一种非填丝焊机系统及其压实机构

    公开(公告)号:CN103286450B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201310199527.7

    申请日:2013-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种用于非填丝焊机系统的压实机构,该压实机构包括安装架,所述安装架上还设置有用于压紧两待焊工件接合处的压板,还包括驱动装置,所述安装架在所述驱动装置的驱动下带动所述压板与所述焊机系统的进给机构同步运动;在对大长径比的薄壁工件进行焊接时,可以施加一定的压紧力于本发明提供的压实机构的压板上,使压板压紧薄壁工件焊接接头附近部分区域,从而焊接接头部分的材料将发生弹性变形,从而消除了由于材料厚度方向的错位误差和接头间隙,在完成了焊接接头的初始对缝后,激光光束照射在已对缝的焊接接头上,进行焊接。本发明还提供了一种包括上述压实机构的非填丝焊机系统。

    一种松土器齿尖、推土机及松土器齿尖模型生成方法

    公开(公告)号:CN103321273B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201310290033.X

    申请日:2013-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种松土器齿尖,包括齿尖本体,所述齿尖本体的两侧具有削平面,所述齿尖本体上开设有贯通两个所述削平面的安装孔,所述齿尖本体为仿鸡爪爪尖结构。本发明提供的松土器齿尖,针对现有齿尖设计的不足,通过鸡爪爪尖仿生,提取鸡爪爪尖的曲面特征,并将此特征应用到齿尖设计中,从而设计出一种新型的齿尖结构。本发明能大大地改善目前松土器齿尖磨损快,使用寿命短的缺点,同时又能改善齿尖的受力情况,提高作业效率,降低作业成本。本发明还公开了一种具有上述松土器齿尖的推土机,本发明还公开了一种松土器齿尖模型生成方法。

    一种非填丝焊机系统及其压实机构

    公开(公告)号:CN103286450A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201310199527.7

    申请日:2013-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种用于非填丝焊机系统的压实机构,该压实机构包括安装架,所述安装架上还设置有用于压紧两待焊工件接合处的压板,还包括驱动装置,所述安装架在所述驱动装置的驱动下带动所述压板与所述焊机系统的进给机构同步运动;在对大长径比的薄壁工件进行焊接时,可以施加一定的压紧力于本发明提供的压实机构的压板上,使压板压紧薄壁工件焊接接头附近部分区域,从而焊接接头部分的材料将发生弹性变形,从而消除了由于材料厚度方向的错位误差和接头间隙,在完成了焊接接头的初始对缝后,激光光束照射在已对缝的焊接接头上,进行焊接。本发明还提供了一种包括上述压实机构的非填丝焊机系统。

    一种松土器齿尖、推土机及松土器齿尖模型生成方法

    公开(公告)号:CN103321273A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310290033.X

    申请日:2013-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种松土器齿尖,包括齿尖本体,所述齿尖本体的两侧具有削平面,所述齿尖本体上开设有贯通两个所述削平面的安装孔,所述齿尖本体为仿鸡爪爪尖结构。本发明提供的松土器齿尖,针对现有齿尖设计的不足,通过鸡爪爪尖仿生,提取鸡爪爪尖的曲面特征,并将此特征应用到齿尖设计中,从而设计出一种新型的齿尖结构。本发明能大大地改善目前松土器齿尖磨损快,使用寿命短的缺点,同时又能改善齿尖的受力情况,提高作业效率,降低作业成本。本发明还公开了一种具有上述松土器齿尖的推土机,本发明还公开了一种松土器齿尖模型生成方法。

    一种工程机械用电动空调集成控制方法及系统

    公开(公告)号:CN117227394A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311302570.1

    申请日:2023-10-09

    Abstract: 本发明涉及空调控制技术领域,提供了一种工程机械用电动空调集成控制方法及系统。该方法包括获取驾驶室当前环境温度,计算驾驶室当前环境温度与设定温度之间的差值、以及驾驶室当前环境温度变化率;根据所述差值和驾驶室当前环境温度变化率,依据第一模糊控制策略,得到电动压缩机的转速;根据所述差值和驾驶室当前环境温度变化率,依据第二模糊控制策略,得到PTC工作百分比;根据电动压缩机的转速和PTC工作百分比,依据控制指令进行制冷或制热控制。

    一种新型推杆防滑结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203346931U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320430900.0

    申请日:2013-07-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型推杆防滑结构,包括凹形架,所述凹形架中部凹陷处设有两个防滑齿条,所述防滑齿条上均匀分布有V形齿,所述凹形架中部凹陷处还设有漏泥孔,所述漏泥孔位于凹形架上两个防滑齿条之间。本实用新型产生的有益效果是,本实用新型与传统的防滑结构相比,防滑齿条设在凹形架上并在凹形架内开漏泥孔,有利于淤泥的排除,防止淤泥的郁结,避免防滑功能的丧失;采用凹形架结构,即使在防滑齿条被淤泥郁结的情况下,也能够在平行于推土机推杆的方向提供防滑作用,降低安全隐患;该结构简单合理,可行性高,具有很好的实用性。

    一种可调式配重系统及装载机

    公开(公告)号:CN207525806U

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201721628219.1

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本实用新型涉及工程车辆技术领域,具体公开了一种可调式配重系统及装载机,该可调式系统包括用于称量装载机铲斗中物料的重量的称重装置,位于装载机机架上的可移动配重装置和液压装置,以及与可移动配重装置、称重装置以及液压装置连接的控制器;可移动配重装置包括导向机构、位于导向机构上的配重块以及与控制装置连接的位移传感器,配重块与液压装置连接,配重块能够沿导向机构滑动;该装载机包括上述可调式配重系统。本实用新型的控制器根据物料重量计算配重块所需移动的距离,并控制配重块移动到合适的距离,从而可以使机身的实际配重和抓取的物料的重量相匹配,避免了机身过重导致的不必要油料浪费。

    装载机及其配重装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204343362U

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201320741298.2

    申请日:2013-11-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种配重装置,包括配重本体(3),还包括与所述配重本体(3)可拆卸连接的配重块(1);所述配重本体(3)上设置有滑槽(31),所述配重块(1)上设置由与所述滑槽(31)相配合的凸起(11)。本实用新型提供的配重装置,通过装载机的实际装载重量调整配重块与配重本体的配合结构,配重块上设置的凸起与滑槽相配合,方便的达到了配重本体与配重块的相对安装于拆卸。在装载重量较轻时,将配重块相对于配重本体拆卸下来,以减轻装载机的总重量,进而降低油耗;当装载重量较重时,将配重块安装于配重本体上,以增加配重装置的总重量,提高操纵安全性。本实用新型还提供了一种具有上述配重装置的装载机。

    一种装载机车门复合限位装置

    公开(公告)号:CN211900160U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201922253849.0

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 本实用新型涉及工程机械配件领域,尤其是一种装载机车门复合限位装置,包括车体基座、车门基座,在所述车体基座与所述车门基座之间安装有一缓冲件,所述缓冲件的两端分别通过所述车体销轴、所述车门销轴活动插装铰接在其对应端部的所述车体基座与所述车门基座上,在所述缓冲件的下方设有一用于对其进行限位保护的限位防护件。整体结构简单实用;特别适用于装载机的备用车门(紧急出口)开启空间受限、只能开启较小角度时的情况:气弹簧自身性能使车门开启限位具有缓冲、减震的效果;气弹簧与导轨板共同作用使车门实现复合限位功能,同时,导轨板经导轨限位防护槽限位后,可以保护气弹簧免受损坏,延长气弹簧使用寿命。

    一种装载机油缸行程限位结构

    公开(公告)号:CN203374558U

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201320412277.6

    申请日:2013-07-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种装载机油缸行程限位结构,限位块一端设置定位块A,丝座A通过螺栓A与定位块A连接,丝座A端面上设置凹槽A,定位块A与凹槽A相配合,定位块A与丝座A之间设置垫片A,限位块另一端设置定位块B,丝座B通过螺栓B与定位块B连接,丝座B端面上设置凹槽B,定位块B与凹槽B相配合,定位块B与丝座B之间设置垫片B。本实用新型的有益效果在于:1、结构简单,加工方便,具有可调节性,更换方便,并且具有很好的使用性能;2、丝座上设有凹槽可以起到很好的定位作用,同时也减小了螺栓受到的剪切应力,延长了螺栓的使用寿命;3、设置垫片可以方便地调节动臂与铲斗间的接触位置,起到很好的限位作用。

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