-
公开(公告)号：CN104619972A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380045037.X
申请日：2013-08-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/541 , F01D5/143 , F01D25/30 , F04D17/122 , F05D2240/12 , F05D2240/15 , F05D2260/96
Abstract: 一种燃气轮机装置，其不致使排气压力损失增大，而能够有效抑制低负荷运转时的低频噪声及低频振动，所述燃气轮机装置具备燃气涡轮发动机(GT)、排气支柱(31)及防旋板(32)，所述燃气涡轮发动机(GT)具备形成排气通道(30)上游部的排气扩散器(20)；所述排气支柱(31)设置在排气扩散器(20)上；所述防旋板(32)设置在所述排气通道(30)上的排气支柱(31)的下游侧，并沿轴向延展。
-
公开(公告)号：CN104540578A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380039831.3
申请日：2013-06-18
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B01D53/864 , B01D2257/7025 , B01D2258/06 , F02C6/18 , F05D2220/75 , Y02C20/20 , Y02E20/14 , Y02E50/11
Abstract: 本发明涉及一种低浓度甲烷气体氧化系统，其具备单一热源装置(GT)及氧化处理装置(OD)，所述氧化处理装置(OD)利用所述热源装置的热对低浓度甲烷气体进行催化氧化处理，具备多条分支供给路(3)及多个单位氧化处理单元(51)，所述多条分支供给路(3)从低浓度气体主供给路并列分路出，所述多个单位氧化处理单元(51)具有设置在各所述多条分支供给路上的催化氧化处理器(7)，各单位氧化处理单元包括第一单位氧化处理单元(51A)及附加单位氧化处理单元(51B)，所述第一单位氧化处理单元(51A)具有利用来自所述热源装置的热源气体的热进行催化氧化处理的第一催化氧化处理器(7A)，以及将来自所述第一催化氧化处理器的处理完毕气体作为加热介质，对流入设置在下游侧分支供给路上的附加催化氧化处理器的低浓度甲烷气体进行预热的第一热交换器(5A)；所述附加单位氧化处理单元(51B)具有附加催化氧化处理器(5B)，所述附加催化氧化处理器(5B)对由设置在上游侧分支供给路上的第一或附加催化氧化处理器预热的低浓度甲烷气体进行催化氧化处理。
-
公开(公告)号：CN104011347A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280062709.3
申请日：2012-12-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 燃气涡轮发动机的启动方法具备一次暖机工序、二次暖机工序和加速工序，所述一次暖机工序使用变频调速电动机(IM)，将发动机转速保持在部分转速，通过压缩气体(G1)对热交换器(6)暖机；所述二次暖机工序通过在使用变频调速电动机(IM)保持在所述部分转速的状态下，使主燃烧器(2)工作，逐渐增加废气(G3)的温度，由此对热交换器(6)暖机；所述加速工序使主燃烧器(2)的点燃量增加，同时，使用变频调速电动机(IM)使发动机转速增加，提速至额定转速。
-
公开(公告)号：CN103857463A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280049513.0
申请日：2012-08-23
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B01F5/0403 , B01F3/02 , B01F5/0471 , B01F5/0473 , B01F5/0659 , F02C6/18 , F02C7/10 , F05B2220/60 , F05D2260/2212 , F28D21/001 , F28F13/125
Abstract: 本发明提供一种流体混合器，具备中空筒状的主体（41）、第一流入口（43）、中空筒状的混合促进体（38）和第二流入口（45），所述中空筒状的主体（41）在内侧混合废气（G4）和加温用气体（G5），所述第一流入口（43）设置在主体（41）的上游侧端部，使废气（G4）流入，所述中空筒状的混合促进体（38）配置在主体（41）的内侧，具有沿废气（G4）的流动方向的轴心（C1），所述第二流入口（45）设置在主体（41）的周壁上，使加温用气体（G5）朝向混合促进体（38）的外周面（38a）流入；废气（G4）在混合促进体（38）的外侧和内侧流动。
-
公开(公告)号：CN103958857B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201280058278.3
申请日：2012-11-28
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02C3/04 , F02C3/22 , F02C7/08 , F02C9/40 , F23L15/00 , F23N2041/20 , F23R3/40 , Y02E20/348
Abstract: 本发明的贫燃料吸入燃气轮机具备压缩机(1)、催化燃烧器(2)、涡轮(3)、热交换器(6)、热交换旁通阀(40)和第一催化剂出口温度控制部(47)，压缩机(1)将燃料浓度改变的工作气体(G1)在可燃浓度极限以下进行压缩，生成压缩气体(G2)；催化燃烧器(2)通过催化反应使压缩气体(G2)燃烧；涡轮(3)通过来自催化燃烧器(2)的燃烧气体(G3)被驱动；热交换器(6)利用来自涡轮(3)的废气(G4)对从压缩机(1)导入催化燃烧器(2)的压缩气体(G2)加热；热交换旁通阀(40)使热交换器(6)的压缩气体(G2)的入口侧与出口侧连通；第一催化剂出口温度控制部(47)在催化燃烧器(2)的出口温度成为出口规定值以上时，打开热交换旁通阀(40)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103857463B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201280049513.0
申请日：2012-08-23
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B01F5/0403 , B01F3/02 , B01F5/0471 , B01F5/0473 , B01F5/0659 , F02C6/18 , F02C7/10 , F05B2220/60 , F05D2260/2212 , F28D21/001 , F28F13/125
Abstract: 本发明提供一种流体混合器，具备中空筒状的主体（41）、第一流入口（43）、中空筒状的混合促进体（38）和第二流入口（45），所述中空筒状的主体（41）在内侧混合废气（G4）和加温用气体（G5），所述第一流入口（43）设置在主体（41）的上游侧端部，使废气（G4）流入，所述中空筒状的混合促进体（38）配置在主体（41）的内侧，具有沿废气（G4）的流动方向的轴心（C1），所述第二流入口（45）设置在主体（41）的周壁上，使加温用气体（G5）朝向混合促进体（38）的外周面（38a）流入；废气（G4）在混合促进体（38）的外侧和内侧流动。
-
公开(公告)号：CN103857891A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280048769.X
申请日：2012-10-15
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/22 , F02C3/22 , F02C7/08 , F02C9/40 , F05D2220/75 , F23K5/007 , F23K2401/201 , F23K2900/05004 , F23N2037/08 , F23N2041/20 , F23R3/36 , F23R3/40 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明提供一种贫燃料吸入燃气轮机，其即使在燃料浓度变动时也能够避免压缩机内的爆炸及催化燃烧器的失火，从而稳定地运行。其是将混合了两种不同燃料浓度的燃料气体的等于低于可燃浓度极限的混合气体作为工作气体（G1）的贫燃料吸入燃气轮机（GT），在该贫燃料吸入燃气轮机（GT）中，设置第一混合器（21）和第二混合器（23），所述第一混合器（21）在两种不同燃料浓度的燃料气体中燃料浓度低的第一燃料气体中，混合燃料浓度高的第二燃料气体而生成第一次混合气体，所述第二混合器（23）在所述第一次混合气体中再混合所述第二燃料气体而生成作为所述工作气体的第二次混合气体。
-
公开(公告)号：CN102933819A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180015545.4
申请日：2011-03-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F01N3/08 , F02C7/08 , F23R3/40 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明提供一种紧凑的稀薄燃料燃气涡轮发动机，其不会导致发动机的性能劣化或排气系统中的压力损耗，其包括：压缩机（1），用于压缩工作气体（G1）以生成压缩气体（G2），该工作气体（G1）的可燃成分的浓度小于其可燃性极限；催化燃烧器，用于在容纳其中的催化剂的协助下通过催化反应燃烧压缩气体以生成燃烧气体（G3）；涡轮（3），适于由从催化燃烧器（2）供应的燃烧气体（G3）驱动；再生器（6），用于通过从涡轮（3）经由排气通道（25）供应到再生器（6）的废气对从压缩机（1）供应到催化燃烧器（2）的压缩气体（G2）进行加热；燃烧器（7），用于燃烧从压缩机（1）中抽出的气体（G20）与燃料以生成加热气体（G5）并将该加热气体（G5）供应到排气通道（25）中；以及阀（8），用于控制被供应到燃烧器（7）的抽出气体（G20）的量。
-
公开(公告)号：CN105026733B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201480009898.7
申请日：2014-01-10
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种控制贫燃料吸入燃气涡轮发动机(GT)的方法，该贫燃料吸入燃气涡轮发动机(GT)具备催化式的燃烧器(3)和热交换器(7)，将低浓度甲烷气体中所含的可燃成分用作燃料，其中，催化式的燃烧器(3)使通过压缩机(1)压缩的压缩气体燃烧，并向涡轮(5)供给，热交换器(7)将来自所述涡轮的废气作为加热介质来加热所述压缩气体；在流入该燃气涡轮发动机(GT)的所述压缩机(1)的吸入气体的温度低于规定值的情况下，根据所述吸入气体的温度使该发动机的转速降低。
-
公开(公告)号：CN104470623A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380033527.8
申请日：2013-06-18
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02C6/18 , B01D53/8668 , B01D2257/7025 , B01D2258/06 , F02C7/08 , F05D2220/75 , F23G7/07 , F23R3/40 , F23R2900/00002 , Y02C20/20 , Y02E50/11
Abstract: 一种低浓度甲烷气体氧化系统(ST)，其具有单一的热源装置(GT)和氧化处理装置(OD)，所述氧化处理装置(OD)利用来自所述单一的热源装置的热，对低浓度甲烷气体(LG)进行催化氧化处理，所述氧化处理装置设有多条氧化处理路线(OL)，所述氧化处理路线(OL)具有从供给低浓度甲烷气体的供给路(1)并列分路出来的多条分路低浓度气体供给路(1a)，以及设置在各个所述多条分路浓度气体供给路上的催化氧化处理器(13)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.023 seconds)
