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公开(公告)号：CN118605129B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202410777004.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开一种用于测试设备的自适应调整的控制系统，所述系统包括：波形控制模块，用于选择或生成不同波形来完成对参数的控制；PID控制模块，用于使系统能够根据实时的环境和参数变化进行自适应调整；传感器模块，用于实现对物理量的实时监测与数据融合；数据处理模块，用于对采集的数据和信号进行处理，确保数据与信号的准确性；安全监测模块，用于实时监测异常情况，并在必要时发出报警信号。本方案能够实现配置不同的复杂控制策略，满足不同的控制需求。
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公开(公告)号：CN118447715A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410514907.3
申请日：2024-04-26
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明公开了一种城市道路停车位智能泊车方法、系统、设备及可存储介质，通过依据轨迹识别算法，识别出城市道路的停车空间，依据停车空间，获取车辆和车位的状态信息，基于TD3算法对车辆和车位的状态信息进行处理，得到停车方案，依据停车方案进行泊车，从而实现城市道路停车位的智能泊车，能够对标准以及非标准化的停车位进行泊车动作，一方面解决大量不够规范的停车位被浪费的问题，另外也能保证泊车动作的安全可靠。
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公开(公告)号：CN118188643A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410514901.6
申请日：2024-04-26
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明公开了一种具有快速升压功能的复合式液压缸及其测试方法，包括外缸体和活塞，外缸体两侧设置有出油管，外缸体体内两侧对称设置有高压腔、二级增压腔、排空腔室和一级增压腔，与高压腔、二级增压腔和一级增压腔相匹配位置的外缸体体外分别设置有高压腔进油管、二级增压缸油管和一级增压缸油管；通过设置高压腔、二级增压腔、排空腔室和一级增压腔，液压油分别经过主油泵和二级油泵输送至一级增压腔、二级增压腔，快速提升了推动活塞杆的液压油油量，增大推力，同时，利用二级油泵实现对液压油的二次增压，加快对液压缸活塞的推动速度，最终使液压油经高压腔快速排出，实现液压油的快速充注，提高后续液压设备的工作效率。
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公开(公告)号：CN114290999B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210011716.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构，属于新能源设备技术领域，为了解决雨天行驶时电动客车车窗紧闭其内部空气流动性不理想，空气质量差影响乘客健康；以及部分城市公交站牌前地势低洼积水，公交司机不靠边停车时，乘客踏水上下车弄湿鞋和衣服影响出行的问题；本发明通过电机的正反向旋转配合调节丝杆控制踏板自动进出安装槽，踏板滑出安装槽后在连接弹簧的作用下自动带动踏板底部的支撑杆偏转竖立，利用支撑杆支撑踏板后设置于积水中供给乘客上下车踏行，并借助车体顶部设置的通风件对混杂雨水的气流进行干湿分离处理，气流输送到车厢内进行通风；本发明使用便捷，能够充分解决雨天行驶客车车窗封闭造成的内部空气质量差的问题。
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公开(公告)号：CN115441004A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211193099.2
申请日：2022-09-28
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: H01M8/04 , H01M8/04014 , B60L50/72
Abstract: 发明提供一种冷却降噪装置、燃料电池系统及燃料电池汽车，冷却降噪装置包括主体，呈圆柱状，具有第一隔板和第二隔板以分隔出空腔、冷却腔和消音腔；进气管，沿轴向延伸，第一端位于主体的第一端外，第二端穿过空腔且呈封闭设置，其上设有位于空腔内的多组沿轴向分布的第一气孔组，第一气孔组包括多个沿进气管的第一周向分布的第一气孔，第一气孔连通空腔和进气管；螺旋管组，位于冷却腔内，螺旋管组的螺旋管的第一端与空腔连通，螺旋管的第二端与消音腔连通；出气管，与消音腔连通；进料管和出料管，冷却腔连通进料管和出料管。燃料电池系统及燃料电池汽车均设有该冷却降噪装置，冷却降噪装置兼具换热、降噪和减小压降的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118605129A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410777004.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开一种用于测试设备的自适应调整的控制系统，所述系统包括：波形控制模块，用于选择或生成不同波形来完成对参数的控制；PID控制模块，用于使系统能够根据实时的环境和参数变化进行自适应调整；传感器模块，用于实现对物理量的实时监测与数据融合；数据处理模块，用于对采集的数据和信号进行处理，确保数据与信号的准确性；安全监测模块，用于实时监测异常情况，并在必要时发出报警信号。本方案能够实现配置不同的复杂控制策略，满足不同的控制需求。
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公开(公告)号：CN115441004B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211193099.2
申请日：2022-09-28
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: H01M8/04 , H01M8/04014 , B60L50/72
Abstract: 发明提供一种冷却降噪装置、燃料电池系统及燃料电池汽车，冷却降噪装置包括主体，呈圆柱状，具有第一隔板和第二隔板以分隔出空腔、冷却腔和消音腔；进气管，沿轴向延伸，第一端位于主体的第一端外，第二端穿过空腔且呈封闭设置，其上设有位于空腔内的多组沿轴向分布的第一气孔组，第一气孔组包括多个沿进气管的第一周向分布的第一气孔，第一气孔连通空腔和进气管；螺旋管组，位于冷却腔内，螺旋管组的螺旋管的第一端与空腔连通，螺旋管的第二端与消音腔连通；出气管，与消音腔连通；进料管和出料管，冷却腔连通进料管和出料管。燃料电池系统及燃料电池汽车均设有该冷却降噪装置，冷却降噪装置兼具换热、降噪和减小压降的功能。
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公开(公告)号：CN114348125A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111593179.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成。该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
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公开(公告)号：CN114777217A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210477079.1
申请日：2022-05-02
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明提供一种上风口空调外机和空调系统，空调系统包括该上风口空调外机，上风口空调外机包括箱体、风机和换热器，箱体的顶部设置有风口，风机设置在风口内，换热器设置在箱体内，换热器分布在风口的外周，换热器设置在风口的下方，箱体内设置有导流件，导流件设置在箱体内的底部，换热器分布在导流件的外周，从箱体的顶部至箱体的底部，导流件的导流面朝向换热器倾斜设置，采用以上结构，导流件对箱体内部中间区域的流场分布进行导向，改善由于高度差而导致的换热器底部风速过慢的问题，改变换热器整体的风速分布效率，使换热器换热更加均匀，提高换热器的换热效率。
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公开(公告)号：CN114290999A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210011716.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构，属于新能源设备技术领域，为了解决雨天行驶时电动客车车窗紧闭其内部空气流动性不理想，空气质量差影响乘客健康；以及部分城市公交站牌前地势低洼积水，公交司机不靠边停车时，乘客踏水上下车弄湿鞋和衣服影响出行的问题；本发明通过电机的正反向旋转配合调节丝杆控制踏板自动进出安装槽，踏板滑出安装槽后在连接弹簧的作用下自动带动踏板底部的支撑杆偏转竖立，利用支撑杆支撑踏板后设置于积水中供给乘客上下车踏行，并借助车体顶部设置的通风件对混杂雨水的气流进行干湿分离处理，气流输送到车厢内进行通风；本发明使用便捷，能够充分解决雨天行驶客车车窗封闭造成的内部空气质量差的问题。
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