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公开(公告)号:CN119167076A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411052586.6
申请日:2024-08-01
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: G06F18/2135 , G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种基于主成分分析的柴油发动机燃烧开发标定方法及设备,包括以下步骤:获取发动机的试验数据集并对所述试验数据集中的参数归一化;根据归一化后的实验数据集带入主成分分析模型中并构建主成分分析模型中各指标参数的协方差矩阵;求解协方差矩阵的特征值和特征向量;根据所述特征值和特征向量确定主成分分析模型中各主成分因子的贡献率;根据所述贡献率对所述主成分因子进行筛选得到少于所述指标数据维度数的降维数据;计算每个降维数据与对应贡献率乘积的和与所有降维数据的贡献率的和的比值;筛选出所述比值中的最小值。其通过对数据进行降维实现快速标定,减小标定工作的重复量及复杂性。
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公开(公告)号:CN119755311A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411791677.1
申请日:2024-12-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F16H61/02 , F16H59/78 , F16H59/56 , F16H59/70 , F16H59/44 , F16H59/74 , F16H59/14 , F16H59/36 , F16H61/12 , F16H63/42
Abstract: 本发明公开了一种车辆原地取力、车速故障监测方法、控制装置及系统,车辆原地取力方法包括以下步骤:响应于接收到取力开关信号,获取用于安装于变速箱上的档位检测传感器的输出信号;响应于所述档位检测传感器的输出信号表征车辆档位处于空档,进入PTO扭矩输出模式。本方案通过在变速箱上安装一档位检测传感器,当车辆静止需要使用外部取力功能时,只需操作取力开关,车辆控制单元识别到档位检测传感器的空档信号即可直接进入PTO扭矩输出模式,操作简单,且成本低。
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