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公开(公告)号：CN116221362A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310215642.2
申请日：2023-03-08
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H57/00 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及变速箱设计分析技术领域，公开了一种变速箱薄弱轴位置分析方法、优化设计方法及变速箱，变速箱薄弱轴位置分析方法包括：对定轴式变速箱进行三维建模；计算每个工况下定轴式变速箱的每根传动轴的径向位移，并判断所有径向位移中的最大径向位移所在的传动轴是否为薄弱轴I；计算每个工况下定轴式变速箱的每对齿轮副的齿轮副错位量并确定最大齿轮副错位量，判断最大齿轮副错位量的贡献因素中对齿轮副错位量的贡献量最大的贡献因素所在的传动轴是否为薄弱轴II；根据步骤二的判断结果和步骤三的判断结果确定变速箱是否存在薄弱轴。考虑了变速箱在不同工况下每根传动轴的径向位移及齿轮副的错位量，提高了变速箱薄弱轴位置分析的准确性。
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公开(公告)号：CN113108016B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110607382.4
申请日：2021-06-01
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16F15/121
Abstract: 本发明涉及一种多级橡胶扭转减振器，包括减振器外壳体和减振器内壳体，所述减振器外壳体与发动机飞轮连接，接收发动机传递的扭矩，减振器内壳体通过内孔花键，与其后的传动系部件连接，传递扭矩，所述减振器外壳体套装在减振器内壳体外侧，所述减振器外壳体的外环和减振器内壳体的内孔同心放置，减振器外壳体与减振器内壳体之间设置有减震装置。本发明具有以下有益效果：本发明合理调节发动机曲轴系与传动系在不同转速下的共振频率，在怠速以内时，本扭转减振器扭转刚度较小，有效调节整体轴系的固有频率至低范围，避免扭振，消除怠速噪声。在工作转速区间，本扭转减振器扭转刚度变大，合理满足工作需求。
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公开(公告)号：CN114032984B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111325003.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种自动换挡的传动系统和换挡方法，自动换挡的传动系统包括主离合器，所述主离合器与动力系统连接；变速箱，所述变速箱包括串联的第一变速箱和第二变速箱，所述第一变速箱的输入端与所述主离合器连接，所述第一变速箱用于换向，所述第二变速箱包括一挡传动组件、二挡传动组件、三挡传动组件和四挡传动组件，用以实现一挡速度输出、二挡速度输出、三挡速度输出和四挡速度输出；液压控制系统，所述液压控制系统用于控制所述主离合器的离合，所述第一变速箱的传动方向和所述第二变速箱的输出转速。本发明能够实现较高动力传递效率，且满足整机车速性能需求。
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公开(公告)号：CN113108000B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110395005.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16D67/04 , F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及机械控制领域，公开了一种机械推土机主离合器系统，包括：主离合器，包括输出轴、从动盘、压盘和分离弹簧组件，从动盘固连于输出轴，压盘包括本体部和活塞部，活塞部设于本体部的活塞腔中且配合形成液压驱动腔，活塞部能液压推压从动盘，使从动盘能做贴合飞轮的结合运动，分离弹簧组件设于本体部上且弹性抵压活塞部，且能使活塞部脱离从动盘，以使从动盘做脱离飞轮的复位脱离运动；液压驱动源，通过液压油路与液压驱动腔连通；制动器，用于制动输出轴的惯性力；控制器，与液压驱动源及制动器控制连接。本发明液压驱动活塞部运动，结构简单，不会因从动盘磨损而导致摩擦扭矩变小；制动器制动输出轴，有利于提高变速箱换挡平稳性。
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公开(公告)号：CN114962583A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210516803.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16H41/24
Abstract: 本发明涉及液力变矩器技术领域，具体公开了一种导轮及液力变矩器，该导轮包括内环、外环、叶片调节组件和第一驱动件，外环同轴心套设于内环且与内环间隔设置；叶片调节组件设置于内环和外环之间，叶片调节组件包括第一固定叶片、第一伸缩叶片和第一弹性件，第一固定叶片的一端与外环固接，第一伸缩叶片设置于第一固定叶片且与第一固定叶片滑动连接，第一弹性件驱动第一伸缩叶片向伸入第一固定叶片的方向移动；第一驱动器驱动第一伸缩叶片向伸出第一固定叶片的方向移动。该导轮工作时，可以通过第一驱动器和第一弹性件协同工作，控制第一伸缩叶片的伸出量，调节液力变矩器在运行过程中的流量大小。从而使该液力变矩器可以在不同工作档位使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113700076A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111016326.X
申请日：2021-08-31
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种装载机控制系统、履带式装载机及履带式推土机，控制器与给定转速获取模块连接，获取转速给定值；控制器依次通过比例电磁铁、执行机构、油门连接至发动机；发动机与液压机构连接；控制器通过排量控制机构与液压机构连接；控制器通过转速传感器与发动机连接，实时获取发动机的转速；控制器通过压力传感器与液压机构的输出端连接，获取液压机构输出端的压力数据。系统采用模糊PID的控制方法，集中了模糊控制与PID控制的优点，该控制方法适应性强、精度高又快速性好，能更好的满足履带装载机的控制要求。提高了发动机的工作能力，使液压机构在低转速下，进入最高压力工作，从而大大提高液压机构的驱动能力。
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公开(公告)号：CN114032984A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111325003.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种自动换挡的传动系统和换挡方法，自动换挡的传动系统包括主离合器，所述主离合器与动力系统连接；变速箱，所述变速箱包括串联的第一变速箱和第二变速箱，所述第一变速箱的输入端与所述主离合器连接，所述第一变速箱用于换向，所述第二变速箱包括一挡传动组件、二挡传动组件、三挡传动组件和四挡传动组件，用以实现一挡速度输出、二挡速度输出、三挡速度输出和四挡速度输出；液压控制系统，所述液压控制系统用于控制所述主离合器的离合，所述第一变速箱的传动方向和所述第二变速箱的输出转速。本发明能够实现较高动力传递效率，且满足整机车速性能需求。
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公开(公告)号：CN113108016A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110607382.4
申请日：2021-06-01
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16F15/121
Abstract: 本发明涉及一种多级橡胶扭转减振器，包括减振器外壳体和减振器内壳体，所述减振器外壳体与发动机飞轮连接，接收发动机传递的扭矩，减振器内壳体通过内孔花键，与其后的传动系部件连接，传递扭矩，所述减振器外壳体套装在减振器内壳体外侧，所述减振器外壳体的外环和减振器内壳体的内孔同心放置，减振器外壳体与减振器内壳体之间设置有减震装置。本发明具有以下有益效果：本发明合理调节发动机曲轴系与传动系在不同转速下的共振频率，在怠速以内时，本扭转减振器扭转刚度较小，有效调节整体轴系的固有频率至低范围，避免扭振，消除怠速噪声。在工作转速区间，本扭转减振器扭转刚度变大，合理满足工作需求。
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公开(公告)号：CN113108000A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110395005.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F16D67/04 , F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及机械控制领域，公开了一种机械推土机主离合器系统，包括：主离合器，包括输出轴、从动盘、压盘和分离弹簧组件，从动盘固连于输出轴，压盘包括本体部和活塞部，活塞部设于本体部的活塞腔中且配合形成液压驱动腔，活塞部能液压推压从动盘，使从动盘能做贴合飞轮的结合运动，分离弹簧组件设于本体部上且弹性抵压活塞部，且能使活塞部脱离从动盘，以使从动盘做脱离飞轮的复位脱离运动；液压驱动源，通过液压油路与液压驱动腔连通；制动器，用于制动输出轴的惯性力；控制器，与液压驱动源及制动器控制连接。本发明液压驱动活塞部运动，结构简单，不会因从动盘磨损而导致摩擦扭矩变小；制动器制动输出轴，有利于提高变速箱换挡平稳性。
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公开(公告)号：CN215469452U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121292307.5
申请日：2021-06-10
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双涡轮变矩器涡轮组件自动装配生产线，属于涡轮自动装配领域；本实用新型包括分离单元、传送带、搬运装置、组装单元、滚针装配单元以及控制单元，其中分离单元用于分离组装在一起的涡轮Ⅰ和罩轮，组装单元用于将罩轮、涡轮Ⅱ和涡轮Ⅰ组装在一起；分离单元通过传送带连接到组装单元的一侧，组装单元的另一侧通过传送带连接到滚针装配单元；分离单元、组装单元和滚针装配单元以搬运装置为圆心共圆；所述分离单元、搬运装置、组装单元、滚针装配单元均与控制单元电连接。本实用新型是针对现有技术人工装配双涡轮液力变矩器费时费力并且噪音大的不足，提供一种双涡轮变矩器涡轮组件自动装配生产线。
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