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公开(公告)号：CN105857762A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610376587.5
申请日：2016-05-31
Applicant: 宁波工程学院
IPC: B65B53/06
CPC classification number: B65B53/06
Abstract: 本发明公开了收缩包装机，包括第一传送带和在第一传送带输送方向上依次设置的包装机构和热收缩室，还包括紧邻所述第一传送带设置的第二传送带，所述第二传送带输送方向和所述第一传送带相反，在所述第一传送带和所述第二传送带的后端设置有与物件输送方向倾斜的输送板。本发明收缩包装机包装件在最终完成热收缩工序后被输送至包装机构位置，因此仅需要在包装机构安排一检验人员即可直接完成包装和热收缩两道检验工序。
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公开(公告)号：CN101135691B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200710070716.9
申请日：2007-08-01
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 一种车载机动车运行参数或污染物排放的测试方法及装置，至少包括有五气体分析仪，不透光烟度计，发动机管理系统，GPS接收仪，其特征在于：通过一车载计算机将五气体分析仪，不透光烟度计，发动机管理系统，GPS接收仪测量的数据以可控的采样间隔采集转换到一目标文件中，然后将采集转换后的目标文件输入到该车载计算机中进行数据分析和处理，最后车载计算机将分析和处理的结果显示输出；与现有技术相比，本发明可以在机动车行驶中，实时、同步测量机动车道路行驶运行参数，机动车污染物排放参数等，并能根据需要显示生成机动车污染物排放因子及柴油机光吸收系数K随机动车瞬时行驶速度的变化规律，适用于汽油和柴油发动机型机动车。
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公开(公告)号：CN106376370A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611045422.6
申请日：2016-11-24
Applicant: 宁波工程学院
IPC: A01G3/08
CPC classification number: A01G3/08
Abstract: 本发明公开了一种剪枝机，属于园艺工具领域，包括壳体，在壳体后部设置有把手，直立设置于壳体内部的电动马达，经由电动马达驱动旋转的设置在壳体下部的曲柄机构而进行相对往复运动的一对剪切刀片，所述电动马达的转轴上部设置有斜齿轮，所述斜齿轮配合设置有一锥齿轮，所述锥齿轮的输出轴上设置有用于产生风力的扇叶，在所述壳体前侧面设置有出风口，所述出风口偏向所述剪切刀片的方向，在所述壳体内还设置有进风口。与现有技术相比，本发明产生的气流通过出风口喷出后形成扁平的扇形气幕，可用来防止被修剪的枝条等飞物直接散落至操作者位置，方便实用，可以大力推广使用。
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公开(公告)号：CN106376369A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611044471.8
申请日：2016-11-24
Applicant: 宁波工程学院
IPC: A01G3/08
CPC classification number: A01G3/08
Abstract: 本发明公开了一种剪枝机，属于园艺工具领域，包括壳体，在壳体后部设置有把手，直立设置于壳体内部的电动马达，经由电动马达驱动旋转的设置在壳体下部的曲柄机构而进行相对往复运动的一对剪切刀片，所述电动马达的转轴上部设置有斜齿轮，所述斜齿轮配合设置有一锥齿轮，所述锥齿轮的输出轴上设置有用于产生风力的扇叶，在所述壳体前侧面设置有出风口，在所述出风口旋转设置有圆筒，所述圆筒设置有进风孔和出风孔，所述进风孔设置有两片挡板。与现有技术相比，本发明产生的气流通过圆筒上的进风孔进入，然后从出风孔喷出，类似于无形的“挡板”，可用来防止被修剪的枝条等飞物直接散落至操作者位置，可调节气幕的喷出角度，方便实用。
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公开(公告)号：CN103046988B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210536247.6
申请日：2012-12-10
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明涉及一种汽车排气管废热回收系统和该废热回收系统的控制方法，结合废热回收系统的自身特点，通过增加新的支管结构及其控制方法得到了一种废热回收效率更高的废热回收系统，提升了能量转化的可靠性和效率，同时还减少了挡板、冷源阀门的动作频率，另外通过增加对冷源冷量的控制，使催化转化器本身实际温度不致过高，防止了催化剂温度过高而导致的烧结成团失效等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104354594A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410603562.5
申请日：2014-10-30
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明涉及一种机械式防误踩油门装置，包括本体、固定块、制动器压块、本体支架、滚花压轴、紧固带、可调式夹紧块和回转装置，本体支架的一端固定在位于本体右侧的直立挡板上，另一端与固定块的上部转动连接，制动器压块的一端与本体支架中部固定连接，且与本体分别位于本体支架的两侧；滚花压轴设于本体上部两侧的直立挡板间，两端可沿着斜槽滑动，滚花压轴沿着斜槽滑动至可调式夹紧块处受到阻挡；紧固带的一端固定在回转装置上，另一端与油门踏板轴固定连接。本发明结构简单，安装方便，性能稳定，当驾驶员遇到紧急情况采取紧急制动时将油门踏板当成制动踏板时，仍然可以实现紧急制动的效果，从而避免造成重大伤亡事故。
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公开(公告)号：CN105857763A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610376588.X
申请日：2016-05-31
Applicant: 宁波工程学院
IPC: B65B53/06
CPC classification number: B65B53/06
Abstract: 本发明公开了热收缩包装机，包括第一传送带和在第一传送带输送方向上依次设置的包装机构和热收缩室，还包括紧邻所述第一传送带设置的第二传送带，所述第二传送带输送方向和所述第一传送带相反，在所述第一传送带和所述第二传送带的后端设置有与物件输送方向倾斜的输送板，收缩热收缩室位于所述第一传送带和所述第二传送带的上方设置有风机，还包括阻隔所述第一传送带和所述第二传送带的挡板机构，在所述风机下方设置有引导风机气流的导流板。本发明保证了在不同输送方向的传送带上的被包装件始终具有与其输送方向相同的热气流，保证了热收缩的质量，性能稳定，操作方便，节省人力，品质可靠，适用性强。
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公开(公告)号：CN101135691A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710070716.9
申请日：2007-08-01
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 一种车载机动车运行参数或污染物排放的测试方法及装置，至少包括有五气体分析仪，不透光烟度计，发动机管理系统，GPS接收仪，其特征在于：通过一车载计算机将五气体分析仪，不透光烟度计，发动机管理系统，GPS接收仪测量的数据以可控的采样间隔采集转换到一目标文件中，然后将采集转换后的目标文件输入到该车载计算机中进行数据分析和处理，最后车载计算机将分析和处理的结果显示输出；与现有技术相比，本发明可以在机动车行驶中，实时、同步测量机动车道路行驶运行参数，机动车污染物排放参数等，并能根据需要显示生成机动车污染物排放因子及柴油机光吸收系数K随机动车瞬时行驶速度的变化规律，适用于汽油和柴油发动机型机动车。
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公开(公告)号：CN104354594B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410603562.5
申请日：2014-10-30
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明涉及一种机械式防误踩油门装置，包括本体、固定块、制动器压块、本体支架、滚花压轴、紧固带、可调式夹紧块和回转装置，本体支架的一端固定在位于本体右侧的直立挡板上，另一端与固定块的上部转动连接，制动器压块的一端与本体支架中部固定连接，且与本体分别位于本体支架的两侧；滚花压轴设于本体上部两侧的直立挡板间，两端可沿着斜槽滑动，滚花压轴沿着斜槽滑动至可调式夹紧块处受到阻挡；紧固带的一端固定在回转装置上，另一端与油门踏板轴固定连接。本发明结构简单，安装方便，性能稳定，当驾驶员遇到紧急情况采取紧急制动时将油门踏板当成制动踏板时，仍然可以实现紧急制动的效果，从而避免造成重大伤亡事故。
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公开(公告)号：CN103046988A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210536247.6
申请日：2012-12-10
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明涉及一种汽车排气管废热回收系统和该废热回收系统的控制方法，结合废热回收系统的自身特点，通过增加新的支管结构及其控制方法得到了一种废热回收效率更高的废热回收系统，提升了能量转化的可靠性和效率，同时还减少了挡板、冷源阀门的动作频率，另外通过增加对冷源冷量的控制，使催化转化器本身实际温度不致过高，防止了催化剂温度过高而导致的烧结成团失效等问题。
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