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公开(公告)号:CN114573973A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210251088.9
申请日:2022-03-15
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种沥青温拌剂,含有10~19份重量份的十八碳烷酸、2~5重量份的聚丙烯酸酯、70~85重量份的烷基酚聚氧乙烯醚和4~16重量份的XT‑1型沥青抗剥落剂,原料易得,制备简单,能够显著降低沥青混合料的拌和温度,有利于节能减排、降低成本。本发明还提供一种温拌沥青混合料及其制备方法,该温拌沥青混合料包含基质沥青、沥青温拌剂、集料和矿粉,还可以包含岩沥青,具有较优的综合性能。
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公开(公告)号:CN117403660A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311236160.1
申请日:2023-09-22
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种窄基坑坑底加固方法,包括:S1、窄基坑坑底分别采用加固形式一和加固形式二;S2、计算基坑被动侧被动土压力增量△E为参数x、y的二元二次函数,当参数x或参数y为恒定值时,被动土压力增量△E为y或x的一元二次函数;S3、得出:⑴加固形式二中加固土厚度、参数y越大,基坑被动侧被动土压力越大;⑵加固土总厚度减小且加固位置在支护结构嵌入深度范围内时,基坑被动侧被动土压力增大;S4、对窄基坑坑底在支护结构嵌入深度范围内分段加固。本发明确定窄基坑工程中被动土压力,在支护结构嵌入深度范围内分段加固,通过提高基坑被动侧被动土压力,改善基坑支护结构的抗力,计算简单,保证工程安全稳定,带来经济效益。
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公开(公告)号:CN116768397A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202310749966.4
申请日:2023-06-25
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
IPC: C02F9/00 , C02F1/78 , C02F1/72 , C02F1/44 , C02F1/467 , C02F1/00 , C02F101/12 , C02F101/16 , C02F101/30
Abstract: 本发明公开了一种利用高级氧化耦合反渗透膜技术深度处理污水的一体化装置,该装置通过设置电氧化池、臭氧氧化池和反渗透膜池,达到很好地去除氨氮、氯离子和有机物的效果,不需额外投加药剂,能有效避免二次污染,去除率高,运行稳定,管理和维护方便,具有极好的经济效益和环保优势。本发明还公开了一种利用上述装置处理污水的方法。
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公开(公告)号:CN215857018U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202121259536.7
申请日:2021-06-07
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种半埋式市政用排水边沟,包括沟身、盖板、立柱和冠梁,沟身主要由外沟身、内沟身和底板组成,外沟身设于靠近行车道路面一侧,内沟身设于靠近人行道铺装一侧,底板设于外沟身和内沟身之间,盖板包括镂空盖板和实心盖板,立柱沿人行道边线间隔布置在底板上,冠梁设于立柱顶端,并沿人行道边线方向设置,镂空盖板设于外沟身与冠梁的顶端,实心盖板设于内沟身与冠梁的顶端,实心盖板上方设有人行道铺装,沟身和盖板构成排水通道。其中沟身、立柱和冠梁采用现场浇筑方式一体成型,用地集约,排水通道截面大,排水能力强,边沟结构整体性好,稳定性强;盖板采用预制构件,加工效率、精度及美观度好,施工效率高、稳定性好。
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公开(公告)号:CN215862026U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202121684864.1
申请日:2021-07-23
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地下管线保护结构,包括:支撑组件,支撑组件包括桩基与帽梁,桩基设有第一钢筋,第一钢筋位于桩基的内部,帽梁与桩基连接;定位件,定位件与帽梁远离桩基一侧连接;盖板,盖板通过定位件与帽梁定位配合,盖板用于沿桩基的高度方向与地下管线间隔设置,且盖板用于相对地下管线靠近道路顶面设置。上述地下管线保护结构,由于桩基采用钢筋混凝土灌注成型,施工方便,且结构整体性好,承载能力强,且盖板采用预制构件的设计,在工厂中预制好在运输到现场进行安装,有利于提高盖板的加工效率和品质,进而提高地下管线保护效果,且盖板方便拆卸,不影响地下重要管线权属单位的后期维护检修。
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