扭杆单元
    3.
    发明公开
    扭杆单元 审中-实审

    公开(公告)号:CN118871689A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202380027345.3

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本发明的一个实施方式所涉及的高度扭杆单元包括:由纤维复合材料制成的筒形扭杆;第一保持部件,其具有用于保持扭杆的端部的第一槽部;以及第二保持部件,其在与第一槽部相对的位置处具有用于保持扭杆的端部的第二槽部,并且通过使其与第一保持部件重叠,使第一槽部和第二槽部夹住和保持扭杆的端部。高度扭杆单元还包括在端部插入于筒形中空部中的芯棒。

    接合体以及汽车用座椅框架

    公开(公告)号:CN111356609B

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN201880073843.0

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明涉及的接合体,包括:薄板,沿其外周形成有多个贯通孔;第1部件,其具有基部和突出部,所述基部的一部分与薄板接触,所述突出部相对于基部的表面即与薄板接触的一侧的表面突出,且插通于贯通孔;以及第2部件,其隔着薄板配置于基部的相反侧,且由与第1部件相同种类的材料形成,其中,薄板由比重比构成第1部件及第2部件的材料小的材料形成,第2部件与突出部的连接于基部的一侧的相反侧的端部,其各自一部分被熔融固化而接合,并且以第2部件与突出部的接合界面为中心,与该接合界面正交的方向上的30%的范围内的接合后硬度差为接合前硬度差的90%以下。

    接合体以及汽车用座椅框架

    公开(公告)号:CN111356609A

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201880073843.0

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明涉及的接合体,包括:薄板,沿其外周形成有多个贯通孔;第1部件,其具有基部和突出部,所述基部的一部分与薄板接触,所述突出部相对于基部的表面即与薄板接触的一侧的表面突出,且插通于贯通孔;以及第2部件,其隔着薄板配置于基部的相反侧,且由与第1部件相同种类的材料形成,其中,薄板由比重比构成第1部件及第2部件的材料小的材料形成,第2部件与突出部的连接于基部的一侧的相反侧的端部,其各自一部分被熔融固化而接合,并且以第2部件与突出部的接合界面为中心,与该接合界面正交的方向上的30%的范围内的接合后硬度差为接合前硬度差的90%以下。

    一种卷绕机,螺旋弹簧的制造方法,和螺旋弹簧

    公开(公告)号:CN113226589A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201980086627.4

    申请日:2019-12-26

    Abstract: 卷绕机(10)具备使金属丝(1)移动的传送导辊(11a、11b),导线机(12),第1成形导辊(13),第2成形导辊(14),螺距工具(21),切断机构(23),支撑金属丝(1)的支撑机构(24)。切断机构(23)具有切断旋转体(22)。从导线机(12)出来的金属丝(1)通过第1成形导辊(13)和第2成形导辊(14)和螺距工具(21)成形为螺旋形。当形成1个量的螺旋弹簧的长度时,切断旋转体(22)通过沿金属丝(1)的直径方向的移动来切断金属丝(1)。切断旋转体(22)在第2成形导辊(14)和螺距工具(21)之间沿金属丝(1)的直径方向切断由支撑机构(24)支撑的金属丝(1)。

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