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公开(公告)号：CN107110341A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004941.X
申请日：2016-01-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/0082 , B60R16/02 , B60R16/0215 , F16H61/00 , H01R12/71 , H01R12/716 , H01R13/50 , H01R13/533 , H01R13/73 , H01R2201/26 , H02G3/16 , H05K5/0056 , H05K5/0069
Abstract: 本发明提供一种容易组装，且能够减少从连接件施加来的振动和外力的影响的电子控制装置。基板(6)安装电子部件(8)。基座(4)覆盖基板(6)的面(F1)。罩(5)覆盖基板(6)的面(F2)。第一连接件(22)安装在面(F2)上，与固定在车载变速器(2)上的连接件(21)连接。第二连接件(32)安装在面(F2)上，与线束(3)的连接件(31)连接。第一振动抑制部(41，71)设置在与面(F2)侧的第一连接件(22)的端面相对的基座(4)的内侧面，抑制第一连接件(22)的振动。
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公开(公告)号：CN102754205B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201080063673.1
申请日：2010-08-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01L23/24 , H01L23/296 , H01L23/3135 , H01L24/29 , H01L24/32 , H01L24/45 , H01L24/48 , H01L24/49 , H01L24/73 , H01L25/16 , H01L2224/29101 , H01L2224/29111 , H01L2224/2919 , H01L2224/32225 , H01L2224/45014 , H01L2224/45124 , H01L2224/45147 , H01L2224/48091 , H01L2224/48227 , H01L2224/48472 , H01L2224/49111 , H01L2224/49175 , H01L2224/73265 , H01L2924/01004 , H01L2924/01006 , H01L2924/01013 , H01L2924/01014 , H01L2924/01029 , H01L2924/01033 , H01L2924/0105 , H01L2924/01082 , H01L2924/014 , H01L2924/0665 , H01L2924/13091 , H01L2924/157 , H01L2924/16315 , H01L2924/181 , H01L2924/19041 , H01L2924/19043 , H01L2924/19107 , Y10T29/4913 , H01L2924/00014 , H01L2924/00012 , H01L2924/00 , H01L2924/3512 , H01L2924/01047 , H01L2924/00015
Abstract: 提供一种制造容易、且对焊锡部等的疲劳改善进行了研究的电源模块及其制造方法。本发明的电源模块由搭载有已焊接的电子零件的基板、收纳该基板且具有用于与外部进行电连接的母线的模制外壳构成，该电源模块包括：隔板，其设置于模制外壳，形成在基板上收纳电子零件的电子零件安装区域和进行与母线的接合作业的接合区域；第一树脂，其被注入到电子零件安装区域；和第二树脂，其被注入到接合区域。
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公开(公告)号：CN102754205A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201080063673.1
申请日：2010-08-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01L23/24 , H01L23/296 , H01L23/3135 , H01L24/29 , H01L24/32 , H01L24/45 , H01L24/48 , H01L24/49 , H01L24/73 , H01L25/16 , H01L2224/29101 , H01L2224/29111 , H01L2224/2919 , H01L2224/32225 , H01L2224/45014 , H01L2224/45124 , H01L2224/45147 , H01L2224/48091 , H01L2224/48227 , H01L2224/48472 , H01L2224/49111 , H01L2224/49175 , H01L2224/73265 , H01L2924/01004 , H01L2924/01006 , H01L2924/01013 , H01L2924/01014 , H01L2924/01029 , H01L2924/01033 , H01L2924/0105 , H01L2924/01082 , H01L2924/014 , H01L2924/0665 , H01L2924/13091 , H01L2924/157 , H01L2924/16315 , H01L2924/181 , H01L2924/19041 , H01L2924/19043 , H01L2924/19107 , Y10T29/4913 , H01L2924/00014 , H01L2924/00012 , H01L2924/00 , H01L2924/3512 , H01L2924/01047 , H01L2924/00015
Abstract: 提供一种制造容易、且对焊锡部等的疲劳改善进行了研究的电源模块及其制造方法。本发明的电源模块由搭载有已焊接的电子零件的基板、收纳该基板且具有用于与外部进行电连接的母线的模制外壳构成，该电源模块包括：隔板，其设置于模制外壳，形成在基板上收纳电子零件的电子零件安装区域和进行与母线的接合作业的接合区域；第一树脂，其被注入到电子零件安装区域；和第二树脂，其被注入到接合区域。
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公开(公告)号：CN111527803A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880083360.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，能够提高搭载在汽车上时对通气孔的耐水性。该电子控制装置(1)具备：防水壳体(11)，其在内部容纳安装有电子部件的印刷基板(10)；连接器(12)，其将印刷基板(10)与外部设备电连接，该电子控制装置(1)以连接器(12)朝向下方的姿势搭载在汽车上，防水壳体(11)具有越靠近连接器(12)侧距底面(13a)的距离越小的倾斜面(16a)，在倾斜面(16a)上形成有被呼吸过滤器(19)堵塞的通气孔(18)。
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公开(公告)号：CN102748184A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210119213.7
申请日：2012-04-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: H01L23/34 , F02N11/087 , F02N2200/066 , H01L2224/32245 , H01L2224/45124 , H01L2224/48091 , H01L2224/48247 , H01L2224/49111 , H01L2224/73265 , H01L2924/10253 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/181 , H01L2924/19105 , H02P29/68 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 本发明提供一种发动机起动装置、控制装置以及提高半导体元件的温度测定精度且使用了通用件的半导体元件的廉价的温度测定方法。与功率半导体元件连接的第一导体的一部分即细线图案的第四导体延伸到芯片温度计的下方，第四导体和温度计通过高热传导树脂连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103958280B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280058787.6
申请日：2012-11-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K7/20854 , H01L23/047 , H01L23/10 , H01L23/142 , H01L23/24 , H01L23/3735 , H01L25/16 , H01L2224/45124 , H01L2224/48091 , H01L2224/49111 , H01L2224/49175 , H01L2224/73265 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/163 , H01L2924/181 , H05K5/0043 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 本发明提供能够提高散热性并且能够实现小型化的电子组件。金属基板(3)具有在由金属形成的基底(31)的上表面隔着由树脂形成的绝缘层(32)形成的导体配线(33)。模制壳(4)收纳金属基板(3)和电子部件，且嵌入成形有用于与外部进行电连接的汇流条和终端端子。金属基板(3)的结构为，由导电性部件构成的由金属形成的基底与位于车辆的周围的接地的导电性部件不接触，通过由绝缘部件构成的粘接部件被粘接固定在由绝缘部件构成的上述模制壳，上述金属基板的基底不被电接地。金属基板(3)与模制壳(4)的端面粘接固定，金属基板的基底的面露出在模制壳外侧的大气中。
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公开(公告)号：CN102748184B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210119213.7
申请日：2012-04-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: H01L23/34 , F02N11/087 , F02N2200/066 , H01L2224/32245 , H01L2224/45124 , H01L2224/48091 , H01L2224/48247 , H01L2224/49111 , H01L2224/73265 , H01L2924/10253 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/181 , H01L2924/19105 , H02P29/68 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 本发明提供一种发动机起动装置、控制装置以及提高半导体元件的温度测定精度且使用了通用件的半导体元件的廉价的温度测定方法。与功率半导体元件连接的第一导体的一部分即细线图案的第四导体延伸到芯片温度计的下方，第四导体和温度计通过高热传导树脂连接。
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公开(公告)号：CN103958280A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058787.6
申请日：2012-11-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K7/20854 , H01L23/047 , H01L23/10 , H01L23/142 , H01L23/24 , H01L23/3735 , H01L25/16 , H01L2224/45124 , H01L2224/48091 , H01L2224/49111 , H01L2224/49175 , H01L2224/73265 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/163 , H01L2924/181 , H05K5/0043 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 本发明提供能够提高散热性并且能够实现小型化的电子组件。金属基板(3)具有在由金属形成的基底(31)的上表面隔着由树脂形成的绝缘层(32)形成的导体配线(33)。模制壳(4)收纳金属基板(3)和电子部件，且嵌入成形有用于与外部进行电连接的汇流条和终端端子。金属基板(3)的结构为，由导电性部件构成的由金属形成的基底与位于车辆的周围的接地的导电性部件不接触，通过由绝缘部件构成的粘接部件被粘接固定在由绝缘部件构成的上述模制壳，上述金属基板的基底不被电接地。金属基板(3)与模制壳(4)的端面粘接固定，金属基板的基底的面露出在模制壳外侧的大气中。
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公开(公告)号：CN102639863A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080054195.8
申请日：2010-08-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02N11/0862 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N11/087 , F02N15/006 , F02N15/067 , F02N2011/0874 , F02N2200/063 , F02N2250/02 , F02N2300/108
Abstract: 提供一种能在不引起各种电气元件的误动作的前提下启动发动机的发动机启动装置。该发动机启动装置具备：小齿轮，其与连结于发动机的齿圈咬合；磁开关，其通过从蓄电池供应的电流，来使小齿轮向齿圈的方向移动；启动电动机，其通过该电流来转动小齿轮；控制装置，其对启动电动机发出发动机启动的指令；和启动控制部，其基于指令，来对进行PWM控制的第1半导体开关进行控制，其中，启动电动机和磁开关收纳于第1框体，启动控制部收纳于第2框体，并对第1框体与所述第2框体进行一体化。
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公开(公告)号：CN109479381B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201780040162.X
申请日：2017-06-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，所述电子控制装置能够在高温环境下使在配设于第1壳体部和第2壳体部的间隙的密封构件中产生的应力缓和，从而削减构成该密封构件的胶粘剂的使用量。电子控制装置(1)具备部件安装基板(4)、第1壳体部(2)及第2壳体部(3)，所述部件安装基板(4)安装有电子部件(41)，所述第1壳体部(2)及所述第2壳体部(3)通过密封构件(5)相互固定并且划分出收纳所述部件安装基板的第1空间，在所述电子控制装置(1)中，所述第1壳体部及所述第2壳体部的至少一方的规定的壳体部具有凹部(7)，所述凹部(7)形成于与所述密封构件相对的表面，并且在所述凹部和所述密封构件之间形成有第2空间。
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