承安装孔、润滑油流通通道和润滑油集油腔。电驱桥运行时，润滑油经过导油板流进减速器壳体盖板上的流通通道后进入集油腔，集油腔与轴承接触从而实现对轴承的润滑与冷却。本实用新型电驱桥轴承润滑集油结构采用冲压钢板的导油板和铸件减速器壳体盖板组合的形式，解决了传统结构中组件减速器壳体要实现这些功能使得铸造结构复杂产生的铸造工艺难的问题，同时冲压钢板的导油板体积小适用于有空间紧凑要求的减速箱结构设计。
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公开(公告)号：CN220947559U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322660435.6
申请日：2023-10-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式混合动力变速箱总成结构，该总成包括了变速箱、EM2电机三相线、卡箍、出油胶管、EM1电机三相线、回油胶管、油冷器、胶管、PEU前支架、PEU以及PEU后支架；本实用新型实现PEU和变速箱共用一套冷却水路，整车上只需布置一套水冷散热器系统，不再需要油冷散热器系统，其结构紧凑、集成度高、成本低，更加有利于整车布置。
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公开(公告)号：CN220944938U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322446095.7
申请日：2023-09-09
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种变距工装，包括底座、圆柱卡柄、内部滑套、芯柱，所述变距工装由底座，在底座顶部插入内部滑套，内部滑套内部插入芯柱，芯柱上插入圆柱卡柄组成，通过使用所述工装，在需要长距离限位时，可利用工装底座固定位置，手持圆柱卡柄向上移动，并旋转90°，松开圆柱卡柄，芯柱实现长距离定位；在需要短距离限位时，手持圆柱卡柄向上移动，旋转90°，顺槽向下移动到位，松开圆柱卡柄，芯柱实现短距离定位。通过变距工装，有效提高定位工装的兼容性、稳定性、可靠性，保证芯柱的使用寿命。
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