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公开(公告)号:CN119178953B
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411696835.5
申请日:2024-11-26
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车牵引变流器检测设备及其使用方法,涉及机车检测技术领域,所述检测设备包括:封闭防尘壳,其上固定设置有封闭门,所述封闭门外侧设置有牵引变流器导入输送带,所述牵引变流器导入输送带螺栓固定在水平面上,且其两端分别固定设置有牵引变流器输入辊道与牵引变流器输出辊道,所述封闭门内侧设置有牵引变流器调位组件,且固定装配在封闭防尘壳底部的内壁上;所述封闭防尘壳内侧壁上水平固定设置有牵引变流器检测组件以及牵引变流器拆盖组件,且牵引变流器拆盖组件设置在牵引变流器检测组件上方;本发明使需检测的牵引变流器科学且自动化地进入到机车牵引变流器检测设备内部进行检测,节约人力的同时提高效率。
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公开(公告)号:CN119224502A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411718081.9
申请日:2024-11-28
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车变流器绝缘性能无损检测设备及方法,涉及电气设备性能检测技术领域,旨在解决当前机车变流器绝缘性能无损检测获取的信号内含有大量高次谐波,且信号衰减较快,无法实时监测变流器绝缘状态的技术问题,包括检测装置、图像提取单元、图像转换单元、图像处理单元、图像存储单元、数据分析单元、数据分析处理单元、检测结果输出单元,本发明采用非接触式检测,在检测过程中无需断电、无电晕、无压力,能够在机车变流器正常运行过程中进行绝缘性能无损检测,不影响机车正常运转,便于及时发现绝缘系统可能出现的问题,避免因绝缘故障引发的次生故障,保障机车运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN117806260B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410223503.9
申请日:2024-02-29
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提出了一种基于大数据的智能物料控制监控方法和系统。属于智能制造技术领域;所述智能物料控制监控方法包括:利用所述物料容器装盛物料的初始物料装盛信息获取物料容器的初始倾倒角度和第一倾倒角度变化梯度;将所述初始倾倒角度作为目标角度控制所述物料容器按照第一倾倒角度变化梯度进行初始物料倾倒,并获得物料倾倒数据信息;根据所述物料倾倒数据信息获取物料倾倒的第二倾倒角度变化梯度;在初始物料倾倒之后控制物料容器按照第二倾倒角度变化梯度进行倾倒角度变化直至物料容器中的物料全部倾倒完毕。通过获取初始物料装盛信息,可以快速准确地计算出初始倾倒角度和第一倾倒角度变化梯度,为后续的物料倾倒提供了基础数据。
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公开(公告)号:CN119178953A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411696835.5
申请日:2024-11-26
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车牵引变流器检测设备及其使用方法,涉及机车检测技术领域,所述检测设备包括:封闭防尘壳,其上固定设置有封闭门,所述封闭门外侧设置有牵引变流器导入输送带,所述牵引变流器导入输送带螺栓固定在水平面上,且其两端分别固定设置有牵引变流器输入辊道与牵引变流器输出辊道,所述封闭门内侧设置有牵引变流器调位组件,且固定装配在封闭防尘壳底部的内壁上;所述封闭防尘壳内侧壁上水平固定设置有牵引变流器检测组件以及牵引变流器拆盖组件,且牵引变流器拆盖组件设置在牵引变流器检测组件上方;本发明使需检测的牵引变流器科学且自动化地进入到机车牵引变流器检测设备内部进行检测,节约人力的同时提高效率。
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公开(公告)号:CN113147515B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202110342269.8
申请日:2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器及定位方法,包括上转柱,通过转动的活动轴设置在“L”形的底座左下角,所述上转柱的另一端活动轴连接下转柱的一端,所述上转柱左侧活动轴中间贯穿有传输作用的链条机构;下转柱,另一端通过具有稳定效果的螺钉安装有左限位柱,所述左限位柱的上方活动轴连接有“C”形的右限位柱,所述右限位柱和左限位柱的内部均设置有弹性保护作用的海绵。该高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器,安装有通槽,避免风力过大吹动下转柱出现转动的现象,对接触网进行保护,避免接触网出现断裂的现象,不需要螺钉进行安装,避免螺钉出现生锈的现象影响定位器的安装和维修。
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公开(公告)号:CN113147515A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110342269.8
申请日:2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器及定位方法,包括上转柱,通过转动的活动轴设置在“L”形的底座左下角,所述上转柱的另一端活动轴连接下转柱的一端,所述上转柱左侧活动轴中间贯穿有传输作用的链条机构;下转柱,另一端通过具有稳定效果的螺钉安装有左限位柱,所述左限位柱的上方活动轴连接有“C”形的右限位柱,所述右限位柱和左限位柱的内部均设置有弹性保护作用的海绵。该高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器,安装有通槽,避免风力过大吹动下转柱出现转动的现象,对接触网进行保护,避免接触网出现断裂的现象,不需要螺钉进行安装,避免螺钉出现生锈的现象影响定位器的安装和维修。
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公开(公告)号:CN113103927A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110342268.3
申请日:2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置及纠正方法,包括:补偿滑轮组本体,固定在所述固定架的上方,所述补偿滑轮组本体的内部贯穿有连接杆;固定架,所述固定架的一端架设在地面之上,所述固定架通过连接杆与所述补偿滑轮组本体相连接;套管,设置在所述固定架的内部,所述套管一端的内部连接有螺纹杆。该电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置设置有拉绳,通过补偿滑轮组本体在转动的过程中,补偿滑轮组本体将会通过连接杆带动拉绳进行旋转,同时套管的两端所固定的限定块将会在限定槽的内部进行滑动,并且套管将会带动海绵垫对承力索进行限定,从而有效地防止承力索偏磨。
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公开(公告)号:CN119178632A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411688982.8
申请日:2024-11-25
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/08 , G01D21/02 , G05B11/42 , G06F18/2431 , G06N3/0499
Abstract: 本发明提出了一种牵引变流器水冷系统试验装置。属于热管理技术领域和电力电子技术领域;所述装置包括:冷却液循环系统、热源功率控制系统、数据采集与处理系统、冷却介质供给与回收模块、监测与保护模块以及控制模块;所述热源功率控制系统与所述冷却液循环系统进行连接;所述数据采集与处理系统与冷却液循环系统及热源功率控制系统进行连接;所述冷却介质供给与回收模块与冷却液循环系统进行连接。装置整合了冷却液循环系统、热源功率控制系统、数据采集与处理系统、冷却介质供给与回收模块、监测与保护模块以及控制模块,实现了各模块之间的紧密协作,提升了系统的整体性能。
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公开(公告)号:CN117826769A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410238479.6
申请日:2024-03-04
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于列车维修设备的管理控制方法及监控装置,属于智能化管理技术领域,所述监控装置包括工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕、无线检测终端、云端以及供电管理系统;所述工具箱控制电路连接器的信号输出端连接至所述工具箱监视系统的信号输入端,所述工具箱监视系统的信号输出端连接至所述监控屏幕以及无线检测终端的信号输入端,所述无线检测终端的信号输出端连接至所述云端的信号输入端。供电管理系统的智能调整功能确保了各设备在不同工作状态下得到恰当的电力支持,既避免了资源浪费,也确保了设备运行的稳定性。
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公开(公告)号:CN113102589A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110342890.4
申请日:2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置及冲压方法,包括冲压装置底座、立柱、顶板、液压推动组件和集尘箱,冲压装置底座的正上方安装有顶板,且顶板与冲压装置底座之间安装有连接固定的立柱,所述顶板的底部中部安装有带动冲压头组件进行活动的液压推动组件,所述冲压装置底座的前侧安装有用于收集废屑的集尘箱,该铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置,在冲压前可以对继电器零件上的灰尘和沾附物进行清理,在冲压后也可以对冲压产生的碎屑进行集中收集处理,同时可以对在加工时对继电器零件原料进行有效压紧,进而防止在冲压时物料发生移位,从而影响冲压的加工效果。
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