公开(公告)号：CN107150591B

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201710118402.5

申请日：2017-03-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深田俊郎

IPC: B60K23/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/119 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60W30/182 ,  B60K5/04 ,  B60K23/08 ,  B60K2023/0833 ,  B60K2023/0858 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W50/082 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/0091 ,  B60W2050/0094 ,  B60W2050/143 ,  B60W2050/146 ,  B60W2300/18 ,  B60W2510/242 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/04 ,  B60W2540/103 ,  B60W2710/021 ,  B60Y2400/404 ,  B60Y2400/422 ,  F02N11/0833 ,  F02N2200/0802

Abstract: 本发明提供一种车辆及用于车辆的控制方法。第一离合器、第二离合器为，例如通过电磁致动器而工作的电磁离合器，并从与发动机的启动电机相同的车载蓄电池接受电力的供给。电子控制单元被构成为，在发动机停止中不实施驱动状态的切换，而在发动机的启动时从启动电机的工作开始起经过了预定的期间(例如启动结束)，并在蓄电池电压恢复之后，通过第一离合器、第二离合器而被切换为两轮驱动状态以及四轮驱动状态中的某一种驱动状态。

公开(公告)号：CN107401604B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201710351026.4

申请日：2017-05-17

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 立石健 ,  安齐功平

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/10 ,  F16H63/42

CPC classification number: F16H63/42 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/146 ,  B60W2510/10 ,  B60W2540/16

Abstract: 提供能抑制在巡航控制的运行中显示不必要的变速指示的车辆的变速指示装置。在搭载有能手动变更变速挡的自动变速器(3)并具备维持驾驶员所设定的车速而进行巡航控制的定速行驶控制部(41)的车辆(1)的变速指示装置中，具备：报知装置(20)，其报知自动变速器(3)的变速挡的变更时刻；以及变速指示部(40)，其在预先设定的条件成立时使报知装置(20)报知变速时刻，当在定速行驶控制部(41)进行巡航控制的情况下，进行了降挡操作时，变速指示部(40)在规定时间内不进行升挡指示显示。

公开(公告)号：CN105270412B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201510438307.4

申请日：2015-07-23

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 曾福林 ,  森基特·森加米西威兰 ,  杰森·梅尔

IPC: B60L58/12 ,  B60K6/48 ,  B60W50/14 ,  B60L7/14 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18 ,  B60L50/16

CPC classification number: B60L3/12 ,  B60K6/48 ,  B60L7/14 ,  B60L50/16 ,  B60L58/12 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18127 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/0089 ,  B60W2510/18 ,  B60W2520/10 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077

Abstract: 提供一种利用动能变化补偿的剩余能量可行驶距离预测。提供一种用于估计车辆的剩余能量可行驶距离DTE的方法。该方法包括控制器，控制器可响应于检测到因在行驶周期期间的车辆加速或减速而导致的车辆动能水平的变化而输出通过预测的DTE里程调节而被修正的DTE，预测的DTE里程调节被选择为包括对应于车辆动能水平的变化并校正车辆动能水平的变化的动能补偿输入。还提供一种电动车辆，具有能量转换装置、能量源、一个或更多个制动系统和至少一个控制器。控制器可被配置为：响应于检测到因在行驶周期期间的车辆加速或减速而导致的车辆动能水平的变化而将DTE输出到界面，DTE基于车辆组件和能量源的状况并通过动能补偿输入进行补偿。

公开(公告)号：CN107161157B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201710309506.4

申请日：2017-05-04

Applicant: 北京奇虎科技有限公司

Inventor： 潘全新 ,  刘京京 ,  王熙 ,  刘义平 ,  于鸿洋

IPC: B60W50/14 ,  B60W50/00 ,  H04W4/02

CPC classification number: B60W50/0098 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/143 ,  H04W4/02

Abstract: 本发明公开了车载智能设备和基于其的安全预警方法、服务器和系统。其中方法包括：在车载智能设备中预设一种或多种报警触发条件；当满足报警触发条件时，在所述车载智能设备的后台向预设的目标终端发送预定格式的报警信息，以及采集所述车载智能设备所在车辆的行驶信息并发送给服务器，以使所述服务器根据查看行驶信息的接口接收到的对目标车辆的行驶信息的查看指令，向查看方提供目标车辆的行驶信息。该技术方案实现了利用车载智能设备检测行车状况并触发报警，可以有效应对行车过程中的突发状况，有助于紧急状况的追踪和解决，提高了行车安全。

公开(公告)号：CN104925051B

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201510115749.5

申请日：2015-03-17

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 威廉·N·曼苏尔 ,  马克·D·马龙 ,  图安·A·比 ,  艾哈迈德·阿瓦迪

IPC: B60W20/00 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60W20/20 ,  B60K17/34 ,  B60K23/08 ,  B60K2023/085 ,  B60W10/06 ,  B60W10/119 ,  B60W20/10 ,  B60W20/40 ,  B60W30/182 ,  B60W50/14 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/13 ,  B60W2550/141 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/147 ,  B60W2550/148 ,  F02N11/0833 ,  F02N11/0837 ,  Y02T10/48 ,  Y10S903/93

Abstract: 一种用于控制车辆动力传动系统操作的方法，包括：假如环境状况、车辆使用状况以及车辆电力状况之一超出对应参考，激活全轮驱动或4x4操作；假如全轮驱动或4x4操作已经激活，停用燃料节省操作；假如所述状况中没有一个表明需要AWD/4x4操作，激活燃料节省操作；假如燃料节省操作已经激活，停用全轮驱动或4x4操作。

公开(公告)号：CN109624975A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811343163.4

申请日：2018-11-13

Applicant: 上海建工集团股份有限公司

Inventor： 王新新 ,  孙廉威 ,  张阿晋 ,  沈蓉

IPC: B60W30/12 ,  B60W30/095 ,  B60W50/14

CPC classification number: B60W30/12 ,  B60W30/095 ,  B60W50/14

Abstract: 本发明提供了一种工程运输车辆行进监测方法及系统，本发明通过车道偏离预警装置采集监测车辆前后轮平面位置，并将信息实时传送至判断装置，判断装置采用图像识别技术探测并跟踪车辆行驶车道线，并实时计算车辆前轮及后轮与左右车道线的距离，判断车身空间平面位置与车道线的关系，判断车辆是否有偏出车道的危险，并将信息发送至车道偏离预警装置为驾驶员提供声音、灯光等警示。另外，本发明通过工程运输车辆行驶路线侵入预警，特别是运输路线视线盲区的侵入预警，实现车辆车道偏离及车道侵入碰撞预警。

公开(公告)号：CN109572713A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201710900974.9

申请日：2017-09-28

Applicant: 南京海印通信设备有限公司

Inventor： 陈尧 ,  宋文选 ,  朱世勇

IPC: B60W50/14 ,  B60R21/013 ,  B60R21/00 ,  B60Q9/00

CPC classification number: B60W50/14 ,  B60Q9/00 ,  B60R21/00 ,  B60R21/013

Abstract: 本发明公开了一种基于无线通信的车载安全驾驶系统，包括设置于汽车上主控制器、检测装置、报警器、语音输入输出模块、无线通信模块和电源模块，所述检测装置、报警器和语音输入输出模块均连接主控制器，电源模块提供工作电源，主控制器连接无线通信模块，检测装置包括视觉图像采集模块、车速检测模块、车外移动物体近距离检测模块、车外静止物体检测判断模块、烟雾检测模块和生命特征检测模块。本发明利用无线通信协议，构建了一个驾驶员与监测系统之间的人机对话系统，使行车更加安全，网络化、智能化程度高，具有深远的发展意义。

公开(公告)号：CN109466560A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201811391918.8

申请日：2018-11-21

Applicant: 福建捷联电子有限公司

Inventor： 白嘉惠

IPC: B60W40/08 ,  B60W50/14

CPC classification number: B60W40/08 ,  B60W50/14

Abstract: 本发明涉及行车安全警示系统及其警示方法，该行车安全警示系统，适用于装设于一驾驶座，并包含一控制单元、一按压感测单元及一警示单元；该按压感测单元电连接于该控制单元，用于供驾驶者按压；该警示单元电连接于该控制单元，用于至少发出警示灯号、警示声响或警示震动；其中，该控制单元能令该警示单元发出一用于提示驾驶者施压于该按压感测单元的第一提示讯息，并判断是否在一第一预定时间内接收一由该按压感测单元回传的大于一压力阈值的压力感测值；若判断结果为否，则该控制单元控制该警示单元发出警示灯号、警示声响和警示震动中的至少一种。

公开(公告)号：CN109435944A

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201810994108.5

申请日：2018-08-29

Applicant: SMR专利责任有限公司

Inventor： 罗密欧·维乔雷克

IPC: B60W30/08 ,  G08G1/16

CPC classification number: B60W30/095 ,  B60R2300/205 ,  B60T2201/022 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W30/09 ,  B60W50/14 ,  B60W2420/42 ,  B60W2420/52 ,  G06K9/00825 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/166 ,  G08G1/167 ,  B60W30/08

Abstract: 本发明涉及一种用于在转弯操纵期间，特别是在左转弯操纵期间辅助机动车辆(10)的驾驶员的方法，该方法具有以下步骤：检测该驾驶员要进行转弯操纵的意图；检测至少一个另外的道路使用者(14)并至少确定该至少一个另外的道路使用者(14)的速度；根据至少该确定的速度确定是否有可能安全地进行该转弯操纵；以及显示与该转弯操纵的安全性有关的信息(22、24)，该信息叠加在该至少一个另外的道路使用者(14)对于该驾驶员所呈的直视视图上。本发明进一步涉及一种适用于执行该方法的驾驶员辅助系统，以及一种具有这种驾驶员辅助系统的机动车辆(10)。

公开(公告)号：CN109421595A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201711235305.0

申请日：2017-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩泳敏 ,  金范俊 ,  李京俊 ,  严斗振 ,  李铜玖 ,  吴东彦 ,  刘贤在 ,  姜旼澈 ,  金大暎 ,  文承建 ,  崔盛宇 ,  朴赞一 ,  余性润 ,  金志映 ,  金会原

IPC: B60Q9/00

CPC classification number: B60W50/087 ,  B60W30/143 ,  B60W30/18163 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/146 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/402 ,  G05D1/0061 ,  B60Q9/00

Abstract: 本发明提供一种使用导航信息的车辆的行驶辅助系统,包括：导航装置，其提供导航信息；控制器，其基于在高速公路的路口处或附近的车辆的行驶车道，确定车辆是否偏离导航路线，并且当控制器确定车辆偏离导航路线时，基于车辆当前在其上行驶的道路的信息执行至少一个行驶辅助操作；以及显示装置，其显示车辆当前在其上行驶的道路的信息。