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公开(公告)号：CN117005888A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310944275.X
申请日：2023-07-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 同济大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种横纵向高刚度盾构隧道结构包括若干在横断面依次拼接组成圆筒形隧道的管片、连接若干管片的正弯矩接头和负弯矩接头、沿纵向拼接的凹榫管片和凸榫管片以及连接凹榫管片和凸榫管片的环缝接头；圆筒形隧道包括正弯矩区域和负弯矩区域；正弯矩接头安装在正弯矩区域，负弯矩接头安装在负弯矩区域；正弯矩接头包括至少一对第一预埋件和至少一个第一短直螺栓；第一短直螺栓穿在这些第一预埋件中锁紧；负弯矩接头包括至少一对第二预埋件和至少一个第二短直螺栓；第二短直螺栓穿在这些第二预埋件中锁紧；凹榫管片开设凹榫；凸榫管片突设凸榫；环缝接头包括快速连接件以及两个套筒；快速连接件包括本体以及两根螺杆。本发明能提高隧道横向和纵向刚度。
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公开(公告)号：CN119466814A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411560563.6
申请日：2024-11-04
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构法隧道与矿山法隧道地中对接方法，包括以下步骤：盾构法隧道和矿山法隧道分别由两个方向相对开挖；当两者相距30m时，在两者的上方打设首道超前支护导管；当两者继续推进至相距20m时，在两者的上方打设第二道超前支护导管；继续推进，当两者继续推进至相距10m时，在两者的上方打设第三道超前支护导管；继续推进，矿山法隧道在其与盾构法隧道接触前2m时改变断面，直到盾构机刀盘和矿山法隧道掌子面接触后停止掘进；对第三道超前支护导管下方三角区的土体进行注浆加固；拆除盾构机，将盾构机外壳留在土层中；浇筑现浇隧道完成隧道的施工。本发明能够在不扩大矿山法断面的情况下，实现盾构法隧道与矿山法隧道的连接。
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公开(公告)号：CN119877560A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510305224.1
申请日：2025-03-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于减振隔离桩的基坑施工方法，包括以下步骤：采用钻机在目标施工区域与相邻建筑之间的边界处钻孔，每个钻孔均依次穿透土质地层和岩质地层，形成若干的第一桩孔；每个第一桩孔与岩质地层接触的部分填筑砂，形成砂桩，第一桩孔与土质地层接触的部分插入钢管，钢管和土质地层之间填充水泥浆，形成环形的钢管桩，砂桩和钢管桩合并为减振隔离桩基；在目标施工区域进行基坑施工。本发明的有益效果是：通过提前在目标施工区域与相邻建筑之间的边界处设置一复合了砂桩和钢管桩合的减振隔离桩基，通过该减振隔离桩基减小基坑土层和岩层开挖引起的振动，以及对附近土层的扰动。
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公开(公告)号：CN116383934A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310334953.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于城市轨道设计结构技术领域，提供一种土岩复合地层长短桩组合支护结构及设计方法。土岩复合地层长短桩组合支护结构包括：冠梁、钢围檩、支撑件、长桩件和短桩件；本发明的结构和方法，优化围护桩的桩长，减少了长桩在岩层中的冗余长度，节省了工程投资；减少围护桩的入岩深度，提高了在岩层中基坑围护结构的施工效率；优化围护桩的桩径及配筋，充分发挥围护桩的抗弯能力，进一度降低工程造价；提出来长短桩组合支护体系的计算理论，弥补了长短桩组合支护体系理论部分的缺失。
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公开(公告)号：CN222796440U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421640105.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车站施工结构技术领域，特指一种大跨无柱车站盖挖结构，包括有至少两个呈刀把状的围护结构、盖挖顶板和支护结构；盖挖顶板设置在盖挖区域的上方，至少两个围护结构设置在盖挖区域的外侧，且盖挖顶板的两端分别设置在围护结构的上部；盖挖顶板处还设置有支护结构，支护结构设置在盖挖顶板的上方。在本实用新型中，取消了现有技术中常用的永久盖板浅基坑所需要的浅基坑，将主体深基坑围护结构设置成刀把状，把围护结构的上部用作盖挖顶板浅基坑开挖的支护结构的一个支撑部分，解决了现有技术中所存在的现有盖挖法车站施做永久盖板时，经常需在围护结构外侧再增设一排短桩，作为支挡结构用于顶板浅基坑的开挖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119024073A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411212854.6
申请日：2024-08-30
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种铁电器件热释电性能测试装置和测试方法，装置包括自调节垂直移动试样夹具、带电机双轴往复运动模组、悬臂支撑构件、可调节恒温台、可编程运动控制器和步进电机驱动器，自调节垂直移动试样夹具安放在悬臂支撑构件上，悬臂支撑构件与双轴往复运动模组相连，带电机双轴往复运动模组包括垂直方向控制电机、带滑块垂直方向导轨、水平方向控制电机和带滑块水平方向导轨，步进电机驱动器驱动双轴往复运动模组，可调节恒温台的数目为多个，多个可调节恒温台沿带滑块水平方向导轨排列，自调节垂直移动试样夹具位于可调节恒温台上方。与现有技术相比，本发明实现了铁电材料动态温度荷载下的电流测量，具有试样夹具可自适应调节等优点。
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公开(公告)号：CN108256738B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201711399937.0
申请日：2017-12-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种道岔动作参考曲线选取方法及其应用，通过道岔微机监测系统，获取同一道岔的N次动作曲线，获取N条曲线的动作时间，在N个动作时间中，挑选重复数最高的动作时间，记为；假定动作时间长度为的有M条曲线，对M条曲线重新编号；对于M条曲线，将每一条曲线按照动作时间划分成P等份，对于第i条曲线的第j时刻的电流值，对所有的M条曲线，依次得到M条曲线的电流值矩阵I；对于任一时刻的M个电流值利用聚类算法，求出聚类中心，记为，为聚类中心的电流值；依次求P个时刻的聚类中心，通过对聚类中心分析，挑选出聚类次数最高的一条曲线为参考曲线。基于该参考曲线，利用相似度方法得到了异常曲线的诊断方法。
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公开(公告)号：CN107203746B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710341307.1
申请日：2017-05-12
Applicant: 同济大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明提供了一种道岔故障识别方法，其中，该方法包括：采集道岔每次动作曲线；将所获取的道岔动作曲线分为正常曲线与故障曲线；对于正常曲线与故障曲线，选择一条特征最具代表性的曲线为此类曲线的代表曲线；利用相似度算法计算待识别曲线与正常代表曲线的相似度1、待识别曲线与故障代表曲线的相似度2；比较计算所得相似度，如果相似度1大于相似度2，则该曲线为正常曲线，如果相似度1小于相似度2，则该曲线为故障曲线。通过本发明解决了现有技术中，通过人工经验判断道岔故障类型，导致漏报和误报的问题，从而实现了道岔自动识别故障类别，提高检修效率及系统可靠性，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN106761798B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710025802.1
申请日：2017-01-13
Applicant: 同济大学
IPC: E21D9/093
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的大直径盾构隧道掌子面管理系统，包括：掌子面管理子系统，根据工程概况信息，利用BIM技术对大直径盾构隧道进行信息化建模，并对掌子面压力进行预估、设置及修正；监测管理子系统，对大直径盾构隧道的施工进行实时监控及预警，储存施工数据，评估工程施工、管理状况，进行文档管理。与现有技术相比，本发明将经典掌子面压力预估理论与BIM技术结合，在开挖之前完成掌子面压力的预估及预设，同时可根据实时监测结果对预设压力进行调整；将地层信息、掌子面压力信息、隧道及周围环境变形信息全部集成于BIM模型中，实现整个施工过程的可视、可控。
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公开(公告)号：CN107215357B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710375981.1
申请日：2017-05-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种道岔故障预测方法，其中，该方法包括采集同一道岔连续N次正常动作曲线；对每一条正常动作曲线提取代表性特征；对N条正常动作曲线的同类特征分别建立预测模型；基于预测模型分别计算道岔第Y次（Y>N）动作时每类特征的值；对道岔第Y次动作预测曲线进行故障诊断，判断是否故障。通过此发明可预测道岔下一阶段工作状态及剩余寿命，为维修决策优化提供借鉴，实现道岔故障早期预防，减少道岔事故率，提高系统可靠性，保证行车安全。
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