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公开(公告)号：CN104718116B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201380053635.1
申请日：2013-11-22
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60W30/06 , B60W40/107 , B60W50/12
CPC classification number: B60K31/0058 , B60K28/00 , B60K2031/0091 , B60W30/06 , B60W30/146 , B60W40/107 , B60W50/10 , B60W50/12 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2720/10 , B60W2720/106 , G06K9/00812
Abstract: 基于表示在本车辆的行进方向上存在停车框的可信程度的停车框可信度、以及表示本车辆向停车框进入的可信程度的停车框进入可信度，对表示停车框可信度和停车框进入可信度的综合可信程度的综合可信度进行计算，与综合可信度较高时相比，在综合可信度较低时，以较低的抑制程度对本车辆的加速进行抑制，并且，本车辆的车速越高，以越低的抑制程度对本车辆的加速进行抑制，其中，本车辆的加速是与由驾驶者操作而指示驱动力的加速器踏板的操作量相对应而进行控制的。
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公开(公告)号：CN104508552B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201380039927.X
申请日：2013-07-19
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H04N5/2254 , B60R1/00 , B60S1/0848 , B60S1/52 , B60S1/54 , B60S1/56 , G02B7/02 , G02B13/0015 , G02B27/0006 , G03B17/02 , G03B17/08 , H04N5/2171 , H04N5/2251 , H04N5/2252
Abstract: 本发明是搭载于车辆并拍摄通过镜头(1a)聚光而得到的周围影像的车载摄像机装置，其中，镜头(1a)的表面被设定为表面的防水角为100°以下，优选为60°以下，以使附着于表面的水分膜状化。因此，镜头(1a)表面的亲水性提高，在雨天时附着有水滴的情况下，该水滴在镜头(1a)的表面扩散并形成水膜。因而，在泥等附着物附着于镜头(1a)的表面的情况下，能够立即去除该附着物，从而能够将镜头(1a)的表面始终维持在干净的状态。
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公开(公告)号：CN104126195A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201380009500.5
申请日：2013-02-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: G08G9/02 , B60Q9/008 , G01S13/862 , G01S13/87 , G01S13/931 , G01S15/876 , G01S15/931 , G01S2013/9317 , G01S2013/9332 , G01S2013/9353 , G01S2013/9357 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378 , G01S2013/9385 , G01S2015/932 , G01S2015/938 , G08G1/166
Abstract: 行驶控制装置具备：后方障碍物检测传感器(13e～13h)；侧方障碍物检测传感器(19a～19d)；后方移动准备检测部(9)；警告部，其对由传感器(19a～19h)检测到的障碍物进行警告；以及控制部，其在后方障碍物检测传感器(13e～13h)检测到的与障碍物(61)之间的距离为第一风险以下或者基于侧方障碍物检测传感器(19a～19d)检测到的与障碍物(61)之间的距离的参数为第二风险以下的情况下，控制警告部以进行警告。在检测到本车辆(1)向后方移动的准备、基于侧方障碍物检测传感器(19a～19d)检测到的与障碍物之间的距离的参数大于第二风险的情况下，控制部在从侧方障碍物检测传感器(19a～19d)变得检测不到障碍物起到经过保持时间为止的期间，增大第一警告阈值。
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公开(公告)号：CN108604415A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680079655.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种在行驶中使用摄像头和雷达来判定行人时实现行人判定响应性的提高的行人的判定方法。具备获取本车辆(A)的前方信息的外界识别传感器，使用外界识别传感器来判定存在于本车辆(A)的前方位置的行人(B)。在该行人的判定方法中，具备前置摄像头单元(1)和毫米波雷达(2)来作为外界识别传感器。当基于来自前置摄像头单元(1)的图像信号在本车辆(A)的前方位置检测到行人候选(B')时，以检测到的行人候选(B')的位置为中心点来设定匹配区域(C)。当根据来自毫米波雷达(2)的反射波检测到的多个对象物(D1、D2、D3)中的最接近行人候选(B')的对象物(D1)的位置存在于匹配区域(C)内且匹配成立时，将行人候选(B')判定为行人(B)。
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公开(公告)号：CN102830403B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201210107928.0
申请日：2012-04-13
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的物体检测装置，抑制在通过多个超声波物体检测部进行障碍物检测的情况下的检测定时的偏差。在驱动相互间隔大致均等地配置的四个超声波物体检测部(CRL、CNL、CNR、CRR)以覆盖保险杠部(11)的纵向方向全区域时，从左右任何一端、例如从左端的超声波物体检测部起向中央顺序地驱动。接着，从右端的超声波物体检测部起向中央顺序地驱动。即，以超声波物体检测部(CRL、CNL、CRR、CNR)的顺序驱动。超声波物体检测部(CNL)和(CNR)分别在从左端侧驱动的情况和从右端侧驱动的情况的最后、即被第2驱动，所以通过超声波物体检测部(CNL)和(CNR)，以固定周期进行行驶车道的中央部附近的障碍物检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104136282A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380011152.5
申请日：2013-02-19
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60R21/00
CPC classification number: B60R11/04 , B60K2350/1096 , B60W30/095 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2520/10 , B60W2550/10 , G08G1/165 , G08G1/166 , H04N5/228 , H04N7/183
Abstract: 行驶控制装置具备：超声波障碍物检测传感器(13e～13h)，所述超声波障碍物检测传感器(13e～13h)利用超声波来检测进入本车辆(1)的后方的障碍物以及与障碍物之间的距离；以及图像障碍物检测部(44)，其使用包括本车辆(1)的后方的范围的图像来检测进入本车辆(1)的后方的障碍物。在由超声波障碍物检测传感器(13e～13h)检测到的与障碍物之间的距离(DOD)为警告的工作阈值(SSV)以下的情况下，行驶控制装置进行警告，使得随着本车辆(1)的车速变快而工作阈值(SSV)变大。在检测到本车辆(1)向后方移动的准备且图像障碍物检测部(44)检测到障碍物的情况下，行驶控制装置与本车辆(1)的车速无关地将工作阈值(SSV)控制为固定的值。
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公开(公告)号：CN104136281A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380009788.6
申请日：2013-02-15
Applicant: 日产自动车株式会社 , 法雷奥雷达系统有限公司
IPC: B60R21/00
CPC classification number: G08G1/165 , B60K2350/1096 , B60Q9/006 , B60T7/22 , B60W30/095 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2550/10
Abstract: 行驶控制装置具备侧方障碍物检测部(19c)、后方移动准备检测部(9)、警告部以及抑制部(2)。侧方障碍物检测部(19c)将从本车辆(1)的侧方到后方的范围分割为多个检测角度区域(KR1～KR7)，按每个检测角度区域(KR1～KR7)检测进入多个检测角度区域(KR1～KR7)的障碍物(61)以及本车辆与障碍物(61)之间的距离。后方移动准备检测部(9)检测本车辆(1)向后方移动的准备。警告部对由侧方障碍物检测部(19c)检测到的障碍物(61)进行警告。在后方移动准备检测部(9)检测到本车辆(1)向后方移动的准备且被检测障碍物(61)的检测角度区域从后方侧向侧方侧移动的情况下，抑制部(2)抑制由警告部进行的警告。
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公开(公告)号：CN102830403A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210107928.0
申请日：2012-04-13
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的物体检测装置，抑制在通过多个超声波物体检测部进行障碍物检测的情况下的检测定时的偏差。在驱动相互间隔大致均等地配置的四个超声波物体检测部(CRL、CNL、CNR、CRR)以覆盖保险杠部(11)的纵向方向全区域时，从左右任何一端、例如从左端的超声波物体检测部起向中央顺序地驱动。接着，从右端的超声波物体检测部起向中央顺序地驱动。即，以超声波物体检测部(CRL、CNL、CRR、CNR)的顺序驱动。超声波物体检测部(CNL)和(CNR)分别在从左端侧驱动的情况和从右端侧驱动的情况的最后、即被第2驱动，所以通过超声波物体检测部(CNL)和(CNR)，以固定周期进行行驶车道的中央部附近的障碍物检测。
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公开(公告)号：CN104781124B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201380059048.3
申请日：2013-10-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/18009 , B60K2031/0091 , B60R21/00 , B60W30/06 , B60W30/09 , B60W30/146 , B60W50/10 , B60W2420/42 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2540/18 , B60W2710/0605 , F02D11/105 , F02D29/02 , F02D41/021 , F02D41/10 , F02D2200/501 , F02D2200/701 , F02D2200/702 , G01S19/42
Abstract: 行驶控制控制器(10)基于在本车辆(V)的驱动方向上的前方存在的停车框(L0)，执行对与加速器操作量相对应的本车辆(V)的加速进行抑制的加速抑制控制。并且，在加速抑制控制的执行过程中，在检测出本车辆(V)处于停止状态的情况下，行驶控制控制器(10)逐渐解除加速抑制控制。另外，在加速抑制控制的解除过程中，在检测出本车辆(V)处于行进状态的情况下，行驶控制控制器(10)对加速抑制控制的行进状态检测时刻的解除状态进行保持。
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公开(公告)号：CN104470771B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380036949.0
申请日：2013-07-09
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 后闲利通
CPC classification number: B60S1/56 , B05B7/08 , B60R11/04 , B60S1/0848 , B60S1/52 , G03B17/02 , G03B17/08 , H04N5/2171 , H04N5/2251 , H04N5/2252
Abstract: 设置清洗摄像机(1)的镜头面(1a)的喷嘴(7)，该喷嘴(7)具备将清洗液引导至喷出口(10a)、(10b)的清洗液通路(11a)、(11b)以及将压缩空气引导至喷出口(10a)、(10b)的空气通路(12)。另外，清洗液通路的前端部与空气通路的前端部相互靠近地配置或者以合流的方式配置。而且，在清洗镜头面(1a)时，从喷出口断续地喷射压缩空气，利用由于喷射压缩空气而产生的负压来吸引清洗液并从喷出口断续地喷射清洗液来清洗镜头面(1a)。
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