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公开(公告)号：CN102991344A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210334293.8
申请日：2012-09-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F16H57/0486 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/14 , B60Y2200/142 , F16H1/46 , F16H57/0457 , F16H57/0479
Abstract: 本发明提供自卸车的行驶驱动装置。其通过向不公转而仅重复自转的行星齿轮与支承销之间引导润滑油，来将二者间保持为润滑状态。在转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间，设置由单体的接头部件构成的筒状连结部件（53）。利用该筒状连结部件来结合转向节与行星齿轮架。在太阳齿轮（34）、各行星齿轮（36）的一侧端面与筒状连结部件的对置面部（53E）之间，形成将从太阳齿轮与各行星齿轮之间的啮合部（40）喷出的润滑油引导至行星齿轮与支承销（37）之间的行星轴承（39）的导油路（55）。导油路包括行星齿轮的环状阶部（36A）、筒状连结部件的对置面部、环状突部（53F）以及轴向的缝隙（54）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102991346B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210335630.5
申请日：2012-09-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60K17/046 , B60Y2200/142
Abstract: 本发明提供不使设于转向节的开口端侧与行星齿轮架之间的花键结合部的直径增大而能提高相对于旋转负荷的强度的自卸车的行驶驱动装置。通过由其他部件构成的筒状连结部件（51）来花键结合转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间。筒状连结部件（51）形成为简单的形状的带阶差的筒状体，轴向一侧的第一外花键部（51A）与转向节（14）的内花键部（14F）花键结合。轴向另一侧的第二外花键部（51B）与行星齿轮架（38）的内花键部（38F）花键结合。第二外花键部（51B）的直径比第一外花键部（51A）的直径更小，在第一外花键部（51A）与第二外花键部（51B）之间形成遍及整个周向延伸的环状的阶差部（51C）。
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公开(公告)号：CN102975579B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210325609.7
申请日：2012-09-05
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60K17/046 , B60T1/062 , F16D55/40 , F16D65/0031 , F16D65/853 , F16D2121/04
Abstract: 本发明涉及自卸卡车的行驶驱动装置，目的是能够保护车轮安装筒内的减速齿轮机构等免受来自湿式制动器侧的异物的影响。在主轴（14）的外周侧设有对轴承（20）的内圈侧进行定位的定位部件（54）。在该定位部件（54）上，在作为轴承（20）与浮动密封（55）之间的位置设有异物捕捉部（58）。做成由异物捕捉部（58）防止在浮动密封的构成部件损伤时异物从湿式制动器（45）侧向轴承（20）侧流动的结构。异物捕捉部（58）的构成包括定位部件（54）的筒状突部（54C）及相对面部（54D）。该相对面部（54D）的构成为，将相对于制动轮毂（51）的轮毂侧O形密封圈承受部（51B）的径向间隙尺寸形成为尽可能得小。
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公开(公告)号：CN102975579A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210325609.7
申请日：2012-09-05
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60K17/046 , B60T1/062 , F16D55/40 , F16D65/0031 , F16D65/853 , F16D2121/04
Abstract: 本发明涉及自卸卡车的行驶驱动装置，目的是能够保护车轮安装筒内的减速齿轮机构等免受来自湿式制动器侧的异物的影响。在主轴（14）的外周侧设有对轴承（20）的内圈侧进行定位的定位部件（54）。在该定位部件（54）上，在作为轴承（20）与浮动密封（55）之间的位置设有异物捕捉部（58）。做成由异物捕捉部（58）防止在浮动密封的构成部件损伤时异物从湿式制动器（45）侧向轴承（20）侧流动的结构。异物捕捉部（58）的构成包括定位部件（54）的筒状突部（54C）及相对面部（54D）。该相对面部（54D）的构成为，将相对于制动轮毂（51）的轮毂侧O形密封圈承受部（51B）的径向间隙尺寸形成为尽可能得小。
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公开(公告)号：CN102991346A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210335630.5
申请日：2012-09-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60K17/046 , B60Y2200/142
Abstract: 本发明提供不使设于转向节的开口端侧与行星齿轮架之间的花键结合部的直径增大而能提高相对于旋转负荷的强度的自卸车的行驶驱动装置。通过由其他部件构成的筒状连结部件（51）来花键结合转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间。筒状连结部件（51）形成为简单的形状的带阶差的筒状体，轴向一侧的第一外花键部（51A）与转向节（14）的内花键部（14F）花键结合。轴向另一侧的第二外花键部（51B）与行星齿轮架（38）的内花键部（38F）花键结合。第二外花键部（51B）的直径比第一外花键部（51A）的直径更小，在第一外花键部（51A）与第二外花键部（51B）之间形成遍及整个周向延伸的环状的阶差部（51C）。
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公开(公告)号：CN102991344B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210334293.8
申请日：2012-09-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F16H57/0486 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/14 , B60Y2200/142 , F16H1/46 , F16H57/0457 , F16H57/0479
Abstract: 本发明提供自卸车的行驶驱动装置。其通过向不公转而仅重复自转的行星齿轮与支承销之间引导润滑油，来将二者间保持为润滑状态。在转向节（14）的开口侧与行星齿轮架（38）之间，设置由单体的接头部件构成的筒状连结部件（53）。利用该筒状连结部件来结合转向节与行星齿轮架。在太阳齿轮（34）、各行星齿轮（36）的一侧端面与筒状连结部件的对置面部（53E）之间，形成将从太阳齿轮与各行星齿轮之间的啮合部（40）喷出的润滑油引导至行星齿轮与支承销（37）之间的行星轴承（39）的导油路（55）。导油路包括行星齿轮的环状阶部（36A）、筒状连结部件的对置面部、环状突部（53F）以及轴向的缝隙（54）。
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