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公开(公告)号：CN113192318A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110128223.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 公安部交通管理科学研究所 , 安徽畅通行交通信息服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据驱动控制的区域交通信号动态优化方法及系统，包括：解析路网拓扑结构，得到路口控制区域中的路口属性参数，所述路口属性参数包括分析交通流和控制通道；基于车道级状态监测和所述路口属性参数，得到分析交通流和控制通道的交通监测状态指标；基于所述交通检测状态指标和信号控制方案，构建满足信号控制适应需求的路口存储转发状态空间方程；构建满足均衡控制和收敛需求的迭代学习控制模型，对所述路口存储转发状态空间方程进行迭代优化，实现交通信号实时优化控制；采用该区域交通信号动态优化方法，能够适应不同信控设计方案和基于转向的需求变化，实现路口精细化控制，自动化程度高，不易产生溢流。
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公开(公告)号：CN113192318B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110128223.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 公安部交通管理科学研究所 , 安徽畅通行交通信息服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据驱动控制的区域交通信号动态优化方法及系统，包括：解析路网拓扑结构，得到路口控制区域中的路口属性参数，所述路口属性参数包括分析交通流和控制通道；基于车道级状态监测和所述路口属性参数，得到分析交通流和控制通道的交通监测状态指标；基于所述交通检测状态指标和信号控制方案，构建满足信号控制适应需求的路口存储转发状态空间方程；构建满足均衡控制和收敛需求的迭代学习控制模型，对所述路口存储转发状态空间方程进行迭代优化，实现交通信号实时优化控制；采用该区域交通信号动态优化方法，能够适应不同信控设计方案和基于转向的需求变化，实现路口精细化控制，自动化程度高，不易产生溢流。
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公开(公告)号：CN111127881B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201911296791.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 公安部交通管理科学研究所 , 安徽畅通行交通信息服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种区域防溢出的交通信号控制博弈方法及系统，包括：获取控制区域中的路段属性参数和节点属性参数，确定所述控制区域上的检测区域，所述路段属性参数包括关联交通流；获取相邻两检测区域中的车辆数据，将车辆数据与预设的路段溢出阀值进行比较，获取当前时刻的路段溢出状态等级soi；根据路段溢出状态等级soi，构建基于关联交通流的均衡目标函数，得到区域防溢出信号控制策略博弈的混合整数线性规划模型；根据混合整数线性规划模型求解得到路口内部各转向的通行权分配策略，通过单点和协调信号控制实现通行权分配策略，达到区域交通流的防溢出控制；实现了区域信号防溢出的自适应控制，缓解路网运行压力。
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