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公开(公告)号：CN114348125A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111593179.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成。该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
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公开(公告)号：CN114290999A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210011716.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构，属于新能源设备技术领域，为了解决雨天行驶时电动客车车窗紧闭其内部空气流动性不理想，空气质量差影响乘客健康；以及部分城市公交站牌前地势低洼积水，公交司机不靠边停车时，乘客踏水上下车弄湿鞋和衣服影响出行的问题；本发明通过电机的正反向旋转配合调节丝杆控制踏板自动进出安装槽，踏板滑出安装槽后在连接弹簧的作用下自动带动踏板底部的支撑杆偏转竖立，利用支撑杆支撑踏板后设置于积水中供给乘客上下车踏行，并借助车体顶部设置的通风件对混杂雨水的气流进行干湿分离处理，气流输送到车厢内进行通风；本发明使用便捷，能够充分解决雨天行驶客车车窗封闭造成的内部空气质量差的问题。
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公开(公告)号：CN116621284A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310667618.2
申请日：2023-06-06
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: C02F1/461
Abstract: 本发明提供一种三维结构微电极及其制备方法和应用，该电极包括由内至外依次设置的第一层、第二层、第三层，其中第一层为基底，基底包括泡沫金属，第二层包括覆盖在泡沫金属表面上的过渡金属硫化物、过渡金属氧化物或过渡金属硒化物中的一种，第三层为过渡金属硫化物、过渡金属氧化物或过渡金属硒化物中的一种，且第二层与第三层的物质不相同，第二层与第三层能通过化学键合形成异质界面。三维结构微电极改善电极表面化学性能的同时对基底材料固有结构影响不显著，具有比氧化还原更好的改性效果，使该电极稳定性好、化学储能密度高，且工艺简单，操作便捷。可作为超级电容器储能材料及绿色产氢反应催化剂。
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公开(公告)号：CN114348125B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111593179.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种纯电动城市客车的轻量化车身结构，包括有客车车身架、右侧骨架总成、左侧骨架总成、底架总成等；客车车身架右侧设有右侧骨架总成，客车车身架左侧设有左侧骨架总成，客车车身架上设有底架总成。该结构采用全承载结构，使得客车的自重大幅度减少，右侧拱形支撑架一、右侧拱形支撑架二、左侧拱形支撑架一等采用拱形结构，进一步地减轻了客车的自重，并且拱形结构保证了客车车身的受力平衡，使得客车的车身更加稳定，实现了能够兼顾客车轻量化和保证客车车身受力平衡的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114750092A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210485929.2
申请日：2022-05-13
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种多样夹紧自动化系统，涉及汽车管路检测辅助装置技术领域，解决了现有技术中钳口夹紧装置为长条形或者棱形，形式单一的问题，包括底座，底座上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑动钳口底座，且底座的顶端固定连接有固定钳口底座，滑动钳口底座和固定钳口底座的顶端均固定连接有钳口夹紧块，钳口夹紧块的一侧安装有六边形三槽型钳口，此多样化便捷钳口夹紧装置，通过将左右钳口的形状改进成一种六边形三槽型钳口，内含棱形、方形和六边形三种不同形状的钳夹槽口，实现钳口的多样化，进而解决了现有技术中钳口夹紧装置为长条形或者棱形，形式单一的问题。
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公开(公告)号：CN118447715A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410514907.3
申请日：2024-04-26
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明公开了一种城市道路停车位智能泊车方法、系统、设备及可存储介质，通过依据轨迹识别算法，识别出城市道路的停车空间，依据停车空间，获取车辆和车位的状态信息，基于TD3算法对车辆和车位的状态信息进行处理，得到停车方案，依据停车方案进行泊车，从而实现城市道路停车位的智能泊车，能够对标准以及非标准化的停车位进行泊车动作，一方面解决大量不够规范的停车位被浪费的问题，另外也能保证泊车动作的安全可靠。
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公开(公告)号：CN118188643A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410514901.6
申请日：2024-04-26
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明公开了一种具有快速升压功能的复合式液压缸及其测试方法，包括外缸体和活塞，外缸体两侧设置有出油管，外缸体体内两侧对称设置有高压腔、二级增压腔、排空腔室和一级增压腔，与高压腔、二级增压腔和一级增压腔相匹配位置的外缸体体外分别设置有高压腔进油管、二级增压缸油管和一级增压缸油管；通过设置高压腔、二级增压腔、排空腔室和一级增压腔，液压油分别经过主油泵和二级油泵输送至一级增压腔、二级增压腔，快速提升了推动活塞杆的液压油油量，增大推力，同时，利用二级油泵实现对液压油的二次增压，加快对液压缸活塞的推动速度，最终使液压油经高压腔快速排出，实现液压油的快速充注，提高后续液压设备的工作效率。
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公开(公告)号：CN114290999B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210011716.6
申请日：2022-01-06
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构，属于新能源设备技术领域，为了解决雨天行驶时电动客车车窗紧闭其内部空气流动性不理想，空气质量差影响乘客健康；以及部分城市公交站牌前地势低洼积水，公交司机不靠边停车时，乘客踏水上下车弄湿鞋和衣服影响出行的问题；本发明通过电机的正反向旋转配合调节丝杆控制踏板自动进出安装槽，踏板滑出安装槽后在连接弹簧的作用下自动带动踏板底部的支撑杆偏转竖立，利用支撑杆支撑踏板后设置于积水中供给乘客上下车踏行，并借助车体顶部设置的通风件对混杂雨水的气流进行干湿分离处理，气流输送到车厢内进行通风；本发明使用便捷，能够充分解决雨天行驶客车车窗封闭造成的内部空气质量差的问题。
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公开(公告)号：CN220130210U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202320778327.6
申请日：2023-04-10
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金车身城市客车前后围骨架合装结构，包括：左侧围骨架、底架、右侧围骨架和顶盖骨架；铝合金车身城市客车前后围骨架合装结构还包括端面骨架，其包括框体、两个第一连接板和两个第二连接板，所述第一端与所述顶盖骨架连接，所述第二端与所述左侧围骨架或所述右侧围骨架连接，所述框体下端部的左侧和右侧分别与两个所述第二连接板连接，两个所述第二连接板分别与所述左侧围骨架和所述右侧围骨架连接，通过第一连接板和第二连接板代替了传统的顶部弯弧梁、左立柱和右立柱，对该铝合金车身城市客车前后围骨架合装结构起到减重的作用，符合客车轻量化的需求，降低客车的制造成本。
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