公开(公告)号：CN116859883A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310782465.6

申请日：2023-06-29

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 蓝梦莹 ,  陈建勇 ,  宁承胜 ,  朱仙友 ,  韦祖旺 ,  钟国河 ,  杨庆恒 ,  叶宇

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种车载终端远程标定方法及装置，所述标定方法应用于一种车载终端远程标定系统，所述系统包括车载终端、云服务器及大数据平台，所述云服务器与所述大数据平台通信连接，且所述车载终端分别与所述云服务器和发动机控制器通信连接；所述车载终端远程标定方法包括：步骤S100，通过所述大数据平台上传标定文件；步骤S200，通过所述大数据平台设置标定变量模板；步骤S300，所述大数据平台选择需要进行标定的发动机编号，并进行标定连接；步骤S400，所述大数据平台向所述车载终端下发标定变量读取指令。借此，本发明的车载终端远程标定方法，可提高标定效率，降低标定工作强度，减少了人员因标定工作出差成本，并可实时在线查询标定参数数据。

公开(公告)号：CN117692340A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202311680328.8

申请日：2023-12-08

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司 ,  广西星网智云科技有限公司

Inventor： 谭贵荣 ,  徐行军 ,  陈建勇 ,  邓小超 ,  朱仙友 ,  赵增亮 ,  董祥欢

IPC: H04L41/12 ,  H04L69/08 ,  H04L67/10 ,  H04L69/22

Abstract: 本发明公开了一种内置TBOX的柴油机控制器通讯拓扑结构，涉及ECU。将TBOX内置于柴油机控制器中，且所述TBOX与ECU之间通过用于承载UDS协议和XCP协议的UART链路进行通信，以实现所述TBOX与ECU之间的数据交互。本发明实现了TBOX和ECU的一体化设计，使发动机更智能化，车辆信息化；而且内置了TBOX的柴油机控制器通信拓扑中的UART通信协议实现了UDS、XCP协议的命令通信，能够很好的支持TBOX各项功能的实现。

公开(公告)号：CN116566755A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310492954.8

申请日：2023-05-05

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 韦祖旺 ,  杨庆恒 ,  朱仙友 ,  蓝梦莹 ,  陈建勇 ,  宁承胜 ,  叶宇 ,  钟国河

IPC: H04L12/12 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明公开了一种车载远程通信终端休眠方法，包括：当MCU接收不到通信CAN特定报文时，进入延时判断模式。当延迟第一预设时间后，MCU依然没有收到通信CAN特定报文时，MCU向MPU发送终端需要进入休眠模式指令。MPU接收到终端需要进入休眠模式指令后，与网络平台断开连接，并向MCU发送读取报文消失状态指令，再次确认报文是否已经消失。若MCU未接收到通信CAN特定报文，则MCU向MPU回应报文已消失。MPU确认终端可以进入休眠模式，并下发终端休眠指令给MCU。借此，本发明的车载远程通信终端休眠方法，可以使终端在特定的工作场景下进入休眠模式，降低了终端对车辆启动蓄电池的电量消耗。

公开(公告)号：CN116155643A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202310161809.1

申请日：2023-02-24

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 韦祖旺 ,  钟国河 ,  宁承胜 ,  蓝梦莹 ,  朱仙友 ,  陈建勇 ,  叶宇 ,  杨庆恒

IPC: H04L12/40 ,  H04L67/125

Abstract: 本申请提供了一种车载远程通信终端进行电控系统自适应的方法，涉及车载电子设备技术领域，操作步骤为：S1.MCU程序复位；S2.判断此前是否识别到CAN波特率；S3.CAN波特率自适应；S4.判断CAN波特率是否自适应成功；S5.存储已识别到CAN波特率标志至FLASH；S6.判断此前是否识别到电控系统类型；S7.根据预置的各电控系统帧ID和DID轮询读取硬件版本号和软件版本号；S7_1.根据该电控系统类型的帧ID和DID读取需要的参数；其下一步执行S10。本申请解决了传统的车载远程通信终端只能适配一种电控系统，对于车载远程通信终端的程序维护管理和终端的推广应用有很大阻碍的问题。