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公开(公告)号：CN102991346A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210335630.5
申请日：2012-09-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60K17/046 , B60Y2200/142
Abstract: 本发明提供不使设于转向节的开口端侧与行星齿轮架之间的花键结合部的直径增大而能提高相对于旋转负荷的强度的自卸车的行驶驱动装置。通过由其他部件构成的筒状连结部件（51）来花键结合转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间。筒状连结部件（51）形成为简单的形状的带阶差的筒状体，轴向一侧的第一外花键部（51A）与转向节（14）的内花键部（14F）花键结合。轴向另一侧的第二外花键部（51B）与行星齿轮架（38）的内花键部（38F）花键结合。第二外花键部（51B）的直径比第一外花键部（51A）的直径更小，在第一外花键部（51A）与第二外花键部（51B）之间形成遍及整个周向延伸的环状的阶差部（51C）。
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公开(公告)号：CN102991344A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210334293.8
申请日：2012-09-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F16H57/0486 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/14 , B60Y2200/142 , F16H1/46 , F16H57/0457 , F16H57/0479
Abstract: 本发明提供自卸车的行驶驱动装置。其通过向不公转而仅重复自转的行星齿轮与支承销之间引导润滑油，来将二者间保持为润滑状态。在转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间，设置由单体的接头部件构成的筒状连结部件（53）。利用该筒状连结部件来结合转向节与行星齿轮架。在太阳齿轮（34）、各行星齿轮（36）的一侧端面与筒状连结部件的对置面部（53E）之间，形成将从太阳齿轮与各行星齿轮之间的啮合部（40）喷出的润滑油引导至行星齿轮与支承销（37）之间的行星轴承（39）的导油路（55）。导油路包括行星齿轮的环状阶部（36A）、筒状连结部件的对置面部、环状突部（53F）以及轴向的缝隙（54）。
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公开(公告)号：CN107407376A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680012771.X
申请日：2016-03-01
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 减速装置(18)具备：收纳有具有输出轴(16)的液压马达(12)的固定侧壳体(19)；以及相对于固定侧壳体(19)旋转的旋转侧壳体(21)，在旋转侧壳体(21)内设置具有第一太阳齿轮(28)的第一级行星齿轮减速机构(24)和具有第二太阳齿轮(33)的第二级行星齿轮减速机构(32)。第一级行星齿轮减速机构(24)具有轴向一侧与输出轴(16)花键结合的旋转轴(25)，在旋转轴(25)的轴向另一侧设置第一太阳齿轮(28)。在旋转轴(25)设置小径轴(27B)，使第一、第二半衬套(40、41)从径向与小径轴(27B)嵌合。由此，第一太阳齿轮(28)与第二太阳齿轮(33)之间的阶梯部(34A)可滑动地与第一、第二半衬套(40、41)的凸缘部(40B、41B)抵接。
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公开(公告)号：CN102991344B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210334293.8
申请日：2012-09-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F16H57/0486 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/14 , B60Y2200/142 , F16H1/46 , F16H57/0457 , F16H57/0479
Abstract: 本发明提供自卸车的行驶驱动装置。其通过向不公转而仅重复自转的行星齿轮与支承销之间引导润滑油，来将二者间保持为润滑状态。在转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间，设置由单体的接头部件构成的筒状连结部件（53）。利用该筒状连结部件来结合转向节与行星齿轮架。在太阳齿轮（34）、各行星齿轮（36）的一侧端面与筒状连结部件的对置面部（53E）之间，形成将从太阳齿轮与各行星齿轮之间的啮合部（40）喷出的润滑油引导至行星齿轮与支承销（37）之间的行星轴承（39）的导油路（55）。导油路包括行星齿轮的环状阶部（36A）、筒状连结部件的对置面部、环状突部（53F）以及轴向的缝隙（54）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118251557A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202380014199.0
申请日：2023-03-23
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F16H57/04
Abstract: 行驶装置(11)具有：筒状的心轴(12)；旋转轴(14)，其设于心轴(12)的内周侧，通过行驶用马达(13)而旋转；车轮安装筒(16)，其能够旋转地设于心轴(12)的外周侧，供车轮(7)安装，并且供润滑油(L)收容于内部；减速机构(21)，其将旋转轴(14)的旋转减速并向车轮安装筒(16)传递；保持器(42)，其具有轴承嵌合孔(42A)，并设于心轴(12)的内周侧；和轴承(44)其安装于保持器(42)，并支承旋转轴(14)。在保持器(42)的行驶用马达(13)侧的面设有与轴承(44)抵接的环状的凸缘部(42D)，在保持器(42)的减速机构(21)侧的面设有与凸缘部(42D)以及轴承嵌合孔(42A)的内周面(42C)共同形成润滑油(L)的储油部(49)的储油片(47)。
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公开(公告)号：CN107407376B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201680012771.X
申请日：2016-03-01
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 减速装置(18)具备：收纳有具有输出轴(16)的液压马达(12)的固定侧壳体(19)；以及相对于固定侧壳体(19)旋转的旋转侧壳体(21)，在旋转侧壳体(21)内设置具有第一太阳齿轮(28)的第一级行星齿轮减速机构(24)和具有第二太阳齿轮(33)的第二级行星齿轮减速机构(32)。第一级行星齿轮减速机构(24)具有轴向一侧与输出轴(16)花键结合的旋转轴(25)，在旋转轴(25)的轴向另一侧设置第一太阳齿轮(28)。在旋转轴(25)设置小径轴(27B)，使第一、第二半衬套(40、41)从径向与小径轴(27B)嵌合。由此，第一太阳齿轮(28)与第二太阳齿轮(33)之间的阶梯部(34A)可滑动地与第一、第二半衬套(40、41)的凸缘部(40B、41B)抵接。
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公开(公告)号：CN102991346B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210335630.5
申请日：2012-09-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60K17/046 , B60Y2200/142
Abstract: 本发明提供不使设于转向节的开口端侧与行星齿轮架之间的花键结合部的直径增大而能提高相对于旋转负荷的强度的自卸车的行驶驱动装置。通过由其他部件构成的筒状连结部件（51）来花键结合转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间。筒状连结部件（51）形成为简单的形状的带阶差的筒状体，轴向一侧的第一外花键部（51A）与转向节（14）的内花键部（14F）花键结合。轴向另一侧的第二外花键部（51B）与行星齿轮架（38）的内花键部（38F）花键结合。第二外花键部（51B）的直径比第一外花键部（51A）的直径更小，在第一外花键部（51A）与第二外花键部（51B）之间形成遍及整个周向延伸的环状的阶差部（51C）。
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公开(公告)号：CN102975579B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210325609.7
申请日：2012-09-05
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60K17/046 , B60T1/062 , F16D55/40 , F16D65/0031 , F16D65/853 , F16D2121/04
Abstract: 本发明涉及自卸卡车的行驶驱动装置，目的是能够保护车轮安装筒内的减速齿轮机构等免受来自湿式制动器侧的异物的影响。在主轴（14）的外周侧设有对轴承（20）的内圈侧进行定位的定位部件（54）。在该定位部件（54）上，在作为轴承（20）与浮动密封（55）之间的位置设有异物捕捉部（58）。做成由异物捕捉部（58）防止在浮动密封的构成部件损伤时异物从湿式制动器（45）侧向轴承（20）侧流动的结构。异物捕捉部（58）的构成包括定位部件（54）的筒状突部（54C）及相对面部（54D）。该相对面部（54D）的构成为，将相对于制动轮毂（51）的轮毂侧O形密封圈承受部（51B）的径向间隙尺寸形成为尽可能得小。
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公开(公告)号：CN102975579A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210325609.7
申请日：2012-09-05
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60K17/046 , B60T1/062 , F16D55/40 , F16D65/0031 , F16D65/853 , F16D2121/04
Abstract: 本发明涉及自卸卡车的行驶驱动装置，目的是能够保护车轮安装筒内的减速齿轮机构等免受来自湿式制动器侧的异物的影响。在主轴（14）的外周侧设有对轴承（20）的内圈侧进行定位的定位部件（54）。在该定位部件（54）上，在作为轴承（20）与浮动密封（55）之间的位置设有异物捕捉部（58）。做成由异物捕捉部（58）防止在浮动密封的构成部件损伤时异物从湿式制动器（45）侧向轴承（20）侧流动的结构。异物捕捉部（58）的构成包括定位部件（54）的筒状突部（54C）及相对面部（54D）。该相对面部（54D）的构成为，将相对于制动轮毂（51）的轮毂侧O形密封圈承受部（51B）的径向间隙尺寸形成为尽可能得小。
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