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公开(公告)号：CN119024073A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411212854.6
申请日：2024-08-30
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种铁电器件热释电性能测试装置和测试方法，装置包括自调节垂直移动试样夹具、带电机双轴往复运动模组、悬臂支撑构件、可调节恒温台、可编程运动控制器和步进电机驱动器，自调节垂直移动试样夹具安放在悬臂支撑构件上，悬臂支撑构件与双轴往复运动模组相连，带电机双轴往复运动模组包括垂直方向控制电机、带滑块垂直方向导轨、水平方向控制电机和带滑块水平方向导轨，步进电机驱动器驱动双轴往复运动模组，可调节恒温台的数目为多个，多个可调节恒温台沿带滑块水平方向导轨排列，自调节垂直移动试样夹具位于可调节恒温台上方。与现有技术相比，本发明实现了铁电材料动态温度荷载下的电流测量，具有试样夹具可自适应调节等优点。
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公开(公告)号：CN108256738B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201711399937.0
申请日：2017-12-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种道岔动作参考曲线选取方法及其应用，通过道岔微机监测系统，获取同一道岔的N次动作曲线，获取N条曲线的动作时间，在N个动作时间中，挑选重复数最高的动作时间，记为；假定动作时间长度为的有M条曲线，对M条曲线重新编号；对于M条曲线，将每一条曲线按照动作时间划分成P等份，对于第i条曲线的第j时刻的电流值，对所有的M条曲线，依次得到M条曲线的电流值矩阵I；对于任一时刻的M个电流值利用聚类算法，求出聚类中心，记为，为聚类中心的电流值；依次求P个时刻的聚类中心，通过对聚类中心分析，挑选出聚类次数最高的一条曲线为参考曲线。基于该参考曲线，利用相似度方法得到了异常曲线的诊断方法。
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公开(公告)号：CN107203746B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710341307.1
申请日：2017-05-12
Applicant: 同济大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明提供了一种道岔故障识别方法，其中，该方法包括：采集道岔每次动作曲线；将所获取的道岔动作曲线分为正常曲线与故障曲线；对于正常曲线与故障曲线，选择一条特征最具代表性的曲线为此类曲线的代表曲线；利用相似度算法计算待识别曲线与正常代表曲线的相似度1、待识别曲线与故障代表曲线的相似度2；比较计算所得相似度，如果相似度1大于相似度2，则该曲线为正常曲线，如果相似度1小于相似度2，则该曲线为故障曲线。通过本发明解决了现有技术中，通过人工经验判断道岔故障类型，导致漏报和误报的问题，从而实现了道岔自动识别故障类别，提高检修效率及系统可靠性，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN106761798B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710025802.1
申请日：2017-01-13
Applicant: 同济大学
IPC: E21D9/093
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的大直径盾构隧道掌子面管理系统，包括：掌子面管理子系统，根据工程概况信息，利用BIM技术对大直径盾构隧道进行信息化建模，并对掌子面压力进行预估、设置及修正；监测管理子系统，对大直径盾构隧道的施工进行实时监控及预警，储存施工数据，评估工程施工、管理状况，进行文档管理。与现有技术相比，本发明将经典掌子面压力预估理论与BIM技术结合，在开挖之前完成掌子面压力的预估及预设，同时可根据实时监测结果对预设压力进行调整；将地层信息、掌子面压力信息、隧道及周围环境变形信息全部集成于BIM模型中，实现整个施工过程的可视、可控。
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公开(公告)号：CN107215357B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710375981.1
申请日：2017-05-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种道岔故障预测方法，其中，该方法包括采集同一道岔连续N次正常动作曲线；对每一条正常动作曲线提取代表性特征；对N条正常动作曲线的同类特征分别建立预测模型；基于预测模型分别计算道岔第Y次（Y>N）动作时每类特征的值；对道岔第Y次动作预测曲线进行故障诊断，判断是否故障。通过此发明可预测道岔下一阶段工作状态及剩余寿命，为维修决策优化提供借鉴，实现道岔故障早期预防，减少道岔事故率，提高系统可靠性，保证行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108256738A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711399937.0
申请日：2017-12-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种道岔动作参考曲线选取方法及其应用，通过道岔微机监测系统，获取同一道岔的N次动作曲线，获取N条曲线的动作时间，在N个动作时间中，挑选重复数最高的动作时间，记为；假定动作时间长度为的有M条曲线，对M条曲线重新编号；对于M条曲线，将每一条曲线按照动作时间划分成P等份，对于第i条曲线的第j时刻的电流值，对所有的M条曲线，依次得到M条曲线的电流值矩阵I；对于任一时刻的M个电流值利用聚类算法，求出聚类中心，记为，为聚类中心的电流值；依次求P个时刻的聚类中心，通过对聚类中心分析，挑选出聚类次数最高的一条曲线为参考曲线。基于该参考曲线，利用相似度方法得到了异常曲线的诊断方法。
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公开(公告)号：CN108238066A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711401723.2
申请日：2017-12-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种道岔动作曲线模板选取方法及其应用，获取某道岔的正常或某类故障动作曲线Z条，对Z条动作曲线进行预处理，得到Y条动作曲线（Z≥Y）；计算每一条动作曲线Li与所有动作曲线的距离；将所有的距离相加得到Li与所有动作曲线总距离Ji，可求得每一条曲线与所有动作曲线的总距离分别为J1,…,Ji,…,JY；比较所有总距离J1,…,Ji,…,JY，总距离最小所对应的那一条动作曲线为此类动作曲线模板。本发明通过人工经验选取道岔动作曲线模板并诊断道岔故障，导致模板曲线及故障诊断结果不准确的问题，从而实现了准确选取道岔动作曲线模板并诊断道岔故障，提高了现场工作人员根据道岔动作曲线模板对道岔故障判断的准确率，增强铁路运营安全性。
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公开(公告)号：CN116906078A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310942353.2
申请日：2023-07-30
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 同济大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种新型环缝接头的盾构隧道管片结构，包括凹榫管片、凸榫管片以及连接凹榫管片和凸榫管片的环缝接头；凹榫管片靠近环缝接头的端部向内部开设有凹榫；凸榫管片靠近环缝接头的端部向外部突设有凸榫；环缝接头包括直线形的快速连接件以及分别预埋在凹榫和凸榫中的两个套筒；快速连接件包括本体以及从本体的两端直线延伸而出的两根螺杆。本发明结合了快速连接件和凹凸榫优点，可提供环缝足够的抗剪强度，无需人工安装，能有效提高施工速度，大大降低施工成本，可在盾构隧道建设中推广使用。
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公开(公告)号：CN118837932A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410837857.2
申请日：2024-06-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种具有超构表面的闪烁体器件及其制备方法，所述闪烁体器件包括闪烁体；以及覆盖在闪烁体表面上的超构表面，所述超构表面由若干具有一定折射率的超构表面单元构成阵列结构。与现有技术相比，本发明的超构表面可以对不同波段的闪烁体发光成分产生不同的调控效果，在显著增强一个波段的发光成分输出的同时，显著降低另一个波段的发光成分输出，实现闪烁体光输出选择性增强和抑制。
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