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公开(公告)号：CN111127881A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911296791.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 公安部交通管理科学研究所 , 安徽畅通行交通信息服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种区域防溢出的交通信号控制博弈方法及系统，包括：获取控制区域中的路段属性参数和节点属性参数，确定所述控制区域上的检测区域，所述路段属性参数包括关联交通流；获取相邻两检测区域中的车辆数据，将车辆数据与预设的路段溢出阀值进行比较，获取当前时刻的路段溢出状态等级soi；根据路段溢出状态等级soi，构建基于关联交通流的均衡目标函数，得到区域防溢出信号控制策略博弈的混合整数线性规划模型；根据混合整数线性规划模型求解得到路口内部各转向的通行权分配策略，通过单点和协调信号控制实现通行权分配策略，达到区域交通流的防溢出控制；实现了区域信号防溢出的自适应控制，缓解路网运行压力。
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公开(公告)号：CN111127881B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201911296791.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 公安部交通管理科学研究所 , 安徽畅通行交通信息服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种区域防溢出的交通信号控制博弈方法及系统，包括：获取控制区域中的路段属性参数和节点属性参数，确定所述控制区域上的检测区域，所述路段属性参数包括关联交通流；获取相邻两检测区域中的车辆数据，将车辆数据与预设的路段溢出阀值进行比较，获取当前时刻的路段溢出状态等级soi；根据路段溢出状态等级soi，构建基于关联交通流的均衡目标函数，得到区域防溢出信号控制策略博弈的混合整数线性规划模型；根据混合整数线性规划模型求解得到路口内部各转向的通行权分配策略，通过单点和协调信号控制实现通行权分配策略，达到区域交通流的防溢出控制；实现了区域信号防溢出的自适应控制，缓解路网运行压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111986481B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010858098.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 大连云识数据科技有限公司
Abstract: 本发明的一种城市道路交通拥堵程度评价方法、系统及存储介质，包括：选取目标路段，划分多个标准小段，计算这些标准小段的对应路况等级指标；基于连续标准小段的路况等级指标，设定拥堵阈值，利用拥堵源头计算算法寻找拥堵源头；根据所述拥堵段的路况等级指标，计算此拥堵源头的交通阻尼系数；基于实时计算的交通阻尼系数，计算此路段在此时间段内的平均受阻值；积累一定时间历史数据后，计算路段的历史最大平均受阻值，并计算受阻指数。本发明可实时记录拥堵产生的路段内的拥堵源头导致状态不连续造成的对交通段造成的阻力大小，可直观反映道路的拥挤程度，以及拥堵随时间变化蔓延、扩散以及消失的过程，为拥堵控制策略的制定提供决策依据。
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公开(公告)号：CN111986479A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010858073.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 大连云识数据科技有限公司
Abstract: 本发明的一种城市道路车道通行效率评估方法、系统及存储介质，包括以下步骤：计算相关路段车道组交通流特征指标；基于车道交通流特征指标计算设计通行能力下的车道通行效率；基于车道交通流特征指标计算路段流量供需平衡度；基于车道交通流特征指标计算路段流量占比，并通过统计极差方差处理，计算直行车道分布平衡度。本发明具体通过计算车道级交通流指标，计算车道通行效率、供需平衡度指标，计算直行车道分布平衡度，利用各车道的流量占比的方差波动等多个新指标，反应车道级交通流的平衡情况，可用于评估与直行车道相关的组内车道的平衡关系，进而为路口渠化的调整提供决策依据。本发明可用于新指标的数据排行以及城市道路规划设计参考。
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公开(公告)号：CN119580519A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411687582.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 合肥市公安局交通警察支队
IPC: G08G1/097
Abstract: 本发明公开一种交通信号灯故障检测的一体化运维方法，所述方法包括：S1、信号灯端检测与故障研判：由信号灯端故障检测电路采集信号灯各灯色通道的输入电压电流值和输出电压电流值，以区分异常断电和灭灯控制；S2、信号灯分组管理与信息汇聚：信号灯将自检数据传输至近点分机，所述分机将汇总转换后的信号灯自检数据传输至路口主机；S3、灯机一体化故障检测：信号机通过接入主机上报的信号灯自检数据及连接状态，生成具有精准定位的信号灯、外线故障信息以及多通道绿冲突研判；S4、灯机一体化故障运维：将故障发生定位至信号灯或信号灯连接外线或信号机输出外线。满足信号灯故障精准检测和快速定位处置需求。
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公开(公告)号：CN111986481A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010858098.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 大连云识数据科技有限公司
Abstract: 本发明的一种城市道路交通拥堵程度评价方法、系统及存储介质，包括：选取目标路段，划分多个标准小段，计算这些标准小段的对应路况等级指标；基于连续标准小段的路况等级指标，设定拥堵阈值，利用拥堵源头计算算法寻找拥堵源头；根据所述拥堵段的路况等级指标，计算此拥堵源头的交通阻尼系数；基于实时计算的交通阻尼系数，计算此路段在此时间段内的平均受阻值；积累一定时间历史数据后，计算路段的历史最大平均受阻值，并计算受阻指数。本发明可实时记录拥堵产生的路段内的拥堵源头导致状态不连续造成的对交通段造成的阻力大小，可直观反映道路的拥挤程度，以及拥堵随时间变化蔓延、扩散以及消失的过程，为拥堵控制策略的制定提供决策依据。
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公开(公告)号：CN111986479B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010858073.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 大连云识数据科技有限公司
Abstract: 本发明的一种城市道路车道通行效率评估方法、系统及存储介质，包括以下步骤：计算相关路段车道组交通流特征指标；基于车道交通流特征指标计算设计通行能力下的车道通行效率；基于车道交通流特征指标计算路段流量供需平衡度；基于车道交通流特征指标计算路段流量占比，并通过统计极差方差处理，计算直行车道分布平衡度。本发明具体通过计算车道级交通流指标，计算车道通行效率、供需平衡度指标，计算直行车道分布平衡度，利用各车道的流量占比的方差波动等多个新指标，反应车道级交通流的平衡情况，可用于评估与直行车道相关的组内车道的平衡关系，进而为路口渠化的调整提供决策依据。本发明可用于新指标的数据排行以及城市道路规划设计参考。
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